各位老铁们好，相信很多人对雷克萨斯es450都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于雷克萨斯es450以及雷克萨斯es450多少钱(雷克萨斯es450h多少钱)的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
雷克萨斯es450多少钱(雷克萨斯es450h多少钱)
当前中大型C级轿车市场中的选项可谓是品类繁多，不光是有40万+的BBA、沃尔沃S90，40万以内的凯迪拉克CT6、捷豹XFL，也保留着20万级的比亚迪汉、雪铁龙C6、传祺GA8等低价位车型可要是嫌20万左右的非豪华品牌不够高端，而这预算又不够40万，那么，在进口端还有一台豪华C级车可同时满足消费者的面子与钱袋子，它就是雷克萨斯ES。
不要老是觉得在国内市场份额不如奥迪A6L等同级BBA的雷克萨斯ES，它会是一台不那么稳当的选择。尽管它来到中国市场的时间是比“德系御三家”要晚了些，但要知道，雷克萨斯ES早在1989年就已经以V20一代进入消费市场，它甚至比正式更名为“奥迪A6”的奥迪C4要更年长一些。
当然，回溯历史放在消费品市场并不怎么起眼，毕竟现在国内满大街都是“百年老店”。但对于雷克萨斯ES来说，这30多年的积累的确是树立起了独属于它的一些同级独享优势的，比如这安全。
过去很长时间里，我们都把日系车看作是“脆皮”代表，但连续在E-NCAP、NHTSA、IIHS等多个权威最佳安全头衔后，至少这雷克萨斯ES绝不是从前的“过街老鼠”。
其实从XV60到XZ10，雷克萨斯ES在迭代中获得的外观视觉更新并不算全面化，可覆盖了矩阵式LED照明技术、BladeScanTypeAHS自适应远近光等等技术的闪电大灯不光是模样个性，照明效果也是格外出色;同时，纺锤形中网覆盖的X进气格栅，在更换扁平化新车标的同时，也通过FSport铭牌嵌入了全黑装饰，配合双边的立体黑边导流孔，雷克萨斯ES保持高端商务的同时也兼容了运动视效。
侧后方向上，不论是否有FSport运动外观套件，运动轮圈样式都可以选择得到，只不过，FSport会带来专属的19英寸黑色锻造轮毂，而普通版本则是17英寸或18英寸多辐轮圈。
驾驶舱环境中，这是雷克萨斯ES在过往几年更新与迭代中的重点改造项目，这一点仅凭中控就看得出来。
抛开FSport带来的运动配件不谈，就拿仪表盘与中控屏来说，FSport会获得8.0英寸全液晶仪表盘，而其它车型则是带7.0英寸液晶显示屏的仪表组合;而中控屏则有8.0英寸与12.3英寸液晶触控屏两种规格，并能够通过雷克萨斯智行互联系统，实现包括CarLife手机互联、实时导航、道路救援、智能语音在内的诸多功能，且支持换挡触摸板控制;而单碟DVD还会配上马克莱文森音响系统，让车舱变成一个娱乐包间。
关于车辆综合舒适性的部分，雷克萨斯ES全系均覆盖皮革座椅，而高顶配车型将覆盖真皮座椅，前排座舱支持多向电动调节/加热/通风与位置记忆功能，而后座同样带有电动调节/加热以及老板键设计，配合氛围灯、多层隔音玻璃、后排遮阳组合、双区独立空调以及后排娱乐控制等等，这些都成为了雷克萨斯ES保持自身定位的元素。
动力性能方面，TNGA-K平台上诞生的雷克萨斯ES有三个规格的动力选项，200车型搭载着2.0L自吸机，最大功率为127kW、最大扭矩为208N·m，传动上会与CVT无级变速箱匹配;260车型搭载的是2.5L自吸机，最大功率为152kW、最大扭矩为243N·m，传动上则是8AT变速箱;而300h车型则将得到2.5L自吸机，并与前置电动机组成THS油电混动系统，系统综合功率来到了160kW，在让车辆8.9秒破百的同时，也保持了低至4.8L/100km的NEDC综合油耗，性能与效率也满足了家商两用的综合性诉求。
可惜的是，作为一台豪华C级轿车，雷克萨斯ES的前桥上还是最常规的麦弗逊，而没有进一步获得多连杆、双叉臂或更多变体悬架结构的支持，舒适与操控都保持着高水准，但应对激烈的动态变化还是不像奥迪那么稳当。
写在最后
保持全系进口销售的雷克萨斯，在近些年越来越受到国内消费者的喜爱，这一方面是由于雷克萨斯在安全方面建立起的品牌优势。另一方面，也是由于包括雷克萨斯ES在内的产品一直都采用着比同级BBA“低半级”的定位方式，这会让车辆在尺寸空间与配置规格上稍逊色于德系竞品，但纯进口身份与低许多的门槛，却确保了它的同级竞争优势。
雷克萨斯es混动车型有哪几款
雷克萨斯es混动车型是一款混合动力车型，搭载了混合动力系统和高性能动力总成，在油耗和排放方面均有出色表现，是一款混合动力技术的典范。雷克萨斯es混动车型拥有多款车型，以下将详细介绍各款混动车型的性能及特点：
一、雷克萨斯es300h混动车型
雷克萨斯es300h混动车型采用2.5升四缸涡轮增压发动机，配备雷克萨斯独特的混合动力系统，动力总成包括一台发电机，一台电池，以及一台混合动力发动机。它搭载的混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为217马力，峰值扭矩为221牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为4.9升/100公里。
