大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于零式战斗机，二战中日军的零式战斗机绰号是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一式战斗机vs零式战斗机
前面两个逗比在放屁
两者共同特点，机体轻，翼载荷极低，水平机动性能极佳，同期战斗机顶尖水平。但是高速（550千米每小时以上）杆力过大，导致高速机动性较差。零战所有大规模生产型号和一式战一、二型所搭载的中岛荣发动机功率不足（1000左右），但是机体较轻，所以动力勉强够用。发动机功率随高度衰减较快，平飞速度比起同期战斗机较慢。机体结构脆弱，无自封油箱和防弹玻璃。几乎无法承受任何机载武器的攻击。但是值得注意的是，一式战的座位上有防弹钢板。
一式战的机动较好，滚转性能碾压蛋战，水平机动好一点点，后期的一式战三型换装了1500马力的Ha102发动机，垂直机动也碾压了蛋战
但是，一式战大规模生产的型号里火力最强的不过两根12.7，而蛋战却有两门20毫米九九式机炮，火力压根不是一个级别的
二战中日军的零式战斗机绰号是什么
绰号“飞行打火机”
1、零式战斗机的来历：
零式舰载战斗机（简称：零式战斗机），编号A6M，是第二次世界大战期间是日本海军的主力战斗机。其名得自于服役时正是皇纪纪元2600年所以最后两位都是零而得名。盟军暱称代号为Zeke。
在二战初期，零式以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军俘获一架完整的零式后，其弱点被研究出来，并随着P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。到了战争末期，零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种。
日本于2016年1月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县鹿屋市)进行了“零式”战机复原机体的飞行试验。而这也是二战中声名一时的“零式”战机时隔72年后在日本本土的再次飞行。《西日本新闻》称，此次飞行活动由定居新西兰的日本人石冢政秀策划。2008年，石冢花3.5亿日元(约合人民币1946万元)，从一名美国人手中购得零式战机并将其修好。
2、战斗机的性能：
零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化，在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了，反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升，第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜，所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。
但是到了战争中后期，美国的航空技术快速提升，航空引擎的动力显著提升，机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性，而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，就像太平洋战争后期的美式战机，装备六到八门12.7mm或20mm航空机枪，而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开，而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造，所以发展空间极小，并且过度的轻量化，致使火力偏弱，牺牲大量装甲生存能力差，甚至连自密封油箱都没有，获盟军赐称号“飞行打火机”
零式战斗机是几代机
战斗机划代是指喷气式战斗机，其他的战机，包括所有螺旋桨飞机，喷气式的轰炸机、攻击机/强击机、战斗攻击机/战斗轰炸机、武装侦察机、各种直升机等不能执行空优任务的都不包含在内。
零战是螺旋桨战斗机，自然不在战斗机划代之中。
OK，关于零式战斗机和二战中日军的零式战斗机绰号是什么的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。