写共享单车的作文
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。以下是我收集的共享单车的作文，欢迎查看！
共享单车的作文1
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
共享单车的'作文2共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车的作文3共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。
共享单车规模惊人
大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?
万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?
OFO的单车锁
像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。
更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。
总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。
从一线城市回太原工作是怎样一种体验
走过很多城市，最终回到太原，体制内外都待过，谈谈感想。
经济水平：因为没有数据不做分析，但从GDP总量来说，太原是全国省会城市来说是靠后的，中部六省也许比合肥、南昌还逊。产业单一，以重工业为主，没有像样的成规模的私营企业。
城市建设：在耿市长上任之前，太原比其他省会城市的硬件条件差20年都不止，随着快速路、环线的开通，城市的形象提升了不少。地铁建设赶上了全国地铁遍地开花的好时候，只是起步较晚。城市中超高层建筑很少，主干道迎泽大街中仅有湖滨会议中心，正在建设的中海寰宇天下，200米高的信达国际。其他建筑基本保持20年前的样子。但随着城市南扩，长风商务区、综改示范区的确成了太原城市不多的亮点。
就业机会：主流观念仍是体制内，公务员、国企、垄断行业和部门。私企基本也是挣国企的钱，所以造成留不住人才，薪资水平不高。老百姓图个稳字，即使工资不高也忍了，说出去好听，找对象也要正式工作。创业环境一般，职能部门衙门作风很普遍。制造业、加工业、互联网行业、新媒体行业等行业是短板，但从另一个角度来说就是人才稀缺，需求仍待开发，机会存在。
文化娱乐：太原的山西大剧院有各种音乐会、演出、话剧等等；工人文化宫也有亲民的剧目；红灯笼体育场时不时有演唱会，但的确没办法和其他城市相提并论。类型和规模有差距。
教育医疗：在城市定居就得考虑下一代的上学问题，随着各个老牌中学在小店区开新校区，期待着基础教育能和一线城市接轨。高校没有名校，科研水平很普通。医疗资源水平不错，但医疗水平好的硬件不行，硬件行的医院挖不到名医。
短板分析：很多网友说的很对，太原的活力并不足。没有出过几个大牌明星，没出几个体育健将，没几个文化名人，也没有像样的互联网公司。主要原因一方面是没有任何政策倾斜，京津冀发展的边缘，西部大开发不沾边，也不是交通枢纽。另一方面是老百姓多年形成的观念未改变，求稳。没有走出去也没有带进来，外来人口，尤其是带走高水平的人口严重不足。和其他省份相比就显得活力不足。
居住理由：尽管太原有不足，但仍有留下的理由。太原人和蔼客气，人情味足，如果你本来就是太原的，那么社会关系稳定，归属感明显。太原因为什么行业都缺，所以什么行业都有潜力待挖掘，如果你足够优秀，那一定会在新兴行业中有一席之地。太原气候很好，不是说环境而是气候，温度适宜。
最后说点个人想法：对大多数人来说，在城市里生活无非就是工作学习买房成家生娃教育看病养老~这和在哪个城市关系不大，因为基本上在哪里都会遇到同样的困难，个人在自己领域里努力奋斗站稳脚跟最重要。在哪个城市其实关系不大。
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更新几件与太原有关的事：1，太原在2019年8月成功举办了全国第二届青年运动会，是建国以来（没错，是建国以来）太原第一次举办的大型运动赛事。2，晋阳湖公园免费开放，每天迎接着2~4万人游览，并且有开始“如梦晋阳”水上实景剧表演，门票最低175。3，长风商务区在这个夏天开放了免费水幕电影及灯光秀表演。夜晚的龙城在这个仲夏，变化的确不小，为这个城市高兴
