前言

    和煦的春风把我国带进国民经济发展第十一个五年计划，工程机械行业是国民经济建设事业必不可少的装备制造业之一。经过多年的发展，其规模现已是世界公认的产量大国，但从技术上还与强国有相当大的差距。工程机械配套件行业担负着为各类工程机械主机配套的任务，主机的核心技术集中在配套件，因此，配套件的发展已倍受行业的关注。从某种意义上说，配套件是我国能否成为工程机械强国的关键。

 

 

配套业经济——态势喜人

    上世纪九十年代以来，特别是“十五”期间，国家出台了一系列加强基础设施建设，扩大内需等积极的财政政策，工程机械配套件行业和主机行业一样发展的态势非常喜人。

    1999年工业总产值仅为20.24亿元,至2004年已经达到59.35亿元,提高了293%,1999年销售收入为19.36亿元,至2004年已达到58.58亿元,,提高了303%,1999年行业处于亏损状态,亏损额为7126万元,至2000年扭亏为盈,利润达到6001万元,绝对值增加13127万元。

    在此阶段，行业生产规模有所扩大，截止2004年底，已有18个销售收入过亿元的企业， 6个过2亿元的企业，还有一个销售收入接近4亿元。

 

      配套业能力——显著增强

    工程机械配套件行业在“十五”期间，由于积累了一些资金，很多企业加大了技改投入，增加先进加工设备，扩大了厂房；有的企业引进国外先进技术，并经过消化吸收和自主创新，产品技术质量水平不断提高，国有企业内部进行机制改革，中小企业改制为民营或股份制企业，还有些企业进行了资产重组，优化了资源配置，这些积极的举措，使得企业管理水平、以及为主机配套水平上了新台阶，目前，一般中等技术水平的主机（相当于上世纪国际八十年代水平）的配套件，国内采购基本能够满足。还有部分与国外合资、或外方独资配套件企业生产着当代水平的配套件。

    就是内资企业，在此阶段也出现了许多高水平的配套件，为落户于中国的外资或合资企业主机配套、为国内高水平的主机配套，有些则被国外采购或直接出口。

    例如，杭齿的变速器、陕西航天动力的板金冲焊型变矩器、浙江临海铸造型变矩器、浙江天成座椅、浙江银轮冷却器、浙江浙东斗齿、江苏江阴金属连接管、江苏济南的径向补偿式齿轮泵、徐州方圆回转支承、徐州巴特的挖斗、徐州美弛的驱动桥、山推欧亚陀的四轮、山推彩桥的驾驶室、济宁精益滚针轴承、贵州力源的柱塞泵和马达、山西榆次的液压泵阀以及铁岭的乾升牌密封件、山推石化的润滑油等等。这些企业和产品已经形成了知名品牌。

 

   配套业问题——有待规划

    （1）不能满足市场急需

    由于在计划经济时期，“重主机，轻部件”的影响，相对来说对配套件的投入少，因而造成配套件行业底子薄、基础差、实力弱，虽然涌现一批优势企业和高水平产品，但从总体看，依然存在若干不适应：一是 “十一五”期间，各类主机向高水平发展，急需相应的高水平的配套件；二是外资、合资企业的主机不断地提高国产化率的需要；三是跨国公司来华采购需要。

    （2）生产集中度差，企业规模小，形不成实力，在激烈的国际竞争中，可能会影响一部分企业的安全，甚至倒闭一批企业。

    （3）科研开发力量薄弱，科研经费短缺，科研手段落后。人才缺乏和人才流失都很严重。  

    （4）具有自主知识产权的高档次产品少，仿制和“克隆”的多，自主创新的少。

    （5）还有部分国营企业中生产配套件的分公司（生产车间），他们没有自主经营权和资金使用权，他们还是改革前的老样子，产品多年不变样，员工收入多年来没有提高，还发现有的分公司生产的配套件，仅为总公司内部配套用，宁肯闲置一半的能力，也不肯多下计划，让产品进入市场，增加企业和员工的收入。

 

 

　1、按工程机械行业“十一五”规划对需求的预测，工程机械各主要机种每年递增，至2010年液压挖掘机的产销量，将由目前的三万多台增加到七万台，装载机、推土机、压路机、叉车等机种也会有20-50%的增幅。

    2、主要机种的社会保有量至2010年，保守估计也有200余万台，这就需要每年提供大量的维修配件。

    3、配套零部件国际化采购量将大幅增加。随着市场的国际化，近年来跨国公司不断的来华采购，以2005年三月行业巨头卡特皮勒在北京召开的“亚太地区第一届供应商大会”为代表的，真正地把我国的工程机械配套件推向了国际市场，它的意义还在于启发和鼓舞了企业家的国际化市场思维并打消了产品出口高不可攀的顾虑。

 

 

　1、　期待产品质量和可靠性达到先进水平。虽然“十五”期间有了较大的提高，但总体看，还有很大的差距，此问题解决不好，将直接影响主机上水平和扩大出口，甚至影响到我国工程机械行业的国际形象。

    2、 期待缩短与先进国家技术水平的差距。在“十一五”期间应迅速、全面、稳步提高技术水平，特别是机电液一体化水平，智能控制技术水平，静液压传动技术和负荷传感调节技术水平等等。 

    3、 期待通过资产重组或并购出现几个具有雄厚实力且达到经济规模的大型配套件企业集团。这个集团年销售额应该达到几十亿元，甚至上百亿元的规模（远低于ZF/ PARKER/ BOSCH.REXROTH等国外公司的规模），市场开拓及研发能力增强，提高了配套能力和抗风险能力。

    4、 期待突破液压挖掘机配套件。主要是液压元件，特别是变量柱塞泵、马达和与之相配的减速机以及片式或整体式多路阀、高压油缸等。

    在“十一五”期间，首先要突破压力在30MPa以内，10t以下小型挖掘机配套所急需的变量系统和各种元件。因压力和流量相对较小，解决起来也相对容易一些。目前小挖的液压件主要依赖进口。如果在3年左右时间能够攻克30MPa液压件，再经过3-5年突破30MPa以上压力等级的液压件，到那时，工程机械液压件为各类工程机械主机配套就丛根本上扭转了依赖进口的被动局面。

    5、 期待突破装载机关键配套件。ZL50型的传动系中，变速器要在现有的基础上改进为微电脑集成控制，现在ZL30的变速器，已经落后，也急需新型变速器取代，小型装载机发展为全液压驱动，急需解决液压元件。在农村需要微型装载机，现已出现采用拖拉机的变速器，这种变速器为装载机配套，能耗高、效率低、可靠性差，急需好用、耐用的变速器，而且还要让广大农民买得起。微型装载机在农村有6-8万台的市场需求量。应该引起配套件行业的重视。此外，还应该发展带内藏湿式多片式制动器的驱动桥。

 

      ■  编后语

    工程机械是国民经济建设不可缺少的装备，“十一五”期间国家继续发展农业、水利、交通、能源、建筑等项目，这些项目的建设离不开工程机械，因此对工程机械的需求，年递增预计会大于10-20%，同时，国际市场的需求，特别是发展中国家的需要，我国各类主机出口数量将显著超过“十五”期间。这些都为配套件行业提供了大好的市场机遇，我们有理由相信，在行业共同努力下，克服困难，调动一切积极因素，发挥行业集体智慧，在不远的将来，将工程机械配套件产业打造成为全球采购基地！□