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我国哪种交通工具是靠左行驶的
我国火车是靠左行驶的。
因为火车、铁路是英国人发明的，英国人是靠左行驶，火车也不例外。当年英国强盛时期，走到哪里，铁路修到哪里，火车带到哪里，对全球很多国家影响很大，中国也不例外。
中国最早的铁路修建和以及引进的火车都是采用英国人的标准，自然也是左行了。加上早期的火车都是蒸汽机车，因为视野不好，机车司机的观察窗设在左边，需要经常将头甚至上半身探出车窗进行观察路况，这在以前的老电影中大家应该见过。后来建设双线铁路，不可避免地会出现两车相会的场面，如果火车靠右行驶，相会时司机再探出窗外观察路况的话，就相当的危险了。
扩展资料：
民国时期1946年前，有明文规定要靠左走，尤其是开车的时候，要靠最左边，这也是因为英国的原因。汽车最先发明于欧洲，英国通过鸦片战争最先叩开了清朝闭关锁国的大门，在中国圈定势力范围，随之汽车进入中国。英国是实行左行制的，英国的势力范围内自然也采用左行制。英国靠左行据说要追溯到中世纪罗马帝国时，骑士骑马一般都是从左侧上马，上马石也都在路的左侧。
1945年抗战胜利后，大量的美援、美国汽车进入中国。美国车是左驾车，在当时还是实行左行制的中国，开起来就很不方便了，需要对车辆方向盘和灯光等进行改装，不但麻烦还得额外花钱。在这种情况下，1946年新的车辆行驶规范出台了，全国汽车靠右行驶。
中国什么交通工具靠左行驶
在我们中国的传统观念中，交通工具都是靠右行驶的，现在有一样工具是例外噢，它靠左行驶。它就是火车。
火车发明在1814年，是一名英国的矿山技术员设计出来的蒸汽机车，成为当时最火爆的长途运输交通工具。我们中国当时因为处于封建时代，对这些机械技术不屑一顾，所以我们制造出火车比别人晚了60多年。因为技术的落后，和封建时代的落后性，我们制造出火车的推动力反而不是清朝，而是外国列强。
因此在火车的制造上，当时的清朝是有请外国的制造技术员来指导过车的建造工作，所以在当时火车的行驶方向就规定下来了和英国一样，都是向外行驶的。
然而我们现在的中国已经强大起来了，有了属于自己的中国制造。即使在有些领域上还是和顶尖技术有一些差距，但是已经缩小了很多。这是让我们为之骄傲，为之自豪的。中国的制造业，在世界上已经不在岌岌无名，已经拥有了属于自己的一席之地了！
现在的中国拥有了自己的一套规则，根据自己的实际来设定的，按照观念现在的汽车都是往右行驶的。至于火车没有更改方向是有原因的。火车在当时的建造已经是按照向左行驶的设定了，国内的许多铁轨都是这样的建造，如果要更改行驶方向的话，就需要重新建造铁轨，将原来的铁轨拆除，这是一个大工程，十分的劳民伤财。除此此外，火车大多是单独出来的一条轨道，对我们汽车的行驶影响不大，不影响我们的正常出行。从另外一个角度来看，这也同时是一种对我们自己的激励，告诉我们落后就要挨打，激发我们对祖国的爱护，鼓励着我们前行！
在我国那种交通工具是靠左行驶的
通行制是道路交通规则中最基本的原则。不然的话，人、车在道路上随意走动，必然使得交通毫无秩序可言。
世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。据统计，全世界大约有90％的国家实行右行制。事实上，全球超过2/3的人都是右撇子……要是靠左行驶，我们就得学着用左手挂档，多别扭啊~所以根据人体工程学原理，还是靠右行驶比较科学！
但在历史上，公元1300年，罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。
另外，欧洲古代跟中国一样，都是骑马持刀打仗的，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。
至于中国嘛！《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央，说明我国远在秦朝就有男子右行、妇人左行、车行中央的道路通行规定。1841年鸦片战争后，英国势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后我国采用左行制。但第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。
火车靠左行驶是历史原因.
因为火车是英国人发明的---英国人定的靠左走.之所以靠左---是因为英国汽车靠左行,沿用.
关于那种交通工具是靠左行驶的在我国的内容到此结束，希望对大家有所帮助。