我有权来回答这个问题，因为我就是刚从北京回来太原找工作的太原本地人。在北京的时间不算很长。两年内。其实感觉太原和北京还是有一定差距的，从就业机会选择，企业福利，工资，社保，消费吃喝玩乐，教育医疗等。小到个人素质。。。
只能说刚从北京回来会觉得有些不适应。在北京待着是没户口，也买不起房子。
回到太原因为是本地人，所以户口有，房子男票会解决，所以还好。
但我感觉很难找到理想的不错的工作。比较难。毕竟特别好的就业机会还是少。另外一线城市有很多大公司，众多的高薪产业做支撑，城市发展较快，人们思想前卫，也很重视个人充电学习。。。人们素质大多很好。
但毕竟一线城市也不适合所有人，一线城市像一张未知的藏宝图，让人感觉一眼看不到的生活的平淡，一切都是充满希望的。但是绝大多数人,我是指在北京的外地人。除非特别优秀，才能获得户口也买得起房，能慢慢在北京立足。多数人还是只是漂泊而已。
回到家乡最大的好处，可以照顾父母。另外作为山西人，我也希望很多优秀的山西老乡，在外打拼几年后，依然不忘家乡，带着满腔热情回来建设我们的家乡。让我们的家乡越来越好，这样可以给更多想回家乡工作的老乡提供更多的就业机会。我的心愿就是我的家乡越来越好，让更多的游子不必在外有更多牵挂、可以回到家乡有更好的发展！加油吧！
很有感触。
虽然不是回太原，但也有从一线城市回跟太原一个级别城市的经历。
在此之前，谁跟我说一线城市好，我都坚信他在忽悠我。
房价高消费高压力高，薪水相对低，三高一低好在哪？
我们公司总部在一线城市，那会我们经理激励（威胁）我们的话，是这样的：“好好工作，不好好干，就把你调到总部去！”
你就能想的出来，去一线城市在我们心里是怎么一个悲惨的结果。
后来有一年公司调整，不得已去一线城市待了一年，在的时候没觉得怎样，等回来以后，我以为我会很兴奋，终于熬回来的感觉，但没想到，回来后才发现，自己的认知已经有了改变。
主要是这样的：
1、一线城市更自由，大家彼此尊重，你怎么样都行，没人指手画脚。
在大城市你的风格是怎样的，有怎样的爱好，几乎都被无条件接受，没人觉得特殊，那时你自己的事，大家都觉得正常。
回到家，某天妆化浓了，都得解释半天。至于你的行程，那就更没隐私了。
2、一线城市资源真的丰富，绝对丰富。
举个例子：下班后，随便找个剧场都可以去看场话剧，每周都有明星开音乐会、画展等等，想要什么有什么。
回家后，查了一年的剧院档期，只有一部可看的。
3、服务审美水平绝对高，丰俭由人，兼顾八方，
在大城市里，餐馆人均百元左右的也很多，各地菜系齐全，满足不同喜好，关键是无论钱多钱少，就是路边卖早餐的，店面都收拾的十分干净整洁有情趣，一家小面馆都能有咖啡馆的感觉。
不管贵贱味道一定是十分用心的，服务也是十分周到有耐心的。
相比起来，小城市可差远了，还停留在吃饱吃好的基础上。服务水平跟花销成正比。
4、同质人群还得在大城市找
在大城市里，跟我一样重视工作和个人进步的人，满大街都是，通勤路上满眼看去都是白骨精，下班后主动加班是常事，不加班的大家纷纷选择去健身、去培训、看展，积极丰富有内涵。
回到家后，我一要加班，就有人劝我别太拼，邀请最多的就是去聚餐唱歌打牌。
说实话回到家是真舒服，住的房子大了，上班路上时间短了，吃喝花钱少了，但是内心里却觉得自己退步了。
你看不见的那群人，还在那个城市快速前进，而你却在小城市慢悠悠的闲着，再给自己加油，也没有那种氛围和效率了。这才是我觉得最大的落差。
由于工作关系常年往返于太原和深圳，很宏观的说两句
1.政策，在深圳几乎感受不到政府的存在，几乎是完全按市场选择走的，太原不行，必须了解政策导向否则寸步难行
2.产业，深圳是各种类型企业的，太原是国有比例过高，由此带来太原的产业缺项
3.人才，由于产业缺项，人才也相对集中在国企和政府，市场化的人才少，很多外来的所谓人才鱼龙混杂，但是数量太少，无法自然淘汰
4.人文，深圳的人多，业务关系多，但很难有太深的交流，人情相对淡薄，太原处处是人情世故，很亲切，也很麻烦
