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郑州京广隧道有多长几几年建造
根据工程设计,京广路-沙口路快速通道南连绕城高速公路,北接连霍高速公路,全长25.2公里,一期工程(南三环至北三环)全长约13.5公里,道路双向8车道,隧道双向6车道加地面双向4车道设计。
这条快速通道工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环等5条城市快速路,以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主,中原路以北全部为高架桥形式。全线共建设立交桥8座,跨线桥1座,跨河桥3座,下穿隧道3条,设置匝道22条。
该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区,其中:一期工程中的京广路(南三环―航海路段),长2388米;京广路北延沙口路与北三环衔接(建设路―北三环段),长7331米,京广路拓宽及下穿隧道工程长3866.47米。
郑州京广路隧道主线全长多少
据公开信息,郑州京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。关于项目总投资,外界不得而知。
7月20日下午,1835米的郑州京广路隧道却成为了一条无法逾越的“天堑”。
当日下午4时到5时,郑州降雨量达到201.9毫米。在家住隧道出口旁的市民视线里,约30万立方米的积水灌满隧道,只用了不到3个小时。
漂浮在水里的数十辆汽车,奔波于水中救人的无名英雄,惊险逃生的一家四口,还有罹难于此的市民。这里发生的一切,不会被遗忘。
未能逃生的罹难者:
7月22日的郑州,已没再怎么下雨。可市区积水最为严重的京广北路隧道,在线上线下让人揪心。数台“龙吸水”大型排水车正在加足马力抽排,围观路人祈祷里面没有被困失联的人员。
这条双向六车道的下穿隧道,是郑州市民慕慕(化名)每天上班的必经之路。时过两天,她仍在为20日走京广北路隧道的决定而感到后怕。
“那天我开车被困在大卫城这边,不敢回家!路上水太深。下午三点左右,雨下得挺大的,我开车由南向北方向经过京广北路隧道。”
慕慕告诉极目新闻记者,当时有好多车都没走下面隧道,选择了走旁边的辅道,估计怕隧道下面积水抛锚。她当时冒险决定走隧道的时候,隧道内还没有什么积水,由南向北的车也就四五辆,畅通无阻,由北向南方向经过隧道的车却比较多。
“听说后来隧道里有很多车辆被淹,有遇难者遗体被打捞起来,家属悲痛万分。”慕慕说。
以上内容参考北青网-被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道:有人不幸遇难,多人死里逃生
京广线上最长的隧道
京广铁路上最长的隧道是大瑶山隧道.
大瑶山隧道位于广东省韶关市西北砰石至乐昌间的京广铁路线上,全长14.3千米,是目前中国第二长的铁路隧道。隧道动用了4000多名工人历时5年,于1987年5月6日贯通,是当时中国最长的铁路隧道。大瑶山隧道的开通,缩短铁路路程近15公里,火车时速从50公里增至100公里以上,加强了岭南地区与内地的交通联系。
我国第一长隧道--秦岭隧道(18.46公里).
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