大家好，今天来为大家分享旧金山金门大桥的一些知识点，和旧金山金门大桥始建于哪一年的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
世界醉美跨海大桥之一.旧金山金门大桥
金门大桥位于美国加里福尼亚洲马林县与旧金山半岛金门海峡上，1933.1.5日兴建，于19375.27日通车运营，历时四年，全长2.7千米，耗资3550万美元，由美国工程师.施特劳斯设计，是世界最漂亮壮观的跨海大桥之一。
金门大桥是世界著名的钢索斜拉桥之一，两座塔高237米，相当于70层的大楼高度，海面距离桥面67米，所以即便是涨潮时也不影响巨轮通行，桥的两端崇山峻岭，悬崖峭壁，每当船只驶入金门湾时，迎入眼帘的是两座雄伟壮观的钢塔及朱红色桥面，如同一条巨龙凌空而起，与白浪滔天的海面相迎衬，给人以美的视觉冲击—美不胜收，蔚为壮观！所以金门大桥被称之为世界最美大桥之一，也被誉为旧金山的标志。
名字由来：在淘金热的时候，这座桥就如通往金矿的一扇大门，金门大桥不光是世界著名的旅游观光桥梁之一，也是旧金山热点旅游景区之一，每年会吸引世界各地游客来此观光旅游，同时也是世界最多的自杀地之一，所以这也成为她出名的另一大原因，据有关数据统计：在过去77年中竟然有约1400人坠桥身亡！而且都是高学历人群，这一点或许令许多人大失跌镜，出乎意料吧
美丽、雄伟、壮观的金门大桥欢迎世界各国游客来此光临！
旧金山金门大桥始建于哪一年
JosephB.Strauss在1917年提出建造金门大桥的构想，但由于渡口船家担心生计，军事领袖和工商业界关心造桥影响港口运输等因素影响，在历经十二年的强烈反弹之后，到1930年才通过了建桥计划.
1933年在MarinCounty端码头开工，原先计划在水平面以上的坚硬的岩石上建立桥墩.但由于地质学家认为,这样的结构将无法经得起地震，最后Struss才同意将北面桥基加深至地表下100英尺,并深入岩层中35英尺.
南面的桥墩是整个建造过程中，最困难的部份。桥墩必需构筑在距岸边1200英尺,水深100英尺之处.报告指出，在这样的深度潜水能见度是零；而潮汐、漩涡、暗礁等更使得工程难度大大地提高.
为了解决水的问题，工程人员筑了总高度750英尺，露出水面15英尺的混凝土框，将海浪与潮汐隔离之后，然后把水抽出来.然后工程人员就在这个混凝土框中，将钢筋结构的桥墩造在这个框内.等钢骨结构的桥墩完成之后，再安装管道使海水流入，在桥墩内部进行对流，以减少海浪的冲击，并达到防震的效果.
吊桥塔则是由数以千计的钢条组成,高达750英尺,而吊桥的主吊索(Cable)长7,650英尺,直径3英尺.每条Cable都是用27,252英尺长，如铅笔般粗的钢缆(wire)纠结而成，由Marincounty一路拉到SanFrancisco.
金门大桥造价约3千3百万美元,于1937年5月27日开放通车.它不仅能承受21英尺(水平)及10英尺(垂直)幅度的摇晃，亦能在一口气承载满满六线车道的各式大小车辆，以及站满了行人步道的人群之后，屹立于狂风巨浪而不摇.
金门大桥是加州唯一不受州法管辖的桥梁.它目前由GoldenGateBridgeHighwayandTransportationDistrict管理与维护.所收取的三块美金过桥费主要用于大众交通运输,渡口及公车等服务，从而减少交通堵塞.
旧金山金门大桥属于什么类型的跨海大桥
【结构形式】：悬索桥与钢桁架拱桥
【建筑造价】：3550万美元
【设计者】：约瑟夫·斯特劳斯（JosephStrauss），艾尔文·莫罗（IrvingMorrow），查尔斯·埃里斯（CharlesAltonEllis），里昂·莫伊塞弗（LeonMoisseiff）
金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。(金门大桥不愿
金门大桥及旧金山夜景
说明的是，这个伟大的建筑奇迹同时又被认为是全球首选的自杀圣地)。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
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