大家好，关于港珠澳大桥人工岛很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于港珠澳大桥有几座人工岛的知识，希望对各位有所帮助！
港珠澳大桥的人工岛是怎么修建的
连接香港、珠海、澳门三地，全长55公里的港珠澳跨海大桥正式通车的消息刷爆了整个互联网，这项伟大的工程让举国沸腾，让世界瞩目。在观看众多的和港珠澳大桥相关的视频、图片的时候，我们不禁被茫茫大海中的两个人工小岛所吸引。近看10万平方米的两个小岛宛如豪华巨轮，游弋在大海之上。空中俯瞰两个人工小岛，就像两只可爱的小蝌蚪找妈妈。
第一步，就是先用挖泥船进行海底挖泥清淤，整理好基槽。对号称“基建狂魔”的我们来说，挖泥船绝对不缺。这边在清理海底淤泥的同时，在上海长兴岛重工基地，巨型钢圆筒的生产也同步展开。
第二步，海底基槽弄好，巨型钢圆筒建造完毕，重达约450吨的第一个钢圆筒通过振驳28号船历时7天，从长兴岛航行1600公里运达人工岛施工现场。同船运来的还有“超级大锤”---由8台振动锤组成的振沉设备。这八台联动的振沉系统也是中国首创。通过振沉系统将钢圆筒沉入海中，插入泥面21米深，然后就是往钢圆筒中注沙。之后就是重复作业，将运来的钢圆筒一个个的沉入、注沙。
第三步，岛隧结合部合拢。人工岛和隧道的结合部，又是整个人工岛的关键。沉入海中的钢圆筒之间会留有空隙，空隙需要插入隔板进行隔水处理。每两个钢圆筒之间内外插入两块隔板，然后中间注沙。
港珠澳大桥人工岛的简介
大桥仅计划单列的景观工程费用就高达5,000万元人民币。4大人工岛（香港口岸、珠澳口岸及海底隧道东、西出入口人工岛）具有标志性及相关性，将是景观设计考虑的重点。大桥工可报告中要求，每座人工岛都将会成为集交通、管理、服务、救援及观光功能为一体的综合运营中心，除了造型外，亦应该重视岛区范围内的绿化工程，在海景较美的地方设置「观景平台」。除人工岛之外，还设计了中华白海豚观赏区和海上观景平台。[15]
在珠海拱北湾南侧的珠澳口岸人工岛（港珠澳大桥西人工岛）是大桥主体工程与珠海及澳门两地的衔接中心，两地对关口岸也设置在岛上，投资达133.5亿人民币，设计中采用了砂、泥及土三种材料作为回填料。人工岛地面标高5米，填海后经过地基处理加固后，交工面标高4.5米，能够防御珠江口300年一遇的洪潮。港珠澳大桥建成后，基于澳门道路网的交通承受能力限制，香港车辆将不能够进入澳门。届时人工岛上将会设有两座大型停车场，其中逾5,500个停车位供予境外车辆使用，另外有2,000个停车位设立于离境通道前，主要供予澳门车辆使用。
香港国际机场东面的人工岛（港珠澳大桥东人工岛）作为港珠澳大桥的出入境管制站，管制站将与深港两地机场共享。口岸可以作为机场的延伸，以及接驳屯门至赤鱲角的公路和港深机场连接铁路。该人工岛造价估计逾100亿元，连同连接的公路，预计整个工程开支逾200亿元。
2010年，人工岛开始填海建设。2011年9月11日，西人工岛主体的结构工程完成；同年12月7日，东人工岛主体的结构工程完成。同年12月21日，人工岛的主体外围结构工程完成，预计于2012年年底将会陆续放入隧道预制管道。东人工岛随后会抽水及填沙，之后会进行隧道工程。当整体结构完成后，就可以放入预制管道，预计于2015年年底会完成两个人工岛的所有工程。[16-17]
港珠澳大桥有几座人工岛
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；全长55千米，分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。
其中，钢圆筒稳定分析采用日本的OCDI和插入式圆筒的施工工法，并用岩土有限元仿真软件复核，分别对东、西人工岛六种工况组合分析，结果表明位移、地基承载力安全系数、滑动安全系数、剪切变形安全系数等都满足要求。
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