为了推动区域协调发展，优化国土开发格局，要大力促进中部地区崛起。在国家交通部的支持下，今年河南省境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。
郑州铁路局位于全国铁路网的中心，地处中原，辐射四方，使命重大，机遇难得。京广、京九、焦柳三大干线纵穿南北，陇海、宁西、侯日三大干线横贯东西，构成了"三纵三横"铁路交通网体系。郑州拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站；全国最大的零担货物中转站郑州东站；中部最大的客运站郑州车站。这些，都使河南在中部崛起战略中拥有非常独特的区位优势。
近几年来，铁道部不断加大对河南境内铁路的投资，铁路运能和运量得到极大提高，中原铁路焕发出了前所未有的生机。2003-2006年间，郑州铁路局累计完成河南省境内货物发送量35281万吨，累计完成河南省境内旅客发送量19452万人，分别同比增长30.6%和35.03%。
据获悉，中部铁路的运输能力仍然十分紧张。目前，全国铁路运输最为繁忙的区段有3个，河南境内就有两个，一个是新乡到月山，一个是郑州至洛阳。不久前，国务院批准的《中长期铁路网规划》，把中部铁路的发展列为重中之重。仅河南境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。随着郑（州）西（安）、郑（州）石（家庄）、郑（州）武(汉)等铁路客运专线的开工建设，以及新（乡）菏（泽）电化改造、洛（阳）襄（樊）电化改造项等重大项目投入使用，中部铁路的运输能力将极大地提升。
|
