近日从有关部门获悉，国家发改委近日委托中国国际工程咨询公司对胶济铁路增建四线工程项目可行性研究报告展开了评审，日前该工程已通过国家评估。这意味着胶济铁路将由双线变为四线运行。据悉，增建项目预计投资约110亿元，计划今年年底开工建设，2008年5月建成开通运营。
　　据介绍，胶济铁路增建四线工程项目主要是在现有胶济复线铁路之外再建一条复线铁路，分别作为客运专线和货运专线。工程计划以现有胶济客货混线铁路为基础，选择适宜的新建客线或新建货线的方式，利用电气化改造部分废弃的既有线路，形成济南东至青岛四线，实现客货分线运输。项目初步估算总投资110亿元，资金筹措以政府为主导，采取多元化投资方式。目前铁路部门已在即墨至高密、临淄至淄博段建成了四线，今后的建设工程主要集中在剩余的路段当中。其中，客运专线设计行车速度每小时200公里，年输送能力可达6000万人次。

河南:2020年高速公路总里程将达5830公里 

    近日记者从河南省交通厅获悉,截至2004年底，河南省高速公路通车里程达到1758公里，居全国第四位；目前河南省在建高速公路项目达到43个，总里程2418公里，在建规模居全国第一位；今年1~7月份，全省高速公路建设累计完成投资168.5亿元，居全国第2位，居中西部地区第1位，同比增长74％。日前，《河南省2020年高速公路网规划草案》已通过专家评审和省政府常务会议讨论。按规划，河南省到2020年，高速公路总里程将达到5830公里，每个市至少有两条高速公路相交，届时66％的地级市可以在6小时以内到达最近的出海港口。纵横坦途将进一步加速河南省经济大发展。