本篇文章给大家谈谈大众nms，以及大众NMS和帕萨特B7L的区别是什么对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一汽大众都有哪些车型
问题一：一汽大众跟上海大众都分别生产哪些车型？一汽大众分为一汽大众和一汽大众奥迪，上海大众分为上海大众和上海大众斯柯钉。
一汽大众车型：捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，CC
一汽大众奥迪车型（国产）：A4，A6，Q5
上海大众车型：普桑，桑塔纳志俊，朗逸，帕萨特，途安，途观，POLO，
上海大众斯柯达车型：明锐，晶锐，昊锐
问题二：一汽大众有哪些车捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，奥迪，大众CC
已故的开迪
问题三：一汽大众与上海大众各有什么车型？要全的上海大众
帕萨特，Polo，途安，途观，朗逸，桑塔纳
一大众
迈腾，速腾，CC，高尔夫，宝来，捷达
问题四：一汽大众品牌有哪些车捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI等
问题五：一汽大众车系有哪几款车?一汽大众主要产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC系列。
上海大众主要产品：桑塔阀、桑塔纳Vista（志俊）、帕萨特（领驭）、波罗、朗逸、途安、途观、斯柯达品牌。
问题六：一汽大众有哪些车型及价格一汽大众CC官方指导价：25.28-29.98万车型：三厢轿车变速箱：6档双离合分类：中型车尺寸：4799x1855x1417排量：1984cc油耗：6.5L/100km
速腾官方指导价：13.28-18.48万车型：三厢轿车变速箱：6档手自一体分类：紧凑型车尺寸：4544x1760x1461排量：1798cc油耗：6.3L/100km
高尔夫6代官方指导价：11.88-16.68万车型：两厢轿车变速箱：7档双离合分类：紧凑型车尺寸：4199x1786x1479排量：1598cc油耗：6.6L/100km
新宝来官方指导价：10.78-14.38万车型：三厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4540x1775x1467排量：1595cc油耗：5.8L/100km
开迪官方指导价：12.58-14.36万车型：MPV变速箱：5档手动分类：MPV商务车尺寸：4405x1802x1833排量：1600cc油耗：7.2L/100km
2011款新宝来官方指导价：10.78-14.78万车型：三厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4540x1775x1467排量：1390cc油耗：5.2L/100km
新宝来HS官方指导价：11.25-13.15万车型：两厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4178x1742x1444排量：1600cc油耗：6.0L/100km
捷达官方指导价：7.48-9.98万车型：三厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4416x1668x1438排量：1595cc油耗：6.1L/100km
迈腾DSG版官方指导价：18.98-26.38万车型：三厢轿车变速箱：6档双离合分类：中型车尺寸：4765x1820x1472排量：1798cc油耗：8.1L/100km
2011款迈腾官方指导价：19.38-26.38万车型：三厢轿车变速箱：7档双离合分类：中型车尺寸：4765x1820x1472排量：1390cc油耗：5.8L/100km
2010款捷达官方指导价：7.58-9.88万车型：三厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4415x1674x1415排量：1595cc油耗：6.1L/100km
国产高尔夫GTI官方指导价：23.58万车型：两厢轿车变速箱：6档双离合分类：紧凑型车尺寸：4213x1786x1469排量：1984cc油耗：6.9L/100km
宝来经典官方指导价：12.18-15.18万车型：三厢轿车变速箱：5档手动分类：紧凑型车尺寸：4383x1742x1446排量：1593cc油耗：6.5L/100km
