大家好，如果您还对意大利全国停产不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享意大利全国停产的知识，包括疫情影响加剧 7家海外车企宣布停产,意大利全面沦陷的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
疫情影响加剧 7家海外车企宣布停产,意大利全面沦陷
据外媒欧洲汽车新闻报道，受新冠肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。此外，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公。
上周，新冠肺炎疫情在中国以外地区影响加剧，根据世界卫生组织发布的数据，全球新冠病毒感染人数已经超过16万人。如果欧洲国家新冠病毒确诊病例增速没有明显放缓，预计本周疫情对汽车产业的影响还将加剧。
一、意大利汽车制造全产业链受影响零部件厂停工整车厂被迫停产
意大利是除中国外受新冠肺炎疫情影响最严重的国家之一，根据世界卫生组织发布的数据，截至3月16日，确诊患者已经接近2.5万人。自上周意大利境内菲亚特-克莱斯勒（FCA）的四家工厂宣布部分停产、兰博基尼唯一的工厂、倍耐力工厂宣布停产后，周末又有法拉利、布雷博旗下的工厂停产。
1、法拉利两座工厂停产部分员工改线上办公
意大利当地时间3月14日，法拉利宣布关闭位于马拉内罗和摩德纳两座城市的制造工厂，预计复工时间为3月27日。
法拉利表示，受新冠肺炎疫情的影响，法拉利遵守当地政府规定，已经采取了消毒等防疫措施。此外，法拉利工厂目前还遭受着严重的零部件供应短缺问题。面对这两个问题，法拉利工厂不得不采取停产措施。此外，法拉利赛车团队目前也暂停运营。
▲法拉利生产车间
法拉利表示，虽然制造活动已经暂停，但是非制造活动还在继续，大部分改在线上进行。
据消息人士透露，目前，法拉利员工还没有出现确诊病例，法拉利在工厂关闭期间将对使用频繁的办公区域进行消毒。在对员工关怀方面，停产期间，法拉利将足额支付所有工人的工资，且不占用员工的其他假期时间。
2、供应商布雷博停产为法拉利、保时捷等整车厂供货
意大利当地时间3月13日，制动器制造商布雷博也宣布3月16日-3月22日关闭位于意大利的4座工厂。
布雷博的四座工厂位于伦巴第大区的贝加莫和布雷西亚两个省，这四家工厂也为法拉利、保时捷等高性能汽车提供制动零部件。
外媒欧洲汽车新闻认为，此次法拉利零部件短缺导致停产，很可能就是因为布雷博制动零部件短缺造成的。
二、欧洲疫情第二严重的西班牙：4个品牌停产多地已封城
西班牙也是受新冠肺炎疫情影响较严重的国家之一，根据世界卫生组织发布的数据，截至3月16日，确诊人数已经超过7800人，确诊人数在欧洲地区排名第二，仅次于意大利。西班牙首相桑切斯当地时间3月13日表示，西班牙从3月14日起进入为期15天的紧急状态。
目前，大众集团旗下品牌西雅特和雷诺、日产、福特位于西班牙的工厂都宣布暂时关闭停产。
1、西雅特本周起停产停产或将长达六周
据外媒路透社报道，当地时间3月13日，大众集团旗下品牌西雅特宣布，受新冠肺炎疫情影响，公司后勤工作无法保障，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产。
▲西雅特位于西班牙的工厂
西雅特工会领导人MatiasCarnero表示，停工可能会持续长达六周的时间，但目前还不确定具体复工安排。据了解，西亚特马尔托雷尔工厂共有7000名工人。
2、日产轮毂供应中断上周末西班牙工厂已经停产
据外媒路透社报道，日产位于西班牙巴塞罗那省的两家工厂当地时间3月13日下午关闭，原因是西班牙当地轮毂供应商所在的Odena小镇遭到封锁。
▲日产汽车位于西班牙的工厂
日产发言人表示，日产工厂在上周末本有生产计划，但目前仍处于停产状态。这两家工厂生产日产的电动货车和皮卡车型，共有约3000名员工。
3、雷诺零部件供应中断本周停产两天
据外媒路透社报道，雷诺位于西班牙巴利亚多利德和帕伦西亚省的两家工厂3月16日-3月17日停产两天。
雷诺发言人当地时间3月12日表示，受新冠肺炎疫情影响，加泰罗尼亚大区的供应链中断，两家工厂将暂时停产两天，约6000名工人将暂时在家工作。
4、福特海外最大整车厂停产
据外媒路透社报道，当地时间3月15日，由于福特西班牙工厂的三名员工确诊患有新冠肺炎，福特宣布本周一关闭西班牙帕伦西亚省的工厂，为期一周。
▲福特位于西班牙的生产车间
福特发言人表示，目前所有与三名确诊患者密切接触的福特员工都已经被隔离。
据了解，位于西班牙帕伦西亚省的工厂是福特在美国以外地区最大的整车工厂之一，目前有7000余名员工，年产量超过40万辆，主要生产蒙迪欧轿车和Galaxy商务车。
