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六对负重轮已成名片,VT-4重工业之美
六对负重轮已成名片，VT-4重工业之美 第一款国产的VT-2主战坦克，由于VT-2主战坦克是一种外贸坦克，大家可能不是太熟悉。但是说是国产96A主战坦克，大家应该知道了。
VT-4坦克解决了发动机“心脏病”的问题，采用了全国产化、带自动变速箱的1200马力国产整体式动力舱。不但功率大，而且技术成熟稳定，先进程度达到了西方主战坦克的水平，从而弥补了国产外贸坦克的最后一块“短板”。
随后在2012年6月法国巴黎举办的欧洲国际防务展上，MBT-3000坦克的模型被摆到了展台上。MBT-3000，又被称为VT-4也自此逐渐慢慢为世人所熟知 。
远看90式坦克的轮廓和框架有些像“豹”2，车体和炮塔的形状扁平且方正，但个头和体重比“豹”2要矮小和轻多了，车下部负重轮和车上部烟幕弹发射器也少。
5年改进为“新一代响尾蛇”(CrotaleNG)，改用美国LTV导弹电子集团导弹分公司的VT-1导弹，弹长3米，最大射程11千米，作战高度6千米，反应时间2秒，包括雷达和控制台等全系统可以装载在一辆轮式或履带式车辆上。
在这些负重轮地位处，还装有筒式结构的液压限制器，每个重15kg，当负重轮以94m/s向上活动时，10个液压限制器的总吸功能力为170kN·m。该坦克的举动装置具有良好的减振性能，总吸功能力比豹1坦克进步79%，达422kN·m。
中国VT-4A1主战坦克亮相航展
由此可见，对于VT-4A1主战坦克来说，这样的态势感知能力提升，确实能够让该系列坦克提升战场信息获取能力。
央视网消息：在本届航展上，除了有飞机、火箭、卫星等这些在天上“飞”的展品以外，还有许多在地上“跑”的装备。今天的《记者带您逛航展》让我们跟随镜头一起去看看来到本次航展的“陆战之王”。
从此次阿布扎比防务展展出的VT-4重型步兵战车模型来看，这款VT-4重型步兵战车是VT-4主战坦克底盘与ZBD-04A步兵战车相结合的产物.车辆前部和两侧都装有爆炸反应装甲，侧裙装甲比VT-4主战坦克还要厚。
鉴于曾经在南苏丹的内战的炮火中，中国外贸的96（VT2）坦克成了打开T-72这种苏联铁罐头王牌的开罐器，中国也在对的时间推出了一款实力在足够强劲的主战坦克，这就是VT4坦克。
外贸拳头产品VT-4主战坦克?
年，当该型坦克以VT-4坦克投放外贸市场后，它立刻击败美国M1A俄罗斯T-90和乌克兰T-84等多个竞争对手，在泰国成功拿下主战坦克的招标。
VT4主战战车，是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战战车，为中国北方工业公司研制，于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展，是中国研发的最强主战战车之一。
VT-4主战坦克是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战坦克。该型坦克是中国兵器在MBT-2000主战坦克成功研制并批量装备后，是瞄准国际坦克发展趋势研制的。VT-4主战坦克于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展。
VT-4是中国最新推出的第三代外贸主战坦克，英媒称是“哈立德”坦克的升级版，配备一门自动装弹的125毫米滑膛炮，此外发动机为1200马里。
VT4主战坦克的介绍?
1、VT4主战战车，是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战战车，为中国北方工业公司研制，于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展，是中国研发的最强主战战车之一。
2、VT4坦克装备了一门125毫米滑膛炮，可以发射多种炮弹。其中发射普通穿甲弹，可以击穿700毫米均质装甲，使用新型穿甲弹，则可以击穿1000毫米以上的均质装甲。也就是说， VT4坦克可以击穿世界上任何装甲目标。
3、事实上，VT4就是一款非常均衡的主战战车。首先火力方面，VT4装备了一门125毫米滑膛炮。
4、主战坦克 巴基斯坦此次派出了7辆坦克参加阅兵式，分别是一辆VT4主战坦克、3辆哈立德主战坦克、3辆T-80UD主战坦克。
中国VT-4为什么不用乌兰发动机?
1、原本VT系列坦克可以满足几乎所有市场的技术需求，但是由于VT1采用的底盘动力装置是乌克兰的发动机，所以当出现外贸竞争时，容易落下风。在与乌克兰军工企业争夺南美市场时，就是因为这个原因，VT1型坦克不得不退出。
2、但后来这款发动机因受到中国发生政治动乱事件的影响，不能再从西方进口，这个方案不得不被搁置。 限于当时国内的条件，90-II坦克不得不使用乌克兰的发动机，这在客观上为新坦克成功进入出口国市场开启了方便之门。
3、没有这样的，它们都已经由排量更小、动力更强劲的涡轮增压发动机，完成了对老款0l自然吸气发动机的更新换代，甚至连本田都以5t低功率和高功率版发动机，替代了老款0l和4l的动力引擎。
4、除此之外，VT-4坦克还增加了热成像仪和全景观测系统，提高了坦克的侦察能力，尤其是夜战能力，VT-4还可以根据需求安装遥控武器站。
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