高尔夫官方指导价：11.6-16.26万车型：两厢轿车变速箱：4档自动分类：紧凑型车尺寸：4149x1735x1444排量：1600cc油耗：6.9L/100km...>>
问题七：一汽大众suv车型都什么车一汽大众现在没有SUV车型。
近日，一汽-大众总经理张丕杰在接受媒体采访时表示：“之前已经有多次传言的SUV产品将在2017年问世。”这将是一汽-大众首款SUV车型，预计该车很有可能就是此前在车展中展出的CrossBlue概念车的量产版。
上海大众的SUV车型是途观。
问题八：上海大众和一汽大众的所属车型有哪些?分别是?上海大众车型及报价大众NMS（未上市）新polo（小型）厂商价格:￥8.59-12.39万元市场均价:￥7.79-12.89万元途观(SUV)厂商价格:￥19.98-30.98万元市场均价:￥15.98-35.98万元PASSAT新领驭(中大型)厂商价格:￥16.98-30.38万元市场均价:￥12.88-31.08万元POLO劲取(小型)厂商价格:￥8.58-12.26万元市场均价:￥7.98-11.8万元朗逸(中型)厂商价格:￥11.28-16.48万元市场均价:￥8.85-16.98万元CrossPolo(小型)厂商价格:￥10.6-11.8万元市场均价:￥10.06-13万元途安(MPV)厂商价格:￥14.98-20.08万元市场均价:￥13.58-22.98万元高尔(小型)厂商价格:￥6.88-7.88万元市场均价:￥6.88-7.88万元POLO劲情(小型)厂商价格:￥8.58-11.98万元市场均价:￥7.28-12.68万元桑塔纳(中型)厂商价格:￥7.98-12.48万元市场均价:￥5.89-7.98万元一汽大众车型及报价捷达(中大型）厂商价格:￥7.58-9.88万元市场均价:￥6.08-10.1万元大众CC(中大型）厂商价格:￥25.28-29.98万元市场均价:￥20-32.13万元高尔夫GTI(中大型）厂商价格:￥23.58万元市场均价:￥23.5-26.58万元新宝来(中大型）厂商价格:￥10.78-14.78万元市场均价:￥7.78-14.98万元迈腾(中大型）厂商价格:￥19.38-26.38万元市场均价:￥15.98-26.38万元速腾(中大型）厂商价格:￥13.28-18.48万元市场均价:￥11.28-19.08万元开迪(中大型）厂商价格:￥12.68-14.36万元市场均价:￥12.68-14.36万元高尔夫(中大型）厂商价格:￥11.88-16.68万元市场均价:￥10.1-18.52万元宝来(中大型）厂商价格:￥12.98-16.38万元（停产）市场均价:￥7.78-......>>
大众svw71417是什么车型
也就是大众NMS（NewMidsizeSedan），意思是新中级轿车，是大众汽车为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，在中国将由上海大众承担开发和生产任务。正式被命名为Passat帕萨特，成为上海大众帕萨特家族有史以来的第四代产品，
其中前三代产品（帕萨特、帕萨特领驭和新领驭）均基于第五代帕萨特(B5)改款而来，而NMS则是基于PQ46新平台开发的产品。
大众NMS和帕萨特B7L的区别是什么
有必要梳理一下现有在华销售的大众B级车。目前在售的桑塔纳是第2代德国大众B级车，当时海外的名称为Santana；1999年在国内投产的帕萨特是第5代德国大众B级车，也就是PASSATB5，目前在售的领驭则是上海大众在帕萨特基础上进行多次改款推出的车型；而现款在售的迈腾是第6代德国大众B级车，也就是PASSATB6。因为当年上海大众虽丢失PASSATB6的生产销售权，却保留帕萨特中文品牌名，所以2007年由一汽大众投产的PASSATB6才委屈且创新地取名叫‘Magotan迈腾’。
在欧洲，第7代帕萨特已经投产发布。在2010年10月份帕萨特B7首发亮相时，大众汽车品牌负责技术研发的董事Hackenberg博士就曾表示，“第7代PASSAT将由一汽大众引进中国生产，定位与上海大众要销售的新中级车NMS有所不同。”现在我们知道，即将由一汽大众引进投产销售的第7代PASSAT，国内媒体习惯称之为“全新迈腾”或“帕萨特B7”，或全新迈腾B7L。
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经过重新设计的全新帕萨特B7采用大众品牌中高端车型的家族式外观风格，整体设计语言和气质与辉腾很像，在欧洲本土，大部分专业媒体的试驾文章标题含有‘小辉腾’。从目前的消息看，由一汽大众引进的PASSATB7将进行加长，这也是‘全新迈腾B7L’名字的由来。
