引言
   随着汽车市场的崛起，国内汽车保有量在两年内迅速增张，这就为汽车零配件市场的发展提供了必备前提。目前国内最重要的汽配流通业态是大量中小型配件经销商（Jobber）集中于大中型汽配城的模式。然而随着汽车市场的迅速发展，竞争的日益激烈，以及外部资本的大量涌入，使得该业态的种种问题开始暴露出来，汽配城模式将面临超市化营销模式的全新攻略．

超市模式的理念

    在日趋全球化经营的汽车产业中，汽车制造商控制了汽车销售之前的利润及核心业务，剩余的主要商机只存在于售后市场。而在中国汽车售后市场价值链中，最薄弱的环节是汽车零部件流通领域，从沃尔玛的发展可以证明，在渠道为王的市场经济中，谁掌握销售渠道（终端客户），谁最有发言权。
    超市模式的理念强调：突破旧的营销网络，才能掌握销售渠道。其营销体系必须做到：更符合客户的购买习惯、订货数量、交货要求及服务需求；做出产品高质量承诺，有效抑制假冒伪劣配件盛行；组织产品调研，以便适时组织货源，更好地满足客户需求；投资建立汽车零部件电子商务交易平台，并与国际交易平台接轨，提供更广泛的国内外市场覆盖面；有效抢占市场先机，应对入世挑战，并逐步形成竞争优势；有利于扶持国产优质零部件产品进入流通主渠道，并树立国产零部件品牌。

超市模式的优点
    商品流通中，超市凭借其不可比拟的优势发挥了越来越重要的作用。事实证明该模式不仅适合日常用品销售，同样适合建材等业态，值得汽车零部件流通领域借鉴。超市模式的优点基于四个原因：第一，仓店合一。集营业场所与仓储场所于一体，既可以省去仓储费用，也可以充分利用空间，扩大营业面积，同时降低商品库存，加大商品流转速度，提高商品资金利用效率。第二，实行会员制。以固定顾客为满足对象，区别于其他汽配城，用零售的方式来完成批发配销业务，会员制不仅是一种价格促销手段，还可以使消费者与超市建立一种稳定的合作营销关系。第三，低价销售是超市另一个特点，或者说是一种营销策略。利用消费者求廉的心理，扩大销售，逐步形成稳定的市场占有率，从而谋求长期的稳定利润。第四，连锁经营。使统购分销的优势得到最大限度的发挥，获取规模效益，进一步增强市场竞争能力。
超市模式的定位
    目前全国范围内还没有汽车零部件流通嫁接超市模式的案例，需大胆设想，小心求证，待管理模式基本成熟后再快速扩大车型选择及营业区域范围。在目前汽车消费市场中，上海汽车制造商（上海大众、上海通用）占有最大市场份额，约40%，吉林占20%，广东占11%。长江三角洲占有汽车零部件产量主要份额，达44%，上海是全国最大的零部件制造中心，占总产量的20%，浙江和江苏分别占14%和10%。上海通用对其维修市场零部件管制较严，上海大众相关车型因国产化率较高，且国内市场占有率位居第一，许多零部件制造商皆生产匹配上海大众相关车型的零部件，产品来源的丰富提供了用超市模式介入汽车零部件流通这样的契机。
超市模式的培育
    超市以本埠市场的终端客户为突破口，建立终端直销队伍，再辅以有效的管理，不难实现本埠市场上的区域性垄断，进而做大做强。这样超市就能控制“大本营”上的终端网络，也就是本土化的终端市场。
    周边市场的情况与本埠市场大不一样。市场面积大，经销商数量多，终端客户更是分散，一是超市暂时不可能对周边市场的每一终端客户面面俱到；二是终端客户亦不可能为小批量的进货而舍近求远加大采购成本。所以，当超市实力或势力还不足以将周边市场通过一定的营销手段变为本埠市场时，超市还要借助当地经销商的分销网络为自己提供有益的补充。因此，需要对当地分销商倾斜销售政策加以扶植培养。

超市模式的渠道
    目前汽车零部件流通的环节过多，平均下来有3-5个环节
    以华东六省为例，每个省会都已形成了若干大型批发商。他们与整车制造商所在地区的大型经销商或相关车型的汽车零部件制造商直接发生交易，再通过他们向下游经销商（主要是二级城市经销商）进行库存转移，一部分商品通过下游经销商直接进入终端客户，另一部分再转批到再下一级经销商。
    专业人士认为，汽车零部件超市化的快速流通，已是大势所趋。越是以终端客户为中心的市场，对渠道的快速流通与反应能力要求就越高。对终端信息的快速收集与整理，迅速转化产品流通到市场终端，成了企业制胜的关键武器。通路越来越短，流通越来越快，对于传统的通路结构，是一个很大的挑战。如何在原有的渠道结构上进行创新与变型，亦成了稳定销售渠道的重要元素。尤其是在渠道维护方面，一种对经销商或终端客户的连续支持策略，既赚钱，也赚到了希望，才是长久稳定发展的重要基础，业内称之为通路增值。通路增值，主要是基于两点考虑：一是经销商都希望他经销的产品，能够为其提供长期连续的利益，成为其利润的增长点，二是希望在超市的支持下，不但发展壮大自己，这是大部分经销商的潜在心理需求。

总结
    汽配行业的营销模式一直是行业人士共同关注的话题，目前我国的汽配营销模式相对比较落后，难以与世界上先进的模式匹敌，行业综合实力大打折扣，这就为外商的顺利发展提供了方便。超市模式无疑是我国汽配行业中的一个亮点，流通环节少了，价格水分就可以挤干，这样就加速了流通领域的发展，与国际接轨指日可待。