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铁轨和(蒸汽〉火车不是同时发明的!谁先,谁后,分别是谁
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铁轨和蒸汽机车不是同时发明的,
铁轨之前的火车是在普通的道路上开的:1801年,发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆,于次年申请到专利权。
铁轨和蒸汽机车同时出现:英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车。
火车和铁轨那个先发明出来
铁轨先发明出来,1767年,英国金属跌价,一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上,想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力,开始铁条铺路,可是,人们发现车辆走在铺着铁条的路上,既省力,又平稳。这样,铁轨先于火车诞生了。1814年,斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车,即后来的火车。
拓展资料:
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨,可以比其他物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,并保持路轨固定,维持路轨的轨距。
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。火车是人类利用化石能源运输的典例。随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。
先有铁路还是先有火车
先有铁路后有火车。希腊是第一个拥有路轨运输的国家,至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行。1804年,理查·特尔维域克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车,但没赚到什么钱。第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·史蒂芬孙在1829年建造的“火箭号”。1820年代,英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。很快铁路便在英国和世界各地通行起来,且成为世界交通的领导者近一个世纪,直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。高架电缆在1888年发明后,首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。第二次世界大战后,以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起,多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口,并与船运合作,以货柜运送大量货物以大大减低成本。现时在全球236个国家和地区之中,有144个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内),其中约90个国家提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具,拥有无法被取代的地位。中国第一条铁路建于上海,由英国人兴建,后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。(1881年建成中国第一条标准轨距的唐山到胥各庄的9公里铁路,先用马拉,后来才使用蒸汽机车)
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