5.观念，深圳作为国内最市场化的城市，高效务实专业是核心；太原或者说山西作为国内国有企业比例最高的地区，做事的核心观念是免责，事情能不能做成不重要，不能让当事人担责任，所有专业机构的作用专业不一定是最重要的，那个公章代表我为之负责才重要，这个要改要变很难很慢，最终要靠经济结构来带动
我在这两个城市一个留下了眼睛，一个留下了心，希望他们都能越来越好，希望我们的祖国也越来越好
友友们，下午好，我是毅哥。这些照片是我在深圳和太原拍的，这两个城市都是我生活和工作过的城市，而且目前我的户口还在深圳，工作在太原。
太原是我的家乡，山西省的省会，又称龙城，是北方的二线城市，人口有530万左右，有2500年的历史的古城。
我是六零后出生的人，九零年大学毕业后分配到省里一家事业单位，刚分配单位的时候从事统计工作，平时工作也不忙，科室有六名同事，年龄都在四十多岁，我当时是科室里最年轻的。平时上班事情不多，大家都在看报喝茶，然后没事的话就是聊天，当时我觉得要是这样下去不行，自己还年轻，不如出去闯荡一下，在单位熬过两年后，我辞职到深圳下海。
九二年八月我从太原来深圳，应聘到深圳的一家外贸公司从事进出口业务，负责报关、物流、商检、报关单核销工作，刚到深圳的时候，南方的气候潮湿炎热，对于我在北方长大的人特别不适应，当时年轻身体好，为了挣钱坚持下来了，每天都非常忙，除了自己的工作还要帮助部门经理发传真、接送客户、还有很多行政工作，虽然很累，每天都很充实，当时的深圳的外贸市场非常繁荣，深圳是四个特区中经济发展最快，外来人员流入最多的，深圳当时最繁华热闹的是罗湖区，我就在罗湖区深南东路中南大酒店上办公，晚上加班是常事，因为与国外客户沟通交流主要是靠传真机，不像现在互联网这么发达，再加上东西方时差，熬夜加班里常态化的事情。到了后来自己在深圳又换过好R家外贸公司。
2004年，家中老母亲得了大病，没有办法，我是家里唯一的男孩，只好离职回到太原照顾老母亲，等我母亲半年后大病痊愈，我母亲要求我必须回来留在太原，没有办法只能留下。
刚回来的时候，已经感觉在太原生活不适应了，因为太原工作的人们，工作稳定，生活节奏慢，虽然人们挣的钱少，过得比较安逸，对于我一个忙惯的人刚开始很不适应，老想着回深圳，但是为了家人，必须留下来。又开始在太原找工作，找了好几个公司，都没有干成，我觉得这些公司工作节奏太慢，理念也不一样，和深圳的工作节奏没法比，自己很痛苦，也比较茫然。
到2004年下半年，深圳的一家公司来了太原市，我才应聘进来，进来后又到深圳总部学习了半年，一直工作到现在回来这么长时间，自己也慢慢适应了太原的生活和工作节奏，主要还是自己心态的一个调整，人生就像修行一样，无论是在大城市还是回到二线城市，只是我们所面临的生活的调整，也是一个心态的调整，随着环境的改变而改变就行了。
我虽然定居在了北京，但很多2006年冬同来北京一起打工的同学，基本上全部又回太原工作、生活了，只剩下我们不多的几个，仍旧在北京工作、生活着。
由于互动比较频繁，而且，太原毕竟是我家乡，我每月，或每两月都要回去住几天，所以，对太原兄弟姐妹们的生活，是比较知晓的。
从一线城市回到太原工作，最大的体验就是:在一线城市，是你选择工作，选择你喜欢的行业，然后埋头奋斗；但在太原不是，在太原是，工作和行业，来选择你，你无法作出选择，因为，几乎没有选择的余地。
作为从一线城市返回太原的你，只能在自己的亲朋好友体系内，被动的选择一份养家糊口的工作。
这，恐怕是回到太原的每一个人的最大体验。
但中小城市，自然有中小城市的好处，第一，你的整个生活节奏慢了下来，有更多的时间，投入到个人的生活当中；第二，聚会突然多了起来，一个人在一线城市打拼，变成在熟悉多年的亲朋好友当中工作生活，这聚会当然是家常便饭了；第三，城市更亲切了起来，人情，又回时到了生活中。
只能说，失之桑榆，收之东隅吧。不管是在一线城市奋斗，还是回到家乡太原工作，都是生活最终作出的选择。
12年全日制硕士毕业，北京工作三年，15年结婚后回到太原。首先，太原以关系为主，找工作不看阅历，不看学历，不看能力，看关系，没有关系只能做一些底层工作。老板的思维也还是唯我独尊，一言堂，员工也大都得过且过，主要还是和待遇有关。大部分公司不交社保，公积金更是闻所未闻。很多太原工作的人聊天都是工作能不能按时发放？可见，在太原找一家不拖欠工资的工作太难了，缴纳社保的工作也就成了人们眼中的好工作，即使不按工资缴纳，只缴纳最低标准。
