大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下川藏线路况的问题，以及和川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项
有很多自驾游的小伙伴们是很喜欢走川藏线的，今天小编就来和大家和所说关于川藏线的一些注意事项还有就是关于路况的问题，大家一起去看看吧。
tips从成都出发前往西藏的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景最佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。
你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达拉萨。如果你怕走丢了，你可以在318国道的路基上找里程碑，上面写着318国道XXXX公里。越向拉萨里程数字越大。
由于你是自驾，可能担心路上加油及住宿等问题，想问有哪些城市(确切的说叫城镇，因为即使是县城也不会很大)。那么，较大的城镇有：成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨。基本上四百公里内就会有大的县城，而小一些的镇子就会更多。
因为这条线路是旅游，公路运输的主干道，相对加油、住宿、餐饮都非常方便和发达，所以完全不用担心。
其实你并不需要担心迷路或走错，而应该担心的是路况。在此行程中，会翻越2座5000米的雪山及数座4000米的雪山。有几点提醒你注意：
1、出发前要全面检查车况。
2、虽然说普通轿车也可以通行，但最好还是4X4越野车，因为有些地方可能要涉水或有泥坑。
3、你要有丰富的驾驶经验和不同道路(山道)的驾驶经验，必须准备防滑链(山下下雨，山上下雪)。
4、你要在车内准备至少一天的粮食、水储备和在车内住宿的准备(有可能因自然灾害而堵车)。
5、及时加油(爬雪山可是比在平地费油得多，无法按平地时耗油量计算)。
6、准备地图、路书及GPS导航。
7、学会简单的修车技术(起码是换胎)。
8、此路段经常修路，有的地方不好走;最危险的在于然乌湖至松宗镇(八宿至波密区间)，道路右侧山上随时有落石，不分时间和季节。
9、选好出行季节，一般而言，春天及秋天是最佳季节，因为躲过了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危险，塌方、山洪、泥石流等自然灾害频发)。
总的来说，我走的这条川藏大北线路况还算不错，非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近，家用两驱轿车上山道开慢点无压力，不一定非要更换AT轮胎，山下基本都柏油马路。
按照17年8月路况：雀儿山(德格方向山道较窄较陡，下雨时有浓雾视距短);昌都之后的珠角拉山(G214路段，雨季湿滑，山体有间断性塌方现象)，甘孜前往亚青寺的卓达拉山(亚青寺方向山道较窄较陡，下山路烂)，其他路段的烂路险路陡路给我留下的印象并不大。况且，目前好多山路已经修通了隧道，这个我就不一一说了。以上路况只作为夏季参考，但冬天道路结冰某些山道一定很危险，莫任性!
加油情况这一点不用担心，更用不着准备备用油箱，反正准备了也有可能被没收。
沿线经过的县城和城镇都会有加油站，只不过95号不一定会有，所以临时加92问题也不大，到了下一个加油站我会选择兑一点95进去，反正也只是异辛烷值的不同而已，油品方面大家都懂的。
所以看到加油站就去加满吧，只不过要做好加私油的准备，我加过私油，没感觉有什么异常;另外可以在有信号的地方查询下一个加油站的具体位置和里程。
手机信号我用的移动和联通，电信不太清楚状况，反正垭口附近就不要想了;另外昌都以后特别是那曲往东信号不稳定，但是有些村落会有2G，3G信号。
车况问题
2015年时我开的昂科拉自精1.4T，车重加物资装备合我在1.8吨左右，走的川藏南线，全程虽谈不上可飞天，但也完全无任何压力;2017年开的柯迪亚克四驱旗舰版2.0T，车重加物资装备合我在2.2吨左右，全程高能无压力。我判断涡轮增压车型在高海拔空气稀薄地区的动力表现要比自然吸气车型要好。
注意走川藏线的话，基本是沿着318国道走的，但318过了绵阳，在到了泸定县城之后，才真正的并到了318国道上，路才开始变得难走。
1、从成都出发，到拉萨，整个线路上经过的城市为
成都—雅安—林芝—拉萨，因为整个青藏高原城市只有几座，基本都是自治县、地区什么的，严格的说，林芝市是整个川藏线上除了拉萨和绵阳唯一的城市了，在康定县城到林芝的这一段漫长的路上都没有红绿灯。
2、我今年六月份从成都出发去的拉萨，成都高速较窄，多为双车道，还算比较好跑。原本计划走西康大桥方向，经二郎山到绵阳，但是由于高速西康大桥路段修路封闭，临时改方向走多营方向去石绵，这样多行了几十公里路程。
到了石棉用导航，走省道往泸定县城走，到了泸定县城就并到了318国道上，沿着318国道走就可以了。
3、318国道非常的壮美，是世界上著名的观光公路，很多著名的景点都在公路两侧，景色超级的棒!318国道上还有很多观景台，都是免费的，各人认为要比林芝很多付费景区漂亮的多!
