大家好，今天来为大家分享首都机场航班备降的一些知识点，和首都航空JD5166航班备降北京,飞机备降常见的原因有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
北京到洛杉矶航班备降返航原因是什么
2017年12月23日，由北京飞往洛杉矶的国航CA887航班备降俄罗斯后返航北京。一些网友表示，该航班备降俄罗斯堪察加后返回了北京，备降原因是机上有心脏病人发病。
该航班计划于北京时间12月23日12点21分从北京首都机场起飞，计划于当地时间12月23日8点到达。
这已经是国航本月第二次发生乘客发病返航事件了。12月20日上午，北京飞成都的国航CA4102次航班，起飞20分钟后返航。返航原因为机上旅客突发疾病，且乘客表示自己被“东西上身”，拒绝返航，并坚持不下飞机。后在返航后被地勤人员劝离。
此外，这也不是国航CA887航班第一次出现乘客病发返航了。早在2016年12月16日，国航CA887由北京飞往洛杉矶的航班在飞机推出时，一名53岁的韩国籍旅客猝死在卫生间内。虽然经过空乘人员近一个小时的急救，但该男子仍然不幸去世。
首都机场突降冰雹致多少架次航班取消
6月26日14时40分，首都机场突降冰雹。华北空管局气象中心预测，本次雷雨冰雹大风同时出现的强对流天气将持续至15点40分，北京终端区北部进出港航班受雷雨影响较大。
华北空管局方面表示，首都机场本场在半小时内经历了南风12米/秒到北风23米/秒的剧烈变化，并最终稳定在北风13米/秒。首都机场预计进出港1768架次，其中进港877架次，出港891架次，预计区域内飞行5642架次。
据了解，为避免雹击，首都机场本场进出港暂停，截至16:00，首都机场已取消127架次，备降21架次。华北空管局各管制单位正密切配合，指挥航班空中盘旋等待。受雷雨冰雹天气影响，首都机场部分航班积压，首都机场将于15点30启动首都机场运管委应急会商机制，协调驻首都机场各单位，待天气转好后开展航班接收放行工作。
华北空管局方面提醒，伴随雷雨天气出现的闪电、强降水、颠簸积冰、雷暴大风、冰雹和风切变严重威胁飞行安全。雷电会破坏飞机和地面的通讯装置，造成通讯故障。雷暴产生的下击暴流及其前沿的阵风锋会使附近的飞机剧烈颠簸、失控，甚至突然掉高度。当起降机场或航路上被大面积雷雨回波覆盖时，航班将有可能面临长时间的延误。
首都航空JD5166航班备降北京,飞机备降常见的原因有哪些
首先，我们先关注下事件进展，北京时间1月24日，首都航空JD5166航班（哈尔滨-广州）19:31起飞，21:00飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21:20飞机安全落地，初步检查为假警告。目前，旅客已经得到妥善安置，公司已调换飞机继续后续行程。
我们再看下备降到底是什么？
飞机起飞一段时间后，如果因为机械故障、航路天气、机上人员发生威胁其生命安全的突发性疾病，在这种情况下飞机不能够继续飞往目的地机场，那么机组会按照相关程序落到其他的机场，称为备降;如果飞回起飞地机场，则称为返航。
航班备降在实际飞行中并不少见，其原因多种多样，较常见的有天气原因、旅客原因和机械原因，此外还有空域、跑道等方面的原因。
其中，天气原因在实际运行过程中极其常见。比如在雷雨季节，我们乘坐航班出行时，在飞往目的地机场时，目的地机场一旦被雷雨云覆盖或者侧风超标，导致航班无法安全降落，只能等复杂天气结束后，航班再飞回来。
其次，旅客原因也不少见。在航班运行中，有的旅客会出现身体不适、无法支撑到目的地的情况。此时，航班往往会就近选择最合适的机场进行备降，以便旅客得到及时治疗。
此外，如果飞机出现机械故障或者目的地机场跑道出现异物导致跑道临时不可用等情况，也会导致航班备降。
本次首都航空JD5166航班备降北京的原因就是飞机发现有危险预兆，也可以说是飞机故障中的一种。
我们如果做航班遇到备降或者返航的情况，一定要按照机组人员的安排，确保自身安全的前提下，再去考虑安排行程。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的首都机场航班备降和首都航空JD5166航班备降北京,飞机备降常见的原因有哪些问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！