上海大众于1999年引进帕萨特B5，在中国市场销售6年后，2005年底上海大众推出基于帕萨特B5进行小改款的帕萨特-领驭，新车型只在外观和内饰上进行局部手术，平台和动力总成等核心技术均维持不变。不难分析推想，在痛失Magotan迈腾（第6代PASSAT）的生产销售权后，上海大众对其B级车的后续产品表现出担忧。
与此同时，在大洋彼岸的美国大陆，固执的德国人已经注意到，现有PASSAT车型无论是哪一代都无法在庞大的北美市场突围，无法与Accord、Camry等便宜的日系中型车进行有力竞争。资料显示，自1987年第一批Passat在美国上市以来，整个美国从东部的纽约到西部的洛杉矶共交付了70余万辆，平均每个月约2500辆。与雅阁凯美瑞在北美动辄30万辆/年的出货量级别相比，大众的德系传统B级车显然不适合喜欢悠悠开车的美国胖子。
00德国大众，美国大众，上海大众，三方一拍即合。当一汽大众2007年7月11日公布迈腾价格恰好一周时间，2007年7月18日上海大众与德国大众发表联合声明：双方将重点为北美和中国市场合作开发一款全新B级车，新产品将作为上海大众PASSAT领驭的后续车型。代号为NMS的全新中型车开发工作正式敲定。这是一款仅面向北美和中国市场销售的、尽量控制生产成本、凸显性价比优势的全新B级车。
00在今年1月初的底特律车展，北美大众已经首发亮相NMS。而根据上海大众官方消息，NMS在国内将命名为全新帕萨特并选择上海车展期间正式投放市场。这，便是NMS和全新帕萨特的由来。某种意义上而言，这是大众汽车在全球市场的一种战略布局。其中，中国市场是重中之重。
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B级市场的“速腾”与“明锐”？
00据海外媒体称，NMS美国的起步售价可能在2万美元（约合人民币13.2万元）左右。这个价位区间和北美市场的雅阁凯美瑞相近，毫无疑问，比此前同在美国销售的PASSATB6（Magotan迈腾）车系便宜数千美元。在欧洲大陆，德国大众也公布了新一代PASSATB7的售价，普通四门版18470英镑(约合人民币19.5万元)起。
0实际上，在2010年10月份PASSATB7首发亮相时，大众汽车品牌负责技术研发的董事Hackenberg博士就曾表示，“第7代PASSAT将由一汽大众引进中国生产，定位与上海大众要销售的新中级车NMS有所不同。”
00业内资深人士指出，除了官方宣称的目标用户群定位不一样，两者的市场定位和配置价格也将有所区分，全新迈腾B7L主打德系血统、高端高配置，而NMS无论是平台、设计、还是配置、成本方面，都将更加本土化（有消息称NMS基于PQ35加长平台打造）。这实际上和一汽大众与上海大众在德国大众集团里的定位是保持一致的。一汽大众负责销售更多的正宗德系车型，上海大众则生产更多的联合开发针对中国市场的产品。
00据报道，NMS的最终售价会相比一汽大众即将国产的迈腾B7L更低一下，主打不同的细分市场。此外，为了避免同品牌旗下车型的竞争，本届上海车展中NMS将会是唯一亮相的大众品牌中型“新车”。
00从以上分析不难看出，与速腾+明锐在国内中高端A级车市场的定位布局一样，按照大众中国的安排，NMS和全新迈腾B7L也将打造成在国内中高端B级车市场占据主导话语权的两款重量级车型。只是，上海大众NMS和一汽大众全新迈腾B7L二者的定位和主打方向略有不同。
大众的B级车机会
00在三厢A级车市场，捷达+普桑，宝来+朗逸，速腾+明锐，大众2010年在华的销售量超过90万。在主流B级车市场，昊锐+领驭+CC+迈腾，大众2010年在华的销售量约为26万，从单一汽车公司来看，大众无非仍是赢家。不过与在A级车3个不同细分市场的引领者身份不同，大众在华B级车市场并没有形成强势地位。在2010年排名前10的选手中，销量突破13万辆的领驭市场成交价常常出现2万的优惠，而且因为设计、技术、平台等的差距，在德国人眼里，领驭代表不了VW的实力。
02011年，新帕萨特，这位德国人负责主导和把控的‘中美混血儿’，将于上海车展期间发布；全新迈腾B7L，这款由中方强烈要求提升‘豪华与舒适感’的第7代大众B级车，预计6-7月正式在长春投产；二者的目标都将是杀入万辆俱乐部。昊锐+领驭+CC+全新迈腾B7L+新帕萨特，在今年年底时，如果这几款车型的月销总量接近4万台时，请不要惊讶，这只是大众在华实施B级车战略所达到的成效之一。
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