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长安汽车无人驾驶哪年
2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试,实现中国首个长距离汽车无人驾驶。2017年11月,长安汽车更是获得了“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”,标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。
据了解,长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市,L3级在2020年的上市,最终到2025年真正实现无人驾驶汽车上市。
什么时候可以买无人驾驶汽车?
现在谁也不知道。走一步,看一步,等到时机成熟了,自然有人提出时间点大的。
自从有了无人驾驶汽车以后,相信每一个想买车的人都想知道无人驾驶汽车什么时候能正式上市。大家的心愿无非就是为了能够尽快将梦想变为现实让无人驾驶汽车走想千家万户但这无疑是困难的。因为阻碍无人驾驶汽车的上市的困难有5个1、定价,如果价格不能惠民无人驾驶的汽车很难有销路2、消费者的认识程度,在大众的认知层面上他们赖以接受人工驾驶汽车还是很大程度上无法相信自动3、安全问题,自从2016年5月份斯特拉报告了自动驾驶中发生的撞车悲剧很大程度让人质疑它是否可以生产4、监管,通过监管必须是一场革命发生的前提。很多报告指出,对于无人驾驶汽车,监管是一道最大的障碍5、技术标准,随着越来越多的企业加入无人驾驶汽车研发这一行列没有人知道到底应该怎么去定义它技术成熟的标准目前看来在未来的2020年我们绝不可能开上无人驾驶汽车,不过有报告指出,在以安全和监管标准为前提的情况下,大多数无人驾驶汽车仍可能只是半自主类型,起码要等到2030年或往后完全无人驾驶汽车的占有率才有可能超过15%。
中国何时上市无人驾驶汽车,及价格
近年来,无人驾驶汽车已经取得了长足的发展。在美国,他们的无人驾驶汽车已经到了商业开发的阶段,谷歌的无人驾驶汽车目前已经有了行驶记录。在中国,国防科技大学制造无人驾驶汽车也已经到了试运行阶段。不久的将来,我们的老百姓不仅买得起车,还会享受到无人驾驶汽车的便捷和舒适。
无人驾驶汽车何时上市
2005年,首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功,目前还没有具体量产上市。
中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究,国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
无人驾驶汽车的研究,可以归纳为2个方面:高速公路环境、城市环境下的无人驾驶系统。
1、高速公路环境下的无人驾驶系统
这类系统将使用在环境限定为具有良好标志的结构化高速公路上,主要完成道路标志线跟踪、车辆识别等功能。这些研究把精力集中在简单结构化环境下的高速自动驾驶上,其目标是实现进入高速公路之后的全自动驾驶。
尽管这样的应用定位有一定的局限性,但它的确解决了现代社会中最为常见、危险、也是最为枯燥的驾驶环节的驾驶任务。
2、城市环境下的无人驾驶系统
与高速环境研究相比,城市环境下的无人驾驶由于速度较慢,因此更安全可靠,应用前景更好,短期内,可作为城市大容量公共交通(如地铁等)的一种补充,解决城市区城交通问题,例如大型活动场所、公园、校园、工业园、机场等。
但是,城市环境也更为复杂,对感知和控制算法提出了更高的要求。城市环境中的无人自动驾驶将成为下一阶段研究重点。例如,美国国防部“大挑战”比赛2007年将采用城市环境。目前这类环境的应用已经进入到小范围推广阶段,但其大范围应用目前仍存在一走困难。
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