紧凑型车保值率排名(2020年汽车保值率排行榜)

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大家好,今天小编来为大家解答紧凑型车保值率排名这个问题,2020年汽车保值率排行榜很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

十大保值率最高车型

紧凑型车保值率排名(2020年汽车保值率排行榜)

十大保值率最高车型:

1、本田飞度

本田飞度是小型车排行榜上的顶级车型。在很多人看来,如果不知道8万元预算买什么车,盲目选择飞度是不会错的,因为这款车不仅外观时尚,空间宽敞空,动力水平也不错。对于玩家来说,飞度仍然是一个巨大的修改潜力“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。

2、本田思域

本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型,可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一。其在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。思域是很多90后该级别轿跑的首选目标,但新一代思域的外形变得更加收敛,很多年轻人都称新思域不如老款漂亮。

3、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞是中型车市场的顶级车型。凯美瑞在国内市场一直有着不错的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早,很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

4、雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是豪华车保值率排行榜的榜首车型。虽然雷克萨斯在国内只是一个二线豪华品牌,但其车型在部分地区还是很受欢迎的。ES作为这个品牌的入门级车,车辆普及度比较高。比如广东的雷克萨斯es就存在销量增加的现象,二手市场基本上一车难求。

5、本田XR-V

本田XR-V是一款主要针对年轻市场推出的小型SUV,在小型SUV中排名第一。很多消费者愿意花十几万买它的主要原因就是本田的优良品质。只要车辆定期保养,开个十年八年都没问题。同时由于车辆的油耗比较低,年轻人养车也不会有太大的压力。

6、本田CR-V

本田CR-V是紧凑型SUV榜单中的顶级车型,本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚,而且空车内空间足够宽敞,无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素,使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

7、丰田汉兰达

丰田汉兰达是中型SUV领域保值率排行榜的顶级车型。汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型,外观粗犷大气。其中新一代车型一改以往的憨厚风格,整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、省心、耐用是用户对这款车最满意的点。然而,这款车在4S的一些商店有加价的问题。

8、大众途朗

中大型SUV领域保值率排行榜前列的车型是大众途朗。这款车的车型成熟稳重,符合老年消费者的气质。车辆在视觉上能给人强烈的压抑感。另外,车内宽敞的空空间也是很多人看重的。

9、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是豪华SUV领域的顶级车型。雷克萨斯之所以能坐上豪华车和豪华SUV的头把交椅,很大程度上得益于其加价政策。很多车的实际落地价格远高于车辆的指导价,所以二手车卖的时候比指导价贵并不稀奇。当然前提是雷克萨斯产品做得好。从涨价不影响消费者的购车热情可以看出,雷克萨斯车型的品质还是很不错的。

10、本田艾利森

MPV的顶配车型是本田艾利森,第二个是本田奥德赛。这两款车是姐妹车,艾利森的起步价比奥德赛贵。所以很多人认为这款车型更高端,车辆也相对符合商务人士的需求。很多公司会考虑买Allison用于业务接待,公司的预算往往比较宽裕,所以Allison的二手车价格一般会高一些。

2020年汽车保值率排行榜

2020年汽车保值率排行榜如下图:

分析如下:

1、从各品牌来看,3年保值率达到70%以上的品牌有5家,分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁,平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。

2、日系品牌保值率表现最好,除英菲尼迪、讴歌、三菱外,保值率都在60%以上。

3、德系品牌也很被消费者认可,奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|图片)、smart等保值率都在60%以上。

4、自主品牌的保值率已超过美系、韩系和法系车,五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%。

近些年,自主品牌在发动机、内饰用料、高科技配置等方面下足了功夫,酷炫扎实好用,越来越能被消费者认可,保值率提升也在情理之中。

5、韩系车和法系车近两年市场占有率下滑严重,保值率也下降不少。标致、雪铁龙等品牌保值率连50%都不到。

扩展资料:

1、各级别车型月度保值率提高

冬季用车出行的需求增加,叠加年底新车涨价的因素,共同导致12月二手车“量价齐涨”。个别地区(北京)价格异动并不影响全国总体趋势。

从车型上看,中型以上的SUV由于单价高,此时不是市场的主流,它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型,轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。

