全长70．42公里、贯穿经济技术开发区和凌海市境内、公路行政等级为辽宁省级公路的滨海公路，目前已经全面开工建设。
　　锦州滨海公路全线总投资5．8亿元，起点锦州开发区与葫芦岛市连山区交界大河口，经西海口村、前三角村、南渔码头、南高房子，终止于凌海市与盘锦市盘山县交界大凌河口。初拟锦州段滨海公路按一级路和二级路两个技术等级建设。其中，柳条沟至西海口两港。
　　连接线3．913公里按一级路标准建设，即路基宽19．8米，路面宽18米；西海口至大凌河口66．402公里根据运输需要分标准建设。今年主要实施路基改造32．434公里，黑色路面10．8公里。上个月底，环境、水土保持评估两项工作已得到辽宁省发改委项目批复。
　　滨海公路建设第一段：柳条沟至西海口两港连接段，路线全长3．913公里，设计为一级公路，即路基宽19．5米，路面宽18米。构造物包括大桥1座、涵洞2座。第二段：西海口至前三角段，路线全长13．44公里。分为一级公路和二级公路两种标准，即路基宽19．8米、路面宽18米；路基宽13．8米、路面宽12米。构造物包括中桥84．6米／1座、小桥93．73米／4座、涵洞8座。第三段：前三角村至张家窝堡段，路线全长15．081公里。设计为二级公路，路基宽14米、路面宽12米。构造物包括大中桥1874．4米／4座、小桥115．4米／9座、涵洞31座。
_______________________________________________________________________
 
上海宝山南北两条"大动脉"改建拓宽明年建成通车
 
    记者从上海市市政工程管理局了解到，为完善上海公路网建设，为宝山区和“长三角”地区联动提供道路保障，南北纵贯宝山区、连通江苏太仓的两条重要干线公路——蕰川路北段新改建工程、太公路拓宽改建工程于7月同时开工，两条南北走向的干线公路，计划于2007年建成通车。
　　据了解，蕰川路（北段）新改建工程全长10.89公里，南接石太路，北至沪太公路洋桥检查站，并与沪太公路汇合后进入江苏省太仓市。它是上海市规划“申”字型骨架路网最北端的一段，它的建设将为“申”字型骨架路网的“中纵”画上句号。
　　蕰川路（北段）新改建工程按一级公路标准实施，全线设机动车双向四车道，设计车速为每小时80公里，工程总投资10.08亿元，计划于2007年建成通车。
　　沪太公路则是上海市“三环十射”干线公路网中一条北向射线，它南接上海火车站，向北直接通往江苏省太仓市，是上海南北贯通条件最好的道路。此次改建拓宽的沪太路为A20公路至省界区间，全长19.97公里，工程总投资5.5亿元，计划于2007年底建成通车。建成后的沪太路将由现在的双向4车道拓宽至双向6车道，并改为沥青混凝土路面结构，以提高道路行车的舒适性。

　　蕰川路和沪太路沿线分布罗店中心镇、顾村“四高”基地和宝山工业园区。两项工程的开工建设既有利于城市布局的调整，改善了宝山区投资环境，提高宝山区的综合竞争力，又有利于增强宝山地区重工业对“长三角”地区对辐射功能和强化区域联动。