二、雷克萨斯es350h混动车型
雷克萨斯es350h混动车型采用3.5升V6发动机，配备了雷克萨斯独特的混合动力系统，动力总成由一台发电机、一台电池和一台混合动力发动机组成。混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为297马力，峰值扭矩为341牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为5.1升/100公里。
三、雷克萨斯es400h混动车型
雷克萨斯es400h混动车型配备3.5升V6发动机和雷克萨斯独特的混合动力系统，其动力总成由一台发电机、一台电池和一台混合动力发动机组成。此款车型搭载的混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为337马力，峰值扭矩为356牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为4.8升/100公里。
四、雷克萨斯es450h混动车型
雷克萨斯es450h混动车型配备3.5升V6发动机和雷克萨斯独特的混合动力系统，其动力总成由一台发电机、一台电池和一台混合动力发动机组成。此款车型搭载的混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为338马力，峰值扭矩为356牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为4.7升/100公里。
五、雷克萨斯es500h混动车型
雷克萨斯es500h混动车型配备3.5升V6发动机和雷克萨斯独特的混合动力系统，动力总成由一台发电机、一台电池和一台混合动力发动机组成。此款车型搭载的混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为354马力，峰值扭矩为370牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为5.2升/100公里。
六、雷克萨斯es600h混动车型
雷克萨斯es600h混动车型配备4.6升V8发动机和雷克萨斯独特的混合动力系统，动力总成由一台发电机、一台电池和一台混合动力发动机组成。此款车型搭载的混合动力系统可以提供优质的动力和燃油经济性，最大功率为439马力，峰值扭矩为435牛·米，最高时速可达210公里/小时，油耗为5.3升/100公里。
以上就是雷克萨斯es混动车型的简介，从性能和油耗上来看，上述6款车型均具有良好的性能和经济性，每款车型均有其特点，用户可根据自身需要选择最适合的混动车型。此外，雷克萨斯es混动车型还配备了一系列高科技功能，如全景影像系统、自动驾驶系统等，为用户提供更安全、更舒适的驾乘体验。
雷克萨斯4款新增车型上市,指导价39.6万元起
近日，雷克萨斯公布了4款混动版新增车型的指导价，其中雷克萨斯ES300h臻享版售价为39.6万，雷克萨斯NX300h锋越版的售价为40.6万，雷克萨斯RX共有2款，分别是450h醇享版售价70.2万、450hL醇享版7座售价72.4万。
新增车型在外观、内饰的设计上与现款在售车型保持一致，但配置上稍有差异，且4款车型的配置都不低。
比如外观方面，全部都搭载有带大灯清洗功能的矩阵式LED前大灯，且转向灯带有“流水”效果。
比如舒适性配置方面，4款新增车型全部都带有ANC主动降噪系统，且在座椅材质上均使用了环保仿真皮革，前排座椅均配有通风、加热功能，而后排座椅依旧可选装舒适性头枕。其中比较特殊的是，雷克萨斯RX的2款新增车型还配备有12.3英寸的显示屏、MarkLevinson高级音响系统，高级感更为显著。
比如安全配置方面，新增的4款车型将全部搭载包括预碰撞安全系统PCS、2段式远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA等功能的雷克萨斯智能安全系统，且雷克萨斯RX车型还将标配360度全景监视器，可以随时监控行驶过程中车身周围的路况安全。
至于动力方面，雷克萨斯ES?300h臻享版搭载有2.5L混合动力系统，拥有前置单电机，系统综合功率160kW；雷克萨斯NX300h?锋越版同样搭载的是2.5L混合动力系统且拥有前置单电机，系统综合功率为145kW；而雷克萨斯RX450h?醇享版/450hL?醇享版7座则会搭载3.5L混合动力系统，拥有自然吸气V6发动机以及前后双电机，采用前置四驱的驱动方式，系统综合最大功率为230kW。传动方面，4款新增车型均搭载的是E-CVT变速箱。
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