因为是人情社会，所以拖欠工资、不签合同、不交社保，也没有员工拿起法律的武器，进入恶性循环了。个人感觉，只有在这些方面国家政策再强硬一些，系统再完善一些，监督机制在严格一些，强制老板们规范员工待遇，员工的积极性也才能提高，最终进入良性循环。
去年从北京回的太原，年龄30。先说说北京，大城市，月薪高30k，租房，外卖，交通费高（每周回太原），周一到周五忙，周末愉快。因为家庭，所以回太原了。接着说太原，南边发展，北边老城，住家里，吃饭家里，交通费低，工作不忙，最近单休，过段时间说是调整到双休，月薪太低[捂脸]北京四分之一！
最后话说回来，如果你太原有房有车，并且家人都在太原，那你生活还相对安逸，比北京舒服。如果你是没房，建议去北京。
我回答一下。
本人去年初，因工作调整，从北京调到太原，现已整一年。分享一下感触：
1.城市发展。北对雄安，难临郑州和西安，没啥搞头。
2.人民生活：真不是想象中的一票煤老板，考虑再三，应该是煤老板把名声打出去了，出去逍遥，剩下的还是平头老百姓居多。再次证明，资源型地区，可持续发展永远是硬伤。
3.人脑袋瓜子里装啥：江浙人脑子里是生意，东北人脑子里是关系，而山西呢？真不知道装啥（此处仅针对我同事）——干的是销售，连特么客户是啥都不知道，完全“佛系”。脑子里琢磨着要待遇，还不会变通，整个一“穷横”。
来太原一年了，说心里话，也愁。看他们，特么的更愁。。。
我来聊聊吧。
2020年因为工作调动需要去北京工作，疫情期间，自如房子也便宜，在双井租了房子，去之前下载了首汽充了5000，没想到北京太大了，没过多久花的就不剩啥了，忽然怀念我在大太原开着车想去哪去哪的生活，但生活毕竟和工作不一样。
我每周回家，回来太原的那一刹那，感觉空气里都是幸福的感觉，我还算幸福，每周一一早动车去北京，这是我一周最不舒服的时刻，一来起的早，二来周末很多事还没干。
在北京，挤地铁，骑小黄车成了家常便饭，人们都说我瘦了，那时候太原还没通地铁，你们知道就一个地铁站你得有多远吗？
我也常常和人们吐槽北京的一二三，交通成本高，地铁挤，打车贵，开车堵，小区差。
后来总结了，终究是两个城市与收入之间的问题。
如果我在北京也有150的大房子，也有自己的车，家人都在北京，也许我会与太原生活的无差别，毕竟是首都，还有很多便利的地方。
如果你年薪50万以上，我建议你在北京坚持，如果你是30到50之间，你可以回太原，生活会更加优越和舒适，如果你已经35岁了，在北京还在30万以下徘徊。请你果断回到太原，太原很美，人到中年，该想想怎么更好的生活了！
小红单车描写作文
1.家乡的小红车的作文
父亲的爱，是慈祥的微笑，像一缕春风，吹进我的心灵！父亲的爱，是一句轻轻的叮咛，总使你在犯错误时勇敢去面对错误！父亲的爱，是一盏指路明灯，总使你迷茫时，为你找到方向，走向光明……
父亲的爱，是暴风骤雨中屹立不倒的“接送兵”——
放学了，刚刚还万里无云的天气，仿佛被人群吸引走了。瞬间，天空昏暗，一片片的乌云“趁热打铁”，抢占了位置。不一会儿，天空下起了牛毛细雨。最后，竟越下越大，成了狂风暴雨。
今天刚好是我值日。等我值日好了，出去一看。教学楼里空空无人了，我知道时间已经很晚了。这下子，我的心霎时被忧愁给淹没了：这么晚了，妈妈也下班了，爸爸肯定不会来接我，这么大的雨，我又没雨伞，怎么走回去啊！
就这样，我懒洋洋的背上书包，心不在焉的走了出去。心里盼望着有奇迹出现……
直到走到校门口，我的心情完全转换了，取而代之的是兴奋。因为我看到了那熟悉的身影。是爸爸，真的是爸爸！！！我兴高采烈的三步并作一步的跑了过去，拥入爸爸温暖的怀抱！
这时，我才发现，爸爸的全身都打湿了，却不顾自己，连忙把他自己的外套拿给我穿上。顿时，我的心被深深地触动了，晶莹的泪珠模糊了双眼……
爸爸的爱，是那雨中温暖的怀抱，给我幸福！
2.描写自行车的作文我非常喜欢骑自行车，而且非常入迷，导致我现在成了一个自行车迷。