三、大众汽车美国工厂停产1天多家在美车企本周开启远程办公模式
目前，美国的新冠肺炎疫情情况也不容乐观，根据世界卫生组织发布的数据，截至3月16日，新冠病毒确诊患者已经超过3700人，是北美地区疫情最严重的国家。3月13日起，美国已经启动为期一个月的欧洲旅行禁令，这有可能逐步缓解美国本土的疫情影响。
上周收一至周五，FCA美国变速箱工厂曾有一名工人确诊，但工厂没有停产，只是加强了消毒措施。而在上周末，大众汽车宣布在美唯一工厂将停产一天，福特、通用汽车、现代从本周开始也将实行远程办公。
1、大众汽车在美唯一整车厂停产一天
美国东部时间3月15日，大众汽车位于美国田纳西州查塔努加的工厂宣布，将于当地时间3月16日关闭，从3月17日起复产。关闭期间，将对工厂办公区域进行深度清洁，以防止新冠病毒传播。
▲大众汽车查塔努加工厂
大众汽车表示：“当地学校目前已经宣布停课两周，工厂的停工也将让家长在家中照看孩子，公司会照常发放工资。”
据了解，查塔努加工厂是大众汽车在美国境内的唯一一座工厂，目前有约3800名员工。这家工厂目前主要生产途昂（北美地区名称为Atlas）和帕萨特轿车，大众还计划将从2022年起在这家工厂生产大众ID.4纯电动车。
2、多家在美车企宣布远程办公
美国当地时间3月13日，通用汽车董事长兼首席执行官MaryBarra宣布，如果工作性质允许，通用汽车的正式员工和外包员工自3月16日起进行远程工作（中国境内的通用汽车团队除外）。
▲通用董事长兼首席执行官MaryBarra给员工的一封信
此外，3月13日，福特副总裁MarkTruby在其社交媒体上也发布公告，自3月16日起，福特全球范围内的员工都可以远程办公（无法离开制造工厂的关键岗位除外）。
▲福特抗击新冠肺炎疫情公告
现代汽车美国分公司也采取措施，暂停北美地区员工非必要的旅行，为上班的员工提供必要的防护用品和清洁用品。现代汽车位于阿拉巴马州的制造工厂继续生产工作，暂停向游客开放并采取消毒措施。
▲现代美国分公司公告
此外，现代原计划于3月17日在美国发布的2021款现代伊兰特也采用线上发布的形式，届时现场将只有经健康检查的经销商代表和工作人员，普通观众将不允许现场参加活动。
结语：新冠肺炎疫情影响本周仍将继续扩大
新冠肺炎疫情自去年12月开始蔓延以来，目前已经传播到了100多个国家和地区，对全球公共卫生事业提出挑战。疫情较严重的意大利、德国、韩国、日本等国汽车制造业都收到严重影响，也对这几个重要工业国家的汽车制造业提出挑战。
从上周开始，意大利、西班牙两个疫情较严重的欧洲工业国的汽车制造业开始受到影响，并且形势可能愈加严峻。本周末，欧洲意大利、西班牙多家车企几乎同时宣布停产的消息，意味着本周新冠肺炎疫情对海外汽车产业的影响还将不断扩大。
在美国，疫情影响仍不明显，但需要观察美国本土疫情的发展。如果确诊持续大幅增加，对美国的影响可能也会更加严重。不过，美国车企已经开始行动，减少不必要的人员聚集，如果能有效控制病例增加，对汽车制造业的影响也会逐步趋于稳定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
意大利爆发反口罩游行,这是维权还是愚蠢
新型冠状病毒从2019年的年末开始，慢慢在我国，甚至全世界扩散开来。各个国家和地区都逐渐采取一些防控疫情的措施。我国很多公司企业都进行了停工停产，学生停课等措施，各个地区都对于人员流动进行严格检测和管理，经过了大半年全国人民的共同努力，虽然还经历了几次小范围的疫情波动，不过我国的疫情还是得到了稳定的控制，截止2020年的9月份，国内的新增病例基本上都是外来输入的人员。
在国内疫情得到良好控制，公司重新复工复产，学生也陆续开学的时候，国外的各地疫情依旧很严峻。很多欧美国家的民众对于口罩的认知与我们不同，他们认为只有生病的人才需要戴口罩。民众不不配合，也是导致欧美国家地区疫情一直得不到有效控制的因素之一。
甚至在2020年9月5日，位于意大利的首都罗马爆发了一次人数众多的示威游行，人们以抵制戴口罩，抵制安全距离为由开展了这次规模很大的游行。人们高举着牌子，上面写着“为了自由，为了孩子，为了民主”等等类似反口罩、反疫苗的标语，他们认为新冠病毒引发的疫情是一场阴谋，是一些人为了控制人们而引发的，他们不仅反对戴口罩，而且更加反对打疫苗。
著名的心理学家古斯塔夫·勒庞写的《乌合之众》一书里研究过关于群体行为的现象，他认为一个群体无论里面的人们拥有什么样的知识水平、道德水平、素质水平，只要身处在群体当中，就很容易跟随群体一起做出一些低情商、低智商的事情。
所以不难看出，这些人肯定是受到了一些人的言语蛊惑，让他们失去了正常的思维意识、判断力以及识别能力，而引发的群体示威行为。面对疫情，还是需要人们保持理智，共同努力才有可能战胜病毒。
疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大
截至目前，国内新冠肺炎疫情已出现积极向好的迹象，多重举措对市场的稳定效果逐渐显现，各地复工也有序推进。然而，在国内疫情逐步得到控制之际，国外的疫情却呈现日渐爆发之势。受此影响，国外已有多个品牌的整车厂或零部件厂采取停产、隔离的方式来降低疫情的风险，包括福特、日产、大众、PSA、FCA等，这些工厂主要位于意大利、西班牙和美国三个国家。
意大利：疫情最严重，汽车业几乎全面瘫痪
意大利是中国以外疫情最严重的国家之一，考虑到疫情的危害性，工厂位于意大利的菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等汽车品牌也宣布停工。
其中，菲亚特克莱斯勒在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日。而除了意大利的几座工厂外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚Kragujevac和波兰Tychy的工厂也将暂停生产。对此，菲亚特克莱斯勒认为临时停产将使集团能够通过确保供应的优化，有效应对市场需求的中断。
另外，法拉利品牌也宣布从3月16日起，将其位于马拉内罗和摩德纳的工厂暂停生产至3月27日。虽然制造活动暂停，但是法拉利表示会将大部分活动转至线上。据买车君了解，法拉利的工厂在关闭期间会对频繁使用的办公区域进行消毒，并且在停产期间，还将足额支付所有工人的工资，且不占用员工的其它假期时间。
与车企一同停工的还有零部件企业。制动器制造商布雷博宣布在3月16日-3月22日关闭位于意大利的4座工厂。这4座工厂为法拉利和保时捷等高性能跑车提供制动零部件。有消息称，此次法拉利停产，可能就是因为布雷博制动零部件短缺造成的。
西班牙：多地封城，至少4家车企停产
西班牙与意大利隔海相望，疫情也比较严重，目前的确诊人数在欧洲地区排名第二，仅次于意大利。由于疫情还在扩散，西班牙宣布国家进入紧急状态后，还起草法案“封锁”全国，这对当地汽车产业造成沉重打击。据了解，大众集团旗下的西雅特、雷诺、日产，以及福特等品牌位于西班牙的工厂都宣布暂时关闭停产。
大众汽车表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。甚至有消息称，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题。
同时，日产位于巴塞罗那的两座工厂从13日下午就开始停工，原因是轮胎供应短缺，其轮胎供应商工厂位于疫情严重的奥德那附近。而这也是日产在中国以外区域首次出现因疫情影响而导致停产的情况。
另外，福特在西班牙的工厂也宣布停产，这是福特汽车在美国以外地区最大的整车工厂之一，由于该工厂的3名员工确诊，所以不得不宣布停产，时间是一周。据悉，目前该工厂有7000多名员工，年产量超过40万辆，主要生产蒙迪欧轿车和Galaxy商务车。
美国：疫情情况不容乐观，但车企的防疫程度稍低
美国的新冠肺炎疫情情况也不容乐观，可以说是北美地区疫情最严重的国家。不过与上述车企相比，身处美国的车企停工时间更短，防护措施的严格度也更低。在上周，位于美国的菲亚特克莱斯勒变速箱工厂有一个人确诊，然而工厂并没有停工，只是加强了消毒措施。
另外，大众汽车在美国田纳西州查塔努加的工厂也宣布停产一天，关闭期间，大众汽车将会对工厂办公区域进行深度清洁，以防止新冠病毒传播。而该工厂是大众汽车在美国境内的唯一一座工厂，目前有约3800名员工，主要生产途昂和帕萨特轿车，并计划从2022年在这家工厂生产大众ID.4纯电动车。
除此之外，福特汽车和现代汽车美国分公司也采取相应的措施来防疫，其中，现代汽车暂停北美地区员工非必要的旅行，并且为上班的员工提供必要的防护用品和清洁用品。另外，现代汽车原计划于3月17日在美国发布的2021款现代伊兰特也改为线上发布，现场只有经健康检查的经销商代表和工作人员，普通观众将不允许现场参加活动。值得一说的是，目前全新一代伊兰特已进行了首发，并且产品力备受好评。
当下新冠肺炎疫情仍在全球范围内蔓延，全球汽车业正面临着严峻的考验，有数据统计，2020年全球汽车产量下降幅度高达16%。不过，疫情无情，人间有爱，目前全球联手抗疫，多个国家已开始行动，并且各个车企也推出相应的防疫措施，相信在不久的将来，全球疫情能得到有效控制，届时整个汽车业会恢复到当初的繁荣景象。
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