大家好，今天来为大家解答直-20反潜直升机首次公开这个问题的一些问题点，包括直-20通用直升机,能加挂导弹也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
直-20之后,中国直升机的未来之路该怎样走呢
发展进步迅速，还是在补课
我国直升机发展历史可以追溯至上世纪50年代，根据苏制米里-4型直升机仿制的直-5直升机于1958年首飞成功，从此打开中国直升机工业发展的第一章；此后我国开始致力于直升机自主设计和研制直升机，先后研发了直-6、直-7直升机的研制工作，最终因各种原因并没有装备部队；上世纪80年代末，直-8型13吨级直升机列装部队，在三年后引进消化的直-9直升机也实现首飞，自此直升机发展基本形成了以直-8和直-9直升机为基干的发展态势，各种改进型运用拓展到了陆海空三军。
进入本世纪，我国直升机发展迈入一个全新的发展阶段，国产化进度加快，直-11、直-15直升机相继研制成功，直-10第一代专用武装直升机也研制成功，并同步推出了直-19武装（侦察）直升机，结束了我国长期依赖外国改进机兼当武装直升机的历史，同步形成了高低搭配的低空、超低空对地火力突击的打击体系。历经八年的艰辛研制，直-20战术通用直升机首飞成功，至此以直-11型2吨级轻型直升机、直-9、直-19型4吨级直升机、直-10型6吨级武装直升机、直-20型10吨级战术通用直升机以及直-8型13吨级运输直升机为产业链条的军用直升机体系基本形成。
从客观的角度来看，直-20、直-10系列直升机的研制成功填补了我国在直升机发展领域的空白，解决了有无的问题。以武装直升机为例，我国目前武装直升机主要以4吨级的直-9和直-19以及6吨级直-10为主，缺乏国际上主流的10吨级武装直升机，相较重型武装直升机，现役的三款武装直升机在机载航电、武器装备负荷等方面有明显的差异，例如美国AH-64阿帕奇武装直升机可以挂载16枚反坦克导弹，而我们的武装直升机只能携带8枚反坦克导弹，在数量上相差了一倍。直-20定位大致与美国黑鹰一致，但迄今黑鹰衍生出的型号胜不胜数，而我国直-20仅仅只是一个开始，后续的拓展还需要一个时间周期。
由此可以清晰地看出，我国近些年在直升机领域的发展取得显著的成绩，但实质上只是解决了有无的问题，填补了该领域发展的空白，在型号的选择性以及装备数量上都与国际水平尚有一定的差距，这条路还需很长一段时间去走。
直-20的进步在哪里？
直-20是我国研制的最新的一款直升机，大量的使用了国内最先进的技术，主要有以下几点进步：第一个就是解决了动力包问题，发动机是直升机的动力核心，一个实例就足以说明问题，那就是我国在研制直-10的时候曾在工程末期进行过一个减重作业，主要原因就是设计超重，现有的发动机很难达到设计指标，故而不得已全面进行了减重设计，包括牺牲了武装直升机必不可少的装甲防护。直-20使用国产涡轴-10大功率发动机，输出功率超过1600KW，达到国际水平，最大输出功率甚至可以达到2000KW，充沛的动力解决了一个困扰多年的技术瓶颈。
第二个，掌握了飞控技术。直-20是国内首款采用电传飞控系统的直升机，
电传飞控系统相对于机械飞控系统最大的特点就是改善了直升机的操纵性，降低了飞行员的操纵负荷，操纵的灵敏性大幅提升、操作响应速度也大幅缩减，从而增强了直升机的机动性。
电传飞控系统的核心是电传计算机，飞行员只要通过操纵杆，飞控计算机就会根据飞机的飞行状态计算出合适的操纵指令，带动飞机改变飞行姿态。最早运用飞控的是阿波罗号飞船，保证了飞机能在低空或者超低空飞一些特殊的动作，对于高原和未来作战都具有非常大的意义。这也是国际上直升机未来发展的主要方向之一。