当我5岁时，妈妈给我买了第一辆漂亮的自行车。从此，我与自行车有了不解之缘。看到自行车我非常地高兴，并给它取名“宝贝”。催促着爸爸妈妈快点到楼下教我骑车。爸爸告诉我骑车首先不要慌，眼睛要看着前方，其次要把握好扬头。爸爸妈妈扶着我上了车，看着自己离开了地面我害怕地叫了起来，爸爸安慰我说不怕不怕，一定要看前方，慢慢踩动踏板。听了爸爸的话我慢慢踩动踏板，车子左摆摆右摆摆起来。车子往前动了，我特别高兴，要爸爸继续扶着我。其实有几次爸爸偷偷地放手了，我都没有感觉到。就这样一圈又一圈，我终于学会了骑车。但是，我并不会上车，每次都要求助于爸爸。有一天，爸爸不在家，我又非常想骑车，我把车推到楼下，无数次地上车又摔倒，又爬起来，我终于学会了上车。有一次，一个老婆婆对我说：“这么小的人，骑这么大的车，要注意安全呀！”我拼命地点点头。
现在的我，已经能非常自如地骑车了，每当楼下传来“叮铃铃”的单车声时，我都忍不住探头出去，看个究竟。如果有小朋友在楼下骑车，我就会推着我心爱的自行车下楼，和他们比赛。我们的比赛常常引来小观众驻足观看。还有许多小朋友给我们做裁判，欢笑声撒满了整个小区。
我的宝贝自行车给我带来了无穷的欢乐，我爱我的自行车。
3.关于单车的作文当我们失去后，才懂得学会拥有。
——题记无意间走进储藏室，竟在角落里发现了我曾骑过的单车。走近一看才发现，车子的全身已蒙上了一层厚厚的灰尘。
车把旁早已是锈迹斑斑，摸上去粗糙不平，两个轮子进像松软的橡皮泥，深深地陷了下去，前排的几个螺丝钉有松动的迹象，刹车似乎也不怎么灵活了，车头向旁边一歪，远看就像是无精打采得人耷拉着脑袋，灯光下，尘埃飞舞，环绕在单车的周围，让我感受到他的不幸。思绪便被无端的勾起。
单车是爸爸买给我的，为了奖赏我考试进步。还记得那天，我的心情是多么的激动，车子是我亲手挑的，我亲眼看见店主从箱子里拿出一辆崭新的单车，蓝色的，我高兴，并要求自己亲手把它骑回家，虽然我还不会骑车。
自那天起，我每天把单车搬到楼下，练习骑车，之后，又把他搬上去，放在家中最显眼的位置，因为我天真的认为这样的话，第二天就能比较容易的找到它。我也不知道我摔倒了多少次，但我一次又一次地爬了起来，车子上多了许多的划痕，可我依旧咬牙把车扶好，再一次保持平衡，往往又会再一次摔倒。
最惨的一次：但我刚刚保持住平衡，心里正得意，并且正在高速前进时，忽感重心不稳，感觉人在向右倒，试图刹车，竟无济于事，想用脚来停车，可却怎么也够不着地面，最后，就只感觉到疼痛了。学骑单车，摔倒是正常的，这一点我当然明白。
于是，又一次的，骑上车。竟发现，自己竟保持住了平衡，周围的景色在后退，我知道我成功了，那种感觉，太棒了。
从此，我每天骑着单车，无论到哪里。我享受着骑车时的快乐与畅快。
可自从上了高中，单车被我放在了储藏室里，不见天日，只有黑暗与它做伴。最后，大门紧闭。
眼前的这辆单车，它早已失去了往日的风采，车身已经发黄，在灯光下给人一种同情。我想找回当年骑车的心情，可怎么也找不回来了。
怎么了？是车子不适合我了，还是我的心境变了。如今，在这个社会中，单车已被汽车所取代，因为他快捷，方便。
相比之下，单车，已开始被人们冷漠。的确，整个社会正在向机械化发展，更多的人选择乘汽车，这种依靠人力来运作的机械也许已不适合这个社会了，也许，它们已经被淘汰了。
社会最终会被高科技所取代。想到此处，心中生起莫名的痛楚，我突然有种骑上车在楼下狂飙一圈的感觉，企图找回当时的痛快，可我没那么做。
我是怎么了，为什么不想去骑车，难道在这样一个高科技的社会中人们已经麻木了吗？是被机械化的过分取代，陷入其中无法自拔，以至于当我们想回归以前时已经不情愿了。灯光下，那辆单车倚靠在墙上，正在默默地注视着我，似乎在诉说着一切。
它，欲哭，无泪。
4.谁有描写自行车外貌的作文妈妈给我买了一辆copy粉色的自行车，可好看啦！这是妈妈给我的奖励，因为我语文第七、第八单元考试考得很好。
这辆自行车是在联华买的，它小巧玲珑，全身都是粉色，而且还可以折叠，当我们出去玩时，就可以把自行车折叠起百来放在车后座，携带非常方便。
这辆自行车不但度我们小孩能骑，大人也能骑，刚买来的时候，妈妈骑着车，我坐在后面，妈妈把车骑得飞快，我觉我得好好玩，心里想：如果我也能骑那么快那该多好啊！就让妈妈教我骑自行车，妈妈扶着自行车，我小心翼翼地问坐了上去，就怕摔下来，可妈妈说摔几跤才能学得会。于是我就试了一下，会答骑一点点了，不过没有人扶还是不行的。
接下去，我要多多练习，争取早点学会骑自行车！
5.谁有描写自行车外貌的作文啊骑自行车的好处自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。
