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深圳机场t2和t3区别
建成时间和设施不同。
1、建成时间不同：T2航站楼建于2004年，T3航站楼建于2013年。
2、设施不同：T2航站楼内部设施齐全，有多个自助值机和行李托运柜台，T3航站楼设施较新，在机场周边的商业设施尚未完全建成。
深圳机场有几个航站楼
深圳机场有1个航站楼，即深圳机场新航站楼。
2013年11月28日，深圳宝安机场新航站楼正式运行，100余名市民走进深圳机场新航站楼“大飞鱼”。在“大飞鱼”28日启用后，原有的“T3航站楼”、“新航站楼”等称呼都将停用，直接称为“航站楼”。
航站楼总建筑面积50万㎡，其设计是仿生学的巧妙应用，形成由建筑到环境的自然过渡。“蝠鲼”保持着“一跃冲天”的姿态。“蝠鲼”的表皮设计的复杂程度在世界上独一无二，在建筑史上也是空前的。深圳航站楼的表皮结构形成3.8万个天窗，是北京机场的220倍，幕墙接缝数量是国家大剧院的60倍。
深圳T3航站楼在哪里
深圳T3航站楼位于现在机场东跑道和第三跑道之间，分T3A、T3B、T3C三座楼，三楼连线隔着东跑道和T1、T2楼连线成直角。
深圳机场T3航站楼计划于今年底前竣工，基本达到运营条件；计划于明年3月完成转场，顺利投入运行。T3航站楼及配套工程是深圳机场扩建工程之一。T3航站楼设计规模45.1万平米(是现有A、B楼和国际候机楼面积总和的三倍)，机位76个，其中近机位62个。
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