近年来，主机企业降价风频刮，尤其进入2006年以来，降价更成为整车制造商频频祭出的促销武器。越来越深的降价漩涡，不仅将整车制造商深深卷入，而且迅速殃及池鱼，在整车制造商的强势影响下，轴承、齿轮、液压件、标准件等上游零配件制造商开始越来越多地感受到被动降价的阵痛。零部件厂商普遍反映与主机厂处在不平等地位，缺乏有效的对话机制，面对主机厂压价和原材料涨价的双重压力，利润空间已经越来越小。然而，泉州工程机械配套件业在遇到上述种种困难时，似乎丝毫没有动摇其坚强的毅力和执著的目标。

泉州并不大，就工程机械主机而言并没有什么太突出的地方，配套件能成什么气候？如果真如传闻，泉州的配套件市场已经有很大的规模，那么最初发展的起因是什么？对行业产生的影响如何？业内的人士又是怎样看待的？带着这些疑问，本刊深入到了泉州工程机械配套件业市场，对一些业内知情人士展开全面的调查采访。

 

 

    泉州地区的工程机械配套件行业起始于20世纪80年代初，和中国其他行业原始发展模式一样，当时的生产基本是家庭作坊的模式。产品主要是为履带式行走机械配套的“四轮一带”(支重轮、托链轮、驱动轮、引导轮)。

    与山东、徐州等地区的工程机械配套件产业集群发展过程不同的是，泉州工程机械配套件行业的成长不但受工程机械主机厂的发展影响，还与泉州汽车配套件企业有着重要的关联。

   

 

    第一次是发生在1985年。当时，由于一些生产汽车配件的民营企业不讲信用，产品以次充好，全国掀起了质疑泉州地区产品质量的风潮。在这次质量风波中，泉州汽车配件企业受到了重大冲击。相对来说，处于起步发展阶段的工程机械配套件行业受到的影响较小，这促使许多汽车配件生产企业较大规模地转向工程机械配套件，如1992年成立的泉州市长江工程机械有限公司，起初是生产汽车配套件，就是受这次质量危机的影响转向工程机械配件的。

    第二次是发生在1995年，轰动一时的“晋江假药案”更引起了各地对泉州汽配产品质量的质疑，更多的汽车配件厂大规模向工程机械配套件厂转型。

    随着20世纪90年代基础建设的大量兴起，对工程机械的需求增加，泉州工程机械配套件行业在政府政策的引导下进入了规模发展时期，许多原先生产汽车配件的企业从中看到了商机，加之工程机械配套件与重型汽车配件有很多相似之处，自1995年又有一批企业从重型汽车配件业转向生产与工程机械配套的“四轮一带”，泉州奇星机械有限公司、泉州盛德工程机械有限公司等都是在这个时期转型的。泉州晋江安海银桥齿轮厂、泉州南安夏华工矿机械有限公司也是在这个时期完成了产品转型，发展成为目前年产值2000万元的企业。

    经历这两次变革后，不但加强了泉州人的质量意识，也在泉州形成了初具规模的工程机械配套件行业，并为其今后的发展奠定了基础。

 

    为主机厂配套（主要指厦门工程机械股份有限公司）成为当地工程机械配套件行业发展的又一动力源。

 

    事实上，工程机械配套件业的发展，是和工程机械主机厂息息相关的。福建地区的工程机械制造企业比配件行业起步早，周边整机企业的发展极大地促进了泉州工程机械配套件行业的发展，尤其是厦门工程机械股份有限公司，如后来发展起来的龙岩工程机械有限公司和建德机械有限公司，都是从为厦门工程机械股份有限公司配套而发展起来的。周边企业不仅拉动了工程机械配套件企业的发展，而且培养了许多机械方面的人才，他们带着技术辐射到周边地区，或自己建厂，或加盟其他同行企业，为整个泉州地区工程机械配套件企业的蓄势待发积蓄了力量。

 

    下面一组数字，可以对泉州工程机械配套件的规模有一个大概的描述。

    据有关人士介绍，泉州目前约有300家生产工程机械配套件的企业，其年产值约为40亿元，对此，中国工程机械协会配套件分会的负责人保留意见。据泉州业内知情人士介绍，在泉州具有较大规模的企业有90家，占泉州地区该行业年产值约60%。其中:年产值在500万—1000万元的企业有35家，1000万—5000万元的企业有38家，5000万—1亿元的企业有6家，1亿元以上的企业有泉州奇星机械有限公司和泉州石狮同兴齿轮厂2家。

