一、汽车转向故障在线检测：

1．检测准备阶段：

（1）　汽车停稳后将转向油罐的助力油液用吸取器吸出放在干净的容器里。

（2）　将转向机的进油口卸开，接入带测压口的接头接好进油口，并接好带量程为25Mpa的压力表的测压油管。

（3）　将吸出的液力转动油加入转向油罐。

2．检测阶段：

（1）　发动汽车发动机怠速运转。

（2）　观察测压表的压力与各类汽车转向压力的正常值表一所示压力范围对比。

表一：各类汽车转向压力的正常值

分析如下：

1）打方向过程中，超过标定压力0～2Mpa说明汽车前轮的回转轴缺黄油，需打黄油；超过2Mpa以上，且转向沉重必须更换回转轴（注意两侧一起更换）

2）解放六九平柴打到极限位置的压力在10～13Mpa就要按（3）、（4）检测进行判断。

3）左右打方向过程中，力感觉一样但不连续并有卡现象，说明转向机故障需修理转向机。

4）左右打方向过程中，松手方向不复位，且自转，转向很轻，转向机故障。

5）压力值正常但打方向感觉沉重，说明方向盘到转向机之间的转向传动节轴承损坏，需修理。

6）打不动方向，且左右压力在0～5Mpa进入（3）、（4）检测进行。

（3）把方向打到左侧的极限位置并使发动机熄火，按前期准备阶段将油罐中的油液吸出，拆开油罐下的转向机的回油管，油罐端接头用卫生纸堵好（不漏油）和转向机联结的一端的油管向下用油筒接好。加好助力油，司机上车发动车与此同时用力向左打方向检查转向机回油管的泄漏量，正常值为微量泄漏，否则转向机内泄故障。接好油罐加好助力油打到右侧极限位置，重复（3）过程，检测转向机右侧泄漏。

（4）助力泵检测：

1）拆开助力泵的出油口接一压力检测阀块，该阀块的回油口接到转向油罐。

2）检测泵的压力值是否为额定值13Mpa,若小于此压力说明助力泵损坏，需要更换助力泵。

3．检查油罐是否有气泡，若有说明助力泵泵轴油封损坏需更换。

二．转向机修理后检测：

将修理完的转向机接到特制的转向实验台上进行实验

1．实验过程中，不允许出现向一侧或两侧自转的情况，否则该转向机跑偏。

2．转向机左右轻重一样，无有卡现象。

3．打到极限位置有一定压力，松手压力降到1Mpa。

4．实验5分钟各处无漏油现象。

5．检查在极限位置时的回油管的泄漏现象，是否无泄漏。（注意带有极限位置限压阀的要采取必要的措施）。

经检验合格的转向机就可以装车使用。

三．转向机修理注意事项：

1．解放转向机：

1）上盖的处理：加装外径比油封小0.5毫米内径大0.6毫米厚2毫米的材料Q235垫。防止上盖漏油。

2）大芯和螺杆组装时对外置的球形滚道压片的固定原来用的是十字改锥的六个螺丝，必须改为用长M6×10内六角螺栓或六方螺栓，防止在使用中出现脱落，造成事故。切记！

3）侧盖上的调整摇臂螺母下加装14组合垫，防内置油封装的有问题，出现漏油。

2．东风转向机：

1）上盖内的三片轴承上片放在上盖内，用黄油粘好，其余放在阀上。防止装不正，轴承损坏，造成有卡且不复位的故障。

2）侧盖的小孔用M10×1的死堵堵好，防止由于油封装不好而漏油。

3）下盖的顶丝要似挨不挨，紧了，打方向沉重，松了，会方向左右跑方向。

3．斯太尔转向机：

1）修理包在换装时，要用手用研磨机修正好，否则进不好。

2）侧盖上的两个调整螺丝是用控制左右方向的极限位置限位的，且起到限压卸荷的作用，在检修时，要先测，并用卡尺测好高度，否则会出现左右转向角小的故障。

3）上盖漏油的解决方法，也在油封上加工一个小垫，注意内径不要太小，否则会有卡，一般要比内径大0.6毫米。

四．转向机螺杆加工的设备有：钻铣床一台，100铣钳一台，100分度头一台，台钳和工具箱及部分工具。