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市场萎缩销量下滑 下半年重卡竞争拼成本 |
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2008-08-19 |
下半年重卡企业拼什么才能赢？
渠道？质量？品牌？
都是。但是，要想扩大市场份额，最终还是要靠降低成本。可以这么说，上半年产能大者赢，下半年则是成本低者胜。
现在，主流重卡企业在品质和服务上没有太大的区别，每个企业都有各自的优势和地盘。下半年市场不好，各个企业都会加强促销和服务。那么怎样才能从别人手里夺得市场，扩大份额呢？
惟有靠低成本取胜。特别是在当前通货膨胀的背景下，如果不能降低成本，不但不能夺得市场，还有可能“倒下去”。
销量下滑后，每辆重卡的固定成本会迅速升高，特别是对那些自产自销程度很高的企业，以及产能很大的企业，市场低迷将会对单车成本造成很大的影响。
另外，原材料价格、物流成本、人工成本等都在持续上涨，再加上销量下降导致资金回流慢、赊销增加等一系列因素，有些企业甚至出现现金入不敷出的情况。今年物价上涨的幅度远远大于重卡价格的平均上涨幅度，有些企业的利润在上半年就缩水很多，下半年利润有可能继续下降，甚至可能出现亏损。
可以这么说，成本控制不好的话，很多企业甚至会逃不过市场低迷这一劫，有可能就会因亏损而“倒下去”。
怎么才能降低成本？
提高管理水平是降低成本的不二法宝。事实上，中国的重卡企业在提高管理水平上还有很大的潜力可挖。近年来，持续的市场火爆使得重卡企业重生产而轻管理。很多企业都是供不应求，大量的人力、物力等资源都是放到了如何提高产能上，工人都忙于加班加点，企业无暇思考如何降低成本和提高生产效率。企业如果能利用下半年生产任务不紧的机会，狠抓管理，减少能源消耗、原材料消耗，提高劳动生产率、提高产品质量，那么不但能够顺利度过下半年的苦日子，更是进一步提高产品国际竞争力的不二选择。 |
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【信息来源】：新浪汽车 |
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