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什么叫 阻尼减震
固体振动时,使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法,称为阻尼减震。
阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用。
安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,我们称为阻尼器。
扩展资料:
阻尼减震优点
1、铸钢外壳,采用合金钢弹簧,并经喷塑处理,耐候性佳,有效增加使用寿命,防震效果好。
2、顶部、底部均采用防滑耐磨橡胶以及固定螺栓,安全性能大大提高,安装方便。
3、能够有效隔离各类卧式、立式水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、管道、等动力设备的振动,并保护及延长其使用寿命。
参考资料来源:百度百科-阻尼减震器
参考资料来源:百度百科-阻尼器
什么是可调阻尼减震器
传统悬架减震器(即阻尼装置)的阻尼特性一般是固定不变的,因此装备有传统悬架系统的汽车在行驶过程中,其悬架性能也是不变的,这使得汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性受到了限制。现代汽车对悬架系统的减震器有了更高的要求,希望悬架的阻尼可以根据汽车具体的行驶状况进行动态调节,可调阻尼减震器便可满足这一需求。
减震器和阻尼器
使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,我们称为阻尼器。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。
阻尼器只要是减少摩擦或减少震动的,而避震器是调节车子的颠簸性!
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