零式战斗机(二战中日军的零式战斗机绰号是什么)

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一式战斗机vs零式战斗机

零式战斗机(二战中日军的零式战斗机绰号是什么)

前面两个逗比在放屁

两者共同特点,机体轻,翼载荷极低,水平机动性能极佳,同期战斗机顶尖水平。但是高速(550千米每小时以上)杆力过大,导致高速机动性较差。零战所有大规模生产型号和一式战一、二型所搭载的中岛荣发动机功率不足(1000左右),但是机体较轻,所以动力勉强够用。发动机功率随高度衰减较快,平飞速度比起同期战斗机较慢。机体结构脆弱,无自封油箱和防弹玻璃。几乎无法承受任何机载武器的攻击。但是值得注意的是,一式战的座位上有防弹钢板。

一式战的机动较好,滚转性能碾压蛋战,水平机动好一点点,后期的一式战三型换装了1500马力的Ha102发动机,垂直机动也碾压了蛋战

但是,一式战大规模生产的型号里火力最强的不过两根12.7,而蛋战却有两门20毫米九九式机炮,火力压根不是一个级别的

二战中日军的零式战斗机绰号是什么

绰号“飞行打火机”

1、零式战斗机的来历:

零式舰载战斗机(简称:零式战斗机),编号A6M,是第二次世界大战期间是日本海军的主力战斗机。其名得自于服役时正是皇纪纪元2600年所以最后两位都是零而得名。盟军暱称代号为Zeke。

在二战初期,零式以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期,美军俘获一架完整的零式后,其弱点被研究出来,并随着P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。到了战争末期,零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种。

日本于2016年1月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县鹿屋市)进行了“零式”战机复原机体的飞行试验。而这也是二战中声名一时的“零式”战机时隔72年后在日本本土的再次飞行。《西日本新闻》称,此次飞行活动由定居新西兰的日本人石冢政秀策划。2008年,石冢花3.5亿日元(约合人民币1946万元),从一名美国人手中购得零式战机并将其修好。

2、战斗机的性能:

零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化,在发动机输出功率相同的前提下,比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五,重量轻了,反之就等于发动机的功率提升,速度、机动性与巡航距离都得到了提升,第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距,完全是近距离缠斗,所以哪一方占据了速度与机动性的优势,哪一方就注定会获胜,所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。

但是到了战争中后期,美国的航空技术快速提升,航空引擎的动力显著提升,机体重量哪怕比零式大一倍,在大功率引擎的推动下,也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性,而且载重量大,就可以装备更强的火力与更厚的装甲,就像太平洋战争后期的美式战机,装备六到八门12.7mm或20mm航空机枪,而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开,而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造,所以发展空间极小,并且过度的轻量化,致使火力偏弱,牺牲大量装甲生存能力差,甚至连自密封油箱都没有,获盟军赐称号“飞行打火机”

零式战斗机是几代机

战斗机划代是指喷气式战斗机,其他的战机,包括所有螺旋桨飞机,喷气式的轰炸机、攻击机/强击机、战斗攻击机/战斗轰炸机、武装侦察机、各种直升机等不能执行空优任务的都不包含在内。

零战是螺旋桨战斗机,自然不在战斗机划代之中。

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