第三个，解决了高原环境使用问题。我国拥有较为广袤的高寒作战地域，这也是上世纪80年代在经济不充裕的情况下引进24架美制S-70直升机的核心所在，至今仍然在部队超期服役。直-20使用了旋翼除冰技术，保证了直升机在高寒地区以及冻雨等恶劣环境下正常使用，这是我国军用直升机发展的一个特征之所在。其实直-10在研发初始，就确立了保证高原飞行的能力，直-20真正实现了这一目的，不仅仅具备高寒地区使用的能力，同时保证了较大的运载能力。
此后，路在何方？
直-20成功后，摆在眼前的首要问题就是如何实现直-20战术通用直升机的功能拓展问题，要知道直-20基础型号是根据陆航运输型来开发的，我国在海军、空军都有很大的缺口。参照美国黑鹰直升机，先后发展了舰载型、通信中继型、武装运输型、特战型等等，尤其在海军领域现役舰载直升机直-9C太小，直-8和引进的卡-28因为载重以及构型问题限制了大量使用，直-20成为最佳选择，10吨级舰载直升机高清图片此前已经在网络上曝光，后期应该尽快实现相应型号的拓展改进工作。
第二，重型武装直升机发展迫在眉睫。直-10武装直升机的出现填补了我国长期缺乏专用武装直升机的空白，但在载弹量等领域还是与重型直升机有较大的差距，陆航还需一款10级的重型武装直升机。有分析说，直-20使用的涡轴-10型1600KW大功率动力包具备兼顾拓展使用的能力，果真如此的话，国产10吨级重型武装直升机将在不久面世。另外今年天津直博会上展出了一款外形科幻的超级大白鲨翼身融合新概念高速武装直升机，该型机飞行速度达到650公里/小时，或许会成为未来的发展方向之一。
第三，重型运输直升机。我国已经启动与俄罗斯联合研制重型运输直升机的合作项目，重型直升机研制工作正式起步。目前国际上，现役的重型运输直升机只有美国的CH-47和俄罗斯的米-26两种型号，尤其是CH-47型运输直升机在战争中的作用有目共睹，我国也曾引进过几架米-26重型运输直升机，这个领域是目前唯一的一个空白。
中国哪个刚对外宣布的直升机,一个造价真的需要1亿吗
这数字并不令人意外。
专武本来就应该很贵。六年前阿帕奇A就2000万美元了，而升级到长弓又额外加上1800万美元。眼镜蛇Z型索价3000万美元。欧洲的虎式跟咱们直十吨位和性能非常相似，单价已突破4000万美元。即使以物美价廉而著称的俄国货，像米28和卡52，几年前就已经卖1600万美元了，而且还是卖给自家的成本价，外销肯定比这贵很多。所以直10单价上亿人民币一点不令人惊奇。
武直的头盔也是含金量很高的高科技产品，先进武直都是随动式的，头盔面罩除了显示飞行数据和目标信号（这样就省得老低头看仪表了，可提高反应时间），而且还能控制火炮与其同步转动。这样，飞行员根本不用费劲地将机头对准高速机动的目标，而只消转头，就能实现看到哪儿就打到哪儿。我想看到电影相关信息“BlueThunder”的朋友一定对此印象深刻。要实现这种性能，当然需要极为精密的信息处理和机械控制技术。你说，为此使性能倍增的花几百万多吗？不值吗？
请采纳
直-20通用直升机,能加挂导弹
直-20通用直升机，能加挂导弹
直-20直升机是我国自主研发的新一代10吨级先进通用运输直升机，自从在70周年阅兵式首次公开亮相后，一直受到外界的高度关注。
特别是在军事新闻报道中，直-20通用运输直升机开始以大机群的形式出现，显示出该机的批量生产速度很快，装备部队后已经形成战斗力。
直-20作为一款10吨级通用中型直升机，是我国直升机发展史上的一个里程碑，已经完全具备了全疆域、全天候作战能力。直-20在设计阶段时，目标就是成为中国的一款具有最广泛用途和部署地域的中型通用直升机。
成为中国版的UH-60黑鹰直升机，达到与美制黑鹰直升机类似使用规模和交付数量。著名的美国UH-60黑鹰直升机从80年代在美军大规模服役以来，还出口到世界多个国家和地区，总产量已经超过了4500架。
直-20的最大的特点之一就是通用，也就是可以演变为不同用途、不同领域、不同功能的直升机。在这一方面，直-20的技术参考对象——“黑鹰”直升机已经向世界展示过了，而“青出于蓝而胜于蓝”的直-20，未来肯定可以在改进演变型号数量上比“黑鹰”直升机更加疯狂。尤其是直-20可以很容易改装瞄准航电系统和挂载各种武器。