    目前，泉州工程机械配套件企业主要集中在鲤城区的江南镇、浮桥镇，晋江市的东石镇、安海镇。配套件供应以整机配件为主，市场供应为辅。产品销售面向全国范围，出口市场也全面打开。产品除“四轮一带”外，还有液力变矩器、链条、桥、油缸、气门座圈和导管等。据这位知情人士粗略估计，泉州地区的“四轮一带”产品约占全国60%的市场份额，特别是履带，占国内约80%的市场份额。对这一结论中国工程机械车辆配件协会李传良会长认为需进一步核实确认。

    利润一直都是各方关注的焦点。有关人士给出一个这样的评定。在宏观调控面前，泉州工程机械配套件行业的利润空间为15%—20%。虽然整体上宏观调控对泉州的配件行业的影响不很突出，但是2005年铁矿石的涨价却对其造成较大的影响，使利润空间进一步压缩为10%左右。

 

 

    近两年，工程机械的主机出口取得了不俗的业绩，而泉州的工程机械配套件早就走出国门，并取得了令人瞩目的成绩。其中在东南亚市场约占30％份额，同时销往质量标准要求较高的欧美地区。如泉州市长江工程机械有限公司出口业务的主要市场分布在东南亚、美国、英国、意大利和中国台湾等国家和地区。

    泉州工程机械配套件之所以能在东南亚地区占有如此高的市场份额，主要得益于泉州地区是著名的侨乡，不少当地的侨眷从事工程机械配套件生意，客观上为泉州工程机械配套件走出国门进军国际市场提供了有利的支撑。在东南亚的工程机械配套件市场，随处可见泉州工程机械配套件的身影。我们有理由相信泉州工程机械配套件在中东、南亚、东南亚市场的销售前景一片光明。

    经过十几年的发展，由于泉州工程机械配套件具有质量好、成本低的特点，不仅吸引周边省市和其他地区的客户，出口东南亚等地区，优良的性价比还吸引了一些日本、韩国企业的注意力，目前已有日韩企业与泉州配套件企业进行洽谈，这对泉州配件企业来说，无疑是新的发展机遇。

 

    未来之路——极具竞争力的泉州工程机械配套件产业基地翘首以待！　

 

    泉州工程机械配套件发展至今，泉州市政府给予了积极引导和大力支持。政府十分注重对民营企业的扶持，给予了技改、贷款、贴现等优惠政策。

    目前泉州市政府拟建一个泉州工程机械配套件产业基地，这一项目已被列入泉州市“十一五”经济发展规划。该产业基地规划占地15000亩，第一期工程4100亩已开始启动，2006年5月入驻企业就可进行基建。

    2005年3月31日，泉州市成立了“泉州汽车工程机械配件行业协会”，首届理事会由65位理事组成，首批230个申请企业经批准成为会员。该协会作为政府和企业的桥梁和纽带，为政府和企业创造通畅的沟通渠道。并不定期地组织会员企业交流，对当前行业形势进行讨论，鼓励民营企业实行股份制，营造一个积极向上、行业自律的市场竞争环境，引导企业健康发展。

    2005年9月，在泉州举办了“2005中国泉州汽车工程机械配件展览会暨第七届中国重型汽车工程机械配件交易会”，吸引了300多家本地企业参加，其中约一半为工程机械配套件企业，并设置了配套件专馆，为泉州本地工程机械配套件企业创造了一次互相交流的绝好机会。

    在泉州配套件企业发展的过程中，一部分为整机制造商供应配套件的企业不满足只做配件，开始向整机制造企业的方向发展，如福建晋工机械有限公司和泉州建德工程机械有限公司分别于1995年和1998年由生产配件转向生产整机，由于这两个企业转型较早，如今在各自生产的主机领域已占有一席之地。

    随着国家基础建设的进行，西部开发、农村改造、振兴东北、“十一五”规划等政策的实行，许多生产配套件的企业看好工程机械市场。所以在泉州，越来越多的企业有做整机的想法，而且有的企业已经开始付诸实施，如泉州南安夏华工矿机械有限公司已与港资企业达成创办中大型整机生产的合作协议。从配套厂到主机厂，是泉州配套件企业发展的另一个特点。

    然而，我们认为企业最重要的是做专、做强，在国家继续实施宏观调控政策的前提下，由配套件进入主机生产领域还应慎重。今天的泉州工程机械配套件已经形成了以奇树机械工业有限公司、泉州长江工程机械有限公司等为首的龙头企业和其他中低层次企业组成的配套件产业集群，在为国内工程机械行业配套的主机厂中，既有行业中的著名企业，也有民营的小企业，还有代理商到这里来寻找一些特殊的配套件。