2、特斯拉三年保值率追上奥迪、宝马

本月保时捷产品换代,媒体关注度提高,并且在售车型普遍无现车,二手车保值率显著提高。其他主要的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪价格稳定。

若将特斯拉作为豪华品牌来看待,它本月保值率暂时超过了宝马和奥迪,在辞旧迎新之际,豪华品牌引领了一波电动化的趋势。保时捷发布的全新Taycan也是电动车型。

参考资料来源:中国汽车报-2020年12月中国汽车保值率二手车量价齐飞

2021汽车保值率排名完整名单是什么,

第一名:保时捷

保值率:84.69%

在汽车保值率前四品牌中,排名第二至第四的都是日系品牌,但冠军却是德系的保时捷,三年保值率力压雷克萨斯,高达84.69%,是唯一一个保值率超过80%的品牌。目前保时捷整体销售不错,从新车上牌量来看,今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆。

旗下保时捷Macan销量达到17575辆,卡宴销量16906辆,保时捷Panamera也有9003辆的销量。其中,卡宴的三年保值率达到80.08%,保时捷Macan保值率为75.39%,保时捷Panamera的保值率高达93.64%。

第二名:雷克萨斯

保值率:78.50%

以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯,保值率略高于丰田品牌,三年保值率达到78.50%。雷克萨斯的保值率之所以高居不下,与其稳定的价格关系重大,终端优惠非常少,加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率。从今年前七个月的新车上牌数来看,雷克萨斯累计销量达到14.6万辆,月均销量超过2万辆,成为进口车中销量最大的品牌。

其中,雷克萨斯ES销量达到7.03万辆,RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆。从车型保值率来看,雷克萨斯IS保值率78.65%,销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%,雷克萨斯NX保值率75.84%,雷克萨斯RX保值率72.78%,雷克萨斯LX保值率高达95.46%,开了三年几乎可以原价卖出。

第三名:丰田

保值率:77.87%

“开不坏的丰田”由于质量好,毛病少,市场保有量高,加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠,新车三年保值率排名第三并不意外,其保值率为77.87%,远高于排名第四的本田品牌,紧追雷克萨斯的保值率。从旗下车型的保值率来看,丰田埃尔法保值率高达107.94%,相当于开了三年转让还可以“赚钱”,主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。

已经停产的普拉多保值率达到96.56%,这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型,如今由于排放标准的问题造成了车源中断,二手车成了抢手货。而作为国产SUV“加价王”的汉兰达,3年保值率也高达89.11%。此外,丰田凯美瑞保值率78.98%,是国产合资中型车的保值率之王。

第四名:本田

保值率:73.51%

本田品牌的三年保值率为73.51%,虽然明显低于丰田品牌,但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力绅,三年保值率达到83.72%,而奥德赛保值率也达到78.83%。此外,热销的本田飞度保值率79.55%。

思域保值率77.25%,CR-V保值率78.67%,雅阁保值率也达到75.26%,本田冠道75.25%。相对而言,XR-V、缤智和凌派的保值率较低,分别只有70.55%、67.00%和64.32%。

第五名:奔驰

保值率:71.69%

在BBA三大品牌中,奔驰无疑是保值率最高的品牌,三年保值率达到71.69%,远高于宝马和奥迪,这与奔驰终端价格较为稳定有关,同时奔驰高端进口车数量也不少,提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看,部分车型的保值率非常高。

其中奔驰G级保值率高达110.74%,相比往年保值率可谓暴涨,最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减,新车一车难求,造成了二手车售价大幅提高。此外,国产奔驰E级保值率77.35%,进口奔驰C级保值率72.32%,奔驰CLA级保值率71.37%,进口奔驰E级保值率71.54%。

以上五大品牌的三年保值率都高于70%,而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中,MINI品牌的保值率为66.78%,排名第六位,毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。

OK,关于紧凑型车保值率排名和2020年汽车保值率排行榜的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。