大家好，今天小编来为大家解答香港海底隧道这个问题，香港一共有哪几个海底隧道很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
香港现在有多少条海底隧道
香港共有三条海底汽车隧道以及三条过海铁路：海底汽车隧道：１：香港海底隧道（英文：CrossHarbourTunnel），又名红磡海底隧道，简称红隧、海隧，是香港首条过海行车隧道。隧道总长度：1.86公里车速限制：70公里/小时管道数量：双管隧道行车线数量：每个管道双线（双程）轨道数目：０所在地区：跨越香港岛及九龙之间的维多利亚港海底起点：铜锣湾北海旁坚拿道天桥终点：油尖旺区红磡与尖东交界２：东区海底隧道（英文：EasternHarbourTunnel），简称东隧，为香港第2条过海隧道，也是香港第一条公路铁路两用隧道，它也是2号干线的始段。隧道总长度：2.2公里车速限制：70公里／小时管道数量：5个管道，2条为汽车使用、2条为港铁将军澳线使用、1条为环境控制系统使用行车线数量：二个汽车行车管道双线（双程）轨道数目：二个铁路行车管道单线（双程）所在地区：穿越香港岛鲗鱼涌及九龙茶果岭之间的维多利亚港海底起点：东区鲗鱼涌东区走廊终点：观塘区茶果岭鲤鱼门道３：西区海底隧道（英文：WesternHarbourTunnel，简称西隧，是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道总长度：2公里车速限制：80公里/小时管道数量：2个管道行车线数量：每个管道三线（双程）轨道数目：０所在地区：跨越香港岛西营盘及九龙西九龙填海区之间的维多利亚港海底起点：中西区西营盘干诺道西终点：油尖旺区佐敦西西九龙公路此外，截至2009年，香港共有三条过海铁路，依落成次序分别是：荃湾线尖沙咀至金钟，1980年12月12日通车将军澳线油塘至鲗鱼涌，取道东区海底隧道，1989年8月6日通车机场铁路九龙至香港（东涌线与机场快线共用管道及路轨），1998年6月22日及7月6日分阶段通车
香港有几条过海隧道包括通汽车和地铁的
香港有3条过海隧道，但并没有连接港岛和新界的隧道。。因为靠近深圳部份的新界和香港岛，中间还隔著九龙。。
红磡海底隧道～海底隧道是香港第一条过海行车隧道，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位於奇力岛，但因工程关系已经被移平，并与香港岛连接。北端出入口所在的土地亦是填海所得来的，设有十四个收费亭。海底隧道为一号干线一部分。1972年8月2日落成通车。全长1.86公哩。
东区海底隧道～东区海底隧道连接港岛东和东九龙，是香港第二条过海隧道。东区海底隧道共有五条管道：两条双程双线行车管道、两条为香港铁路使用和一条容纳环境控制系统。隧道南端为鰂鱼涌，与八号干线交汇、北端的茶果岭出入口设有收费广场。新香港隧道有限公司在一九八六年以「建造、营运、移交」方式获发三十年的专营权。1989年9月21日落成通车。全长1.86公哩比红隧海隧一样最长的。
西区海底隧道～西区海底隧道连接香港岛的西营盘和西九龙填海区，是香港第一条双程三线分隔沉管式隧道。九龙出入口附设一个有二十个缴费亭的收费广场。引路继续北上直至在油麻地交汇处与西九龙公路连接。而香港出口亦与四号干线连接。西区海底隧道是由香港西区隧道有限公司，按照一项三十年长的专营权协议，以「建造、营运、移交」的方式兴建。西区海底隧道为三号干线及新机场十项基建工程一部分。1997年4月30日落成通车。全长2公哩。
一般的小巴，巴士都会过红隧，因为是政府经营的，所以比较便宜。。
香港一共有哪几个海底隧道
红磡海底隧道
红磡海底隧道(简称红隧、海隧或旧隧)，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛。红隧于1968年兴建，1972年8月5日随香港第一条海底隧道--红磡海底隧道通车开办，是老牌过海隧巴路线，耗资港币3.2亿港元。隧道全长1.86公里，车速限制70公里。跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区。因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。
西区海底隧道
西区海底隧道，是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。由于西隧收费较其他两条隧道高，所以行车较少。根据2008年度年报，行车量平均每日48,928架次。
东区海底隧道
东区海底隧道（EasternHarbourTunnel），简称东隧，是香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。东区海底隧道的起点是东区鲗鱼涌东区走廊，终点是观塘区茶果岭鲤鱼门道
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