世界上有半数以上的人是死於心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带回圈”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻.除此之外，习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。
否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美.单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。
你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”
单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。
自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以9英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。
我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧！适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
事实上因为踩单车压缩血管，使得血液回圈加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
骑著这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动，更是心灵愉悦的放逐。
6.一篇关于骑单车的作文学骑单车
说起骑单车，我可以算一个“高手”哟！不过为此我可付出不少的努力。
一开始，妈妈说示范一次给我看。妈妈手抓住车头，坐在座位上，双腿蹬地，妈妈说：“开始了，看清楚啰！”只见妈妈右腿踩在踏板上，左腿一蹬，车子就先前方冲去，然后又骑回来说：“到你了。”我学着妈妈的样子，骑了起来。我看见前方有一个交叉路口，我按了一下刹车键。想不到，原来我的自行车的刹车键坏了，我一不小心把车头扭了过去，转向了马路。妈妈大声说：“脚蹬地！脚蹬地！”我连忙蹬地，终于停了下来，吓得我不敢学。妈妈和颜悦色地说：“干什么事，都会有挫折，你想想爱迪生，他那坚持不懈的精神难道不值得你学习吗？”我听了妈妈的话点了点头。
还有一次，我骑单车的时候，一不小心摔了一跤，妈妈急忙说：“疼吗？”“这儿疼。”我指着胳膊肘说。“我帮你揉揉。”妈妈说。我把衣服掀起来一看，青了一大块。“我不学了，我不学了。”我说。“现在不学以后就不会了。”妈妈严肃地说。我咬紧牙关继续练，一次又一次，功夫不负有心人，我终于学会了骑单车。
从学自行车这件事中，我明白了一个道理：坚持就是胜利。
7.谁有描写自行车外貌的作文妈妈给我买了一辆粉色的自行车，可好看啦！这是妈妈给我的奖励，因为我语文第七、第八单元考试考得很好。
这辆自行车是在联华买的，它小巧玲珑，全身都是粉色，而且还可以折叠，当我们出去玩时，就可以把自行车折叠起来放在车后座，携带非常方便。这辆自行车不但我们小孩能骑，大人也能骑，刚买来的时候，妈妈骑着车，我坐在后面，妈妈把车骑得飞快，我觉我得好好玩，心里想：如果我也能骑那么快那该多好啊！就让妈妈教我骑自行车，妈妈扶着自行车，我小心翼翼地坐了上去，就怕摔下来，可妈妈说摔几跤才能学得会。
于是我就试了一下，会骑一点点了，不过没有人扶还是不行的。接下去，我要多多练习，争取早点学会骑自行车。
8.三年级语文下册习作六共享单车作文作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。
共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。
通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。
的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。