外界最为期待的直-20直升机的衍生型号，除了有反潜和两栖突击两款舰载型，还有就是武装型/特种作战型了。有趣的是，从此前曝光的图片来看，直-20的武装型和舰载型种的舰载突击运输型在某种程度上是一致。
直-20舰载型主要分为两个型号，分别是舰载反潜型和舰载突击运输型。其中舰载反潜型经常性加装有可折叠的武器挂载短翼，可以挂载声呐浮标、鱼雷，反潜深弹，反舰导弹等武器。
机头下方有圆柱形的大型雷达整流罩，用于大范围的对海面搜索。机身两侧有轻型机载反潜鱼雷挂架，机身下方应该还有吊放式声纳收放口，机身侧面还有密密麻麻的声纳浮标投放口。
直-20的舰载通用/突击运输型也已经露面，可以执行更多的作战任务，接替直-9D搭载多种空地和空舰导弹执行反水面作战和登陆火力支援任务。
除了运送兵员，还能加挂反坦克导弹等对地武器，可配备于两栖攻击舰，令直-20从一款运输直升机摇身一变成为多用途的两栖突击直升机。
其实，从很多原始设计上来看，“黑鹰”和直-20这种直升机在先天上就很适合改装为武装直升机。首先，“黑鹰”直升机设计拥有了和机舱大侧门分隔开来的舷窗，射界开阔，且不用占据人员上下机位置，非常便利合理。
美军在“黑鹰”上最常使用的舷窗机枪主要有两款，一款是大名鼎鼎的M134D“米尼冈”7.62毫米6管加特林机枪，射速高达3000发/分。另外一款则是12.7毫米的M3M航空机枪，射速约为1000发/分。
“黑鹰”在两侧舷窗都装备加特林/12.7毫米重机枪后，机上固定火力的综合打击能力已经不亚于很多正儿八经的专业武装直升机。
如果不需要执行运输任务，不考虑人员快速上下机，“黑鹰”直升机还可以在机舱大侧门额外装备舱门机枪，火力打击能力更强，活脱脱就是低空飞行的“炮艇机”。
除了固定机枪火力凶猛，“黑鹰”的额外挂载武器能力也是一流。“黑鹰”直升机可以在主起落架支柱上加装外挂物支持系统（ESSS），这个短翼可以用来挂载各种载荷，上至“地狱火”导弹、1705升大型副油箱，下至火蛇-70火箭弹、机炮吊舱，它都可以挂载。
而且“黑鹰”直升机挂载数量、重量都很出色。最大限度挂载时，ESSS短翼最多可同时挂载16枚“地狱火”导弹或者是两个1705升副油箱和两个872升副油箱。
加装ESSS短翼挂载诸如机炮吊舱、导弹、火箭弹等武器，拥有了堪比重型武装直升机的火力。比起任何武装直升机的短翼，ESSS短翼的挂载能力都绝对不低。
唯一不足的是这个ESSS短翼无法携带空空导弹，无法复制武装直升机的全部功能。
直-20直升机加装短翼并且挂载空地导弹的图片开始出现在网络上，再次引起外界的热议。由此，关于直-20能否挂载武器作为通用武装直升机的疑问，终于有了一个明确的答案。
直-20完全可以参考上面“黑鹰”的经验，在舷窗机枪方面，虽然中国在这方面历来比较凑合，但是前段时间媒体曝光了一款6管加特林机枪，该机枪正在直-11WB直升机上进行测试，意味着这款机枪的装备环境很可能上在直升机上。
在武器载荷挂载上，直-20已经曝光过武器外挂短翼，挂载AKD-9/AKD-10两款反坦克导弹、70毫米火箭弹这些常见空地武器肯定毫无问题。
加上直-20拥有全面、完善的机载自卫系统，两套激光告警器(LWR)、四套双频雷达告警器(RWR）、四具红外干扰弹发射器，还有电子干扰系统，赋予直-20很强的生存能力。
强大的火力加上不错的自卫能力，足以令武装型的直-20作战能力接近专业的重型武装直升机。
即使是与俄罗斯的卡-52K舰载武装直升机相比，武装型的直-20仅在座舱装甲方面稍有不足，而在速度、机动性等飞行能力，抗坠毁能力，航电火控系统，武器挂载量、类型和打击能力等领域能够全面超过卡-52重型武装直升机。
关于直-20反潜直升机首次公开到此分享完毕，希望能帮助到您。