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亚洲最大转体斜拉桥 五环路高架桥月底“转身” |
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2004-06-25 |
| 随着五环路两座最具特色的桥梁——宛平城拉槽工程和石景山转体斜拉桥主体施工的完成，五环路将在下月初实现路基的整体贯通。而在本月底，五环路的建设还将上演最为精彩的一幕——高架桥“转身”。
转身的高架桥是石景山南站高架桥，是北京第一座转体斜拉桥，也是亚洲最大的转体斜拉桥。桥梁呈倒Ｙ字形主塔与６组斜拉钢索组成。这座桥位于西南五环，横跨北京重要铁路枢纽之一的石景山南站编组场的京原、丰沙、首钢专用电等７条铁路。由于这几处铁路线路繁忙，为了不影响铁路畅通运输，同时又保证施工加紧进行，因此桥梁建设采用了转体的方案：主桥在和铁路平行外一侧预制后才封闭施工，使大桥实现４９度转体凌空跨越７条铁路，完成与五环路合龙。这座１．４万吨、１６５米长、距地最大高度５０米的主桥转体也将创下亚洲记录。
五环路另一桥梁工程——宛平城拉槽工程，则是继西客站、中关村之后的又一大拉槽工程。宛平城拉槽位于宛平城与老卢沟桥间，主要是为了维护这一文物景观的整体性。拉槽全长７１６米，距宛平城西门约５１米，距老卢沟桥约４０米，目前已完成主体结构施工。
全长１００公里的五环路，是为北京截流、疏导市区过境交通的高速公路环。预计国庆节以后实现全线贯通。
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