川藏线路线图
1、自然风光最迷人的线路——318国道川藏线
318国道是中国最长的一条国道，起点为上海人民广场，终点为西藏友谊桥，全长5476公里，纵横8个省份，被誉为“中国人的景观大道”。
“318川藏线”指的是318国道中“成都到拉萨”的这一段路，它是整个318国道的精华旅游线路，全长2100余公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景观纵横交错，绮丽多姿。
因为海拔变化较为循序渐进，不易引起人高原反应，并且沿途旅游资源丰富、健全，还有新都桥、稻城亚丁、怒江七十二拐、米堆冰产、然乌湖、巴松措等著名景点，318川藏线几乎是每一位游客西藏之旅的首选线路。
2、宗教信仰最为多元的线路——317国道川藏线
“川藏线”的字面意思是从四川到西藏的公路，一共有两条。一是上文说到的318国道川藏线，又名川藏南线；二便是这里所说的317国道川藏北线。
317川藏线起始点为成都，经由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵达西藏昌都，后沿丁青、那曲、当雄等地驶至终点拉萨。全长2400余公里，景色多以寺庙人文景观为主，可经过都江堰、大雨故里、汶川地震遗址、色达、雀儿山等地。
比起318川藏南线，317川藏北线的海拔更高，路况也更为险峻，自然景观较为挺拔壮阔。因为317国道更容易发生塌方、泥石流等地质变动，自然景观也不及318国道川藏南线，因此318国道川藏南线始终是西藏旅游的首选旅游线路。
自驾川藏线的路况好吗
如果驾驶技术不硬，建议不要自驾前往川藏线。
川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。
川藏线318国道路况
1．拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。
里程碑：[出拉萨河大桥][318国道-4619][斜拉桥][318国道-4580][318国道-4570]
2．墨竹工卡（318-4565）－松多（318-4455）110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。
里程碑：[318国道-4556][318国道-4529][318国道-4520][318国道-4510][318国道-4500][318国道-4490](遥望米拉山口)[米拉山口318-4484海拔5020]
3．松多（318-4457）-工布达江（318-4361）96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。
里程碑：[318国道-4450][318国道-4444][318国道-4440][318国道-4430][318国道-4419][318国道-4410][318国道-4400][318国道-4389][318国道-4380][318国道-4370]
4．工布达江[318-4361]-八一[318-4234]127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。
里程碑：[318国道-4350][318国道-4340][318国道-4330][318国道-4320][318国道-4310][318国道-4300][318国道-4289][318国道-4279][318国道-4270][318国道-4260][318国道-4250][318国道-4239]
5．八一（318-4231）－鲁朗（318-4167）64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗
里程碑：[318国道-4230][318国道-4219][318国道-4210][318国道-4200][318国道-4190][色季拉山口318-4182][318国道-4180]
6、鲁朗（318-4167）-排龙56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。
里程碑：[318国道-4160][318国道-4116]
7．排龙－通麦17公里便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力
[易贡藏布交汇]
8．通麦－波密（318-4006）90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。
里程碑：[出通麦][318国道-?][318国道-?][318国道-?][318国道-4040][318国道-403?]
9．波密（318-4006）－过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。
里程碑：[318国道-3997][318国道-3980][318国道-3970][318国道-3960][318国道-3937]
10．中坝兵站－然乌52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。
里程碑：[318国道-3914~][318国道-3909][318国道-3900]
11．然乌－八宿100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。
里程碑：[出然乌9公里~][出然乌17公里~][下安久拉山5~6公里~][出然乌50公里~][出然乌60公里~][出然乌73公里~][出然乌81公里~][远眺八宿]
12．八宿－业拉山70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。
里程碑：[318国道-3770][318国道-3758][业拉山][业拉山][业拉山]
13．业拉山－距左贡60公里（318-3753）下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。
里程碑：[318国道-3680][318国道-3670~]
14．（318-3753）－左贡67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。
里程碑：[318国道-3650][318国道-3625][318国道-3600]
15．318-3584（出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里（318-3525）67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山（318-3556，海拔5100）34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。
里程碑：[318国道-3579][318国道-3570][318国道-3560][318国道-3556]
16．（318-3525）-（318-3465）出竹卡十几公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶（318－3503，海拔3908），下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。
里程碑：[318国道-3522][318国道-觉巴山][318国道-觉巴山][318国道-3465]
17．（318-3465）－温泉97公里。23公里翻越拉乌山（318-3441，海拔4338），12.5公里下坡到芒康（318-3429），出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。
里程碑：[318国道-拉乌山][318国道-3441拉乌山口][318国道-3425][318国道-3400]
18．温泉－莫多乡（拉拉山脚下)50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。
里程碑：[318国道-3348~][318国道-3333][318国道-3320][318国道-3308]
19．莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。
里程碑：[318国道-远眺拉拉山口][318国道-3259][318国道-3242~]
20．海子山道班（318-3230）-理塘（318-3130）100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。
里程碑：[318国道-3222][318国道-3215（海子山顶)][318国道-3185][318国道-3165][318国道-3150][318国道-3135]
21．理塘－过火龙乡42公里。翻2座小山，柏油路。
里程碑：[318国道-3120~][318国道-3100]
22．火龙乡－雅江100公里，翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。
里程碑：[318国道-3080][318国道-3070~卡子拉山海拔4718][318国道-3050][318国道-3040][318国道-3000]
23．雅江（318-2991）－新都桥（318-2918）74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山（318-2910，海拔4412），20公里下坡至新都桥。
里程碑：[318国道-2979][318国道-2960][318国道-2950]
24．新都桥－康定77公里，30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山（318-2879，海拔4298），35公里下坡至康定。
里程碑：[318国道-2910][318国道-2900][318国道-2890][318国道-2880]
25．康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。
里程碑：[318国道-2835][318国道-2800][318国道-2774][远眺二郎山隧道]
26．新沟－成都250公里。出新沟有30多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。（可从雅安上高速公路）
里程碑：[318国道-2715][318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数
成都---理塘（毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘---巴塘---金沙江大桥（竹巴拢)240KM全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥（竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康---左贡156KM其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山（5008米)，提醒；注意汽车的水温！！和刹车盘温度过热。
左贡---帮达120KM。全是油路。
帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿----然乌100KM新建油路。
然乌----波密120KM出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站，后70KM都是油路。
波密----通麦（天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦----林芝120KM出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。
关于川藏线路况到此分享完毕，希望能帮助到您。