大家好，今天给各位分享深圳地铁2号线的一些知识，其中也会对深圳地铁2号线全部站点进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
深圳地铁2号线具体有哪些站点
深圳地铁2号线简介
深圳地铁2号线由2号线一期工程和2号线延伸段工程组成。2号线一期工程西起蛇口车辆段，沿线设蛇口客运港站、海上世界站、南水路站、东港路站、招商东路站、工业八路站、登良路站、南山商业中心站、科技园站、沙河东站，在世界之窗站与1号线接驳。2号线延伸段工程西起世界之窗站，沿线设侨城北站、安托山站、农园路站、香蜜湖站、香梅北站、景田站、莲花山站、广电中心站、市民中心站、彩田站、田面站，在华强路站与1号线接驳。（详见2号线线路图）
深圳地铁2号线全部站点
深圳地铁2号线全部站点如下：
赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站、莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。
深圳地铁2号线西起南山区赤湾站，途经蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、华侨城、安托山后沿侨香路行进，沿莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园、华强北片区，从荔枝公园转入深南路，绕过新秀立交，止于罗湖区莲塘站。
扩展资料
深圳地铁2号线东延段新莲区间右线洞通
2018年5月23日，深圳地铁2号线东延段主体工程2131标段项目新秀莲塘口岸站区间右线隧道开挖初支顺利贯通。
深圳圳地铁2号线东延段，于2016年5月正式开工，预计于2022年建成通车2号线东延段西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里，全程地下敷设，设置车站3座。此次右线洞通的区间是新秀莲塘口岸站区间，隧道总长491.05米。该区间左线隧道将于今年7月份贯通，届时新秀莲塘口岸站区间隧道将全线贯通。
参考资料来源：百度百科-深圳地铁2号线
深圳地铁2号线全程站点
深圳地铁2号线站点：南山区赤湾站、蛇口片区、南山中心区、下穿欢乐谷、华侨城、安托山后沿侨香路行进，沿莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园、华强北片区，从荔枝公园转入深南路，设大剧院站、湖贝站、黄贝岭站，绕过新秀立交、罗湖区莲塘站。
深圳地铁2号线（ShenzhenMetroLine2），是中国广东省深圳市第3条建成运营的地铁线路，于2010年12月28日开通运营一期工程，2011年6月28日开通运营二期工程，2020年10月28日开通运营三期工程，与深圳地铁8号线贯通，其标志色为橙色。
截至2022年11月，深圳地铁2号线呈S形向东-西南走向，西起南山区赤湾站，途经福田区，东至罗湖区莲塘站。截至2022年11月，深圳地铁2号线共有32个站点，全部是地下车站，其中市内地铁换乘站12站。
车辆设施
深圳地铁2号线每列车采用6节编组，车体为铝合金整体焊接式鼓形车体，运行速度为80千米/小时，车辆设计寿命为30年。列车采用了牵引传动系统及TCMS（列车控制系统）产品，制动方系统采用了EP2002控制单元。在内装结构上，安装了无骨架的顶板整体吊挂模块、挡风板整体安装模块及中间端墙模块和司机台墙板一体模块。
深圳地铁2号线车辆侧墙内装墙板采用整块铝板压膜成形工艺，采用陶瓷喷涂工艺，墙板采用陶瓷喷涂后能够保证车辆防火性能更好；采用高亮度LED客室照明系统，较之普通照明系统具有寿命长、光效高、无辐射、低功耗等优势，有效节约电能，实现了中国国内地铁车照明系统的升级换代。
关于深圳地铁2号线，深圳地铁2号线全部站点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。