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| 《工程机械重型汽车零部件》2006年 第11期 文章选登 | 【评论】 【大 中 小】 【推荐】 【打印】 【论坛】 返回目录 |
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自制双杠式静平衡架 |
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| 薛福连 | |
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在发动机修理中，对高速旋转零件如曲轴、飞轮、离合器都应进行平衡试验，检查其静平衡和动平衡。曲轴一般需进行动平衡试验，而飞轮和离合器需进行静平衡试验。以保证修后的发动机在行驶中不产生抖动及轴承等零件的早期磨损。为了进行飞轮和离合器的静平衡试验，我单位自制了双杠式静平衡架。 一、 静平衡架的结构 主要由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成。 二、 静平衡架的较平 平衡架组装后，在双杠的对角线方面需进行较平，较时用精确的检验心轴放在双杠对角线方向，将水平仪放在检验心轴上，较平精度为1000毫米长度上不大于O．05毫米。 三、 飞轮、离合器的平衡方法 先将飞轮与已平衡的同轴组装在一起，以曲轴主轴颈为支承轴放到平衡架上，然后转动飞轮到任一角度，如果飞轮不能停在此位置而向一边转动，则表示它有不平衡现象。 具有不平衡现象的零件在已较平的平衡架上，它的质量较大的部位一定在下面，我们可记下这个位置。直到飞轮在任何位置都能停止不动为止。然后把离合器与平衡后的曲轴、飞轮组装在一起，按上述方法进行离合器的平衡试验。 |
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