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小松挖掘机冒黑烟
造成发动机冒黑烟的因素有多种，可能性较大的是：燃油使用不当，质量差；空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足；涡轮增压器损坏；喷油泵喷油过量；气门间隙不合适；喷油正时不准；气缸或活塞环磨损，气缸漏气；喷油咀故障等等。
柴油发动机进气不足有可能是空气滤清器阻塞了，增压器出现了故障，或者是由于气门故障引起的（带中冷的发动机或者是中冷器受损）。如果柴油机供油量过大，就会燃烧不完全，就会导致柴油发动机冒黑烟故障现象发生。
成因：(1)喷油器喷油雾化不良；(2)喷油过多；(3)喷油不匀 (4)机油进入燃烧室；(5)柴油质量太差。(6)气缸压力不足，燃烧不充分；解决方案：(1)及时地检查调整喷油器，保持雾化良好，不滴油。
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
小松挖机柴油发动机排放黑烟的原因及排除方法：该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。
三一SY235挖机行走跑偏怎么办
行走马达安全阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏。排除方法：更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换，看反向行走时是否偏转。
将挖掘机左右出口液压油管互换，查看故障现象是否改变，如果没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
中心回转接头的密封圈损坏。用户更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯即可。中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成的，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上面，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。
挖掘机器向一侧跑偏：如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是35Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
挖掘机维修电话
小松挖掘机售后维修电话是010-60596059；400-882-5959 株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。
挖掘机维修电话89855649。挖掘机，又称挖掘机械，是在机械传动挖掘机的基础上发展起来的，用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的一种周期作业的土方机械。
挖机电器疑问：控制体系因为接受到过错信号，致使主动熄火。
神钢210-8挖掘机发动机失速怎么办
柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)。发动机故障。(转速太低)。电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。发动机负载过大。
让发动机以特定的速度运转，让其最严重的不点火或运行不平稳的现象呈现出来。
挖掘机的柴油油路故障所致：当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。液压系统故障：挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。
用力扳断的那根线插头出来部分，才发现内部已经扯断，拔出插座内的针脚重新接好，机器恢复正常。
哪家挖机公司售后跟零件销售一起的
龙工(上海)挖掘机制造有限公司的经营范围是：设计、生产挖掘机械及其零配件，销售公司自产产品，并提供售后技术服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。
四川盛和机械设备有限公司是三一投资参股公司，是一家专营三一系列产品的专业工程机械销售服务公司。
神钢挖掘机售后培训信息：神钢建机有限公司培训中心占地面积约为2000平方米。培训设施齐备，拥有一批理论与实战相结合的专兼职讲师，主要面向代销商、用户以及本部人员提供操作维护、专业技能、尚品只是与配件知识等综合培训。
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贵阳卡特挖掘机水温高动作慢怎么办呀
挖掘机使用的液压油太稀，您可以将液压油放出来一部分，然后加热在里面放入适量的润滑油，在添加近期，挖掘机在干活，查看挖掘机水温高动作慢解决没。
原因：节温器卡住打不开，解决方法：可以把节温器拿掉试一下。原因：水泵坏了，解决方法：如果没有节温器，直接启动发动机，加大油门，看水箱的水是否循环，如果不循环，那说明水泵坏了。
导制水温过高的故障发生。检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。
出现挖掘机水温高动作慢现象后，可以首先拆掉挖掘机配件节温器。然后在检查挖掘机发动机内防冻液的汇兑比例，然后检查水箱有没有脏，水箱内水循环好不好，确认水泵有没有故障，最好检查挖掘机的风扇皮带，发动机有没有故障。
改变散热器内的水流循环方向使用冷却水横向循环流动散热器，工作时发动机气缸盖上流出温度较高的热水进入水室，经散热器芯管冷却后流入右水室，由出水管流出后被吸入水泵。