本篇文章给大家谈谈北京地铁4号线列车发生故障，以及北京地铁四号线事故原因分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
北京地铁4号线的事故是怎么回事？
自动扶梯突然“倒带”：致一死三十伤
内容来源：新民晚报
[2011年7月6日 15:13]
转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。
鉴于北京公共安全事故一再发生，新华社记者进行了追踪采访。
死亡孩子来自安徽
北京市相关部门5日16时通报，北京地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。
“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所慧饥裤幸孩子没有大碍。
记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行还有父亲和姐姐。而现在肢汪，男孩的父亲脊椎受伤，被送进重症监护室急救；姐姐因头部受伤，已被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。
北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。
首都地铁事故频发
虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。
就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。
在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。
被指“轻描淡写”“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。
公共安全何以到位
北京地铁可谓全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。
有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求和要求与日俱增，与运力和运量的不足形成鲜明矛盾，也给公共交通安全带来巨大隐患。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦承，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。
国家行政学院教授竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重隐患。如不重视这个问题，有可能导致类似事故频发。
北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞，因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故前简并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。
专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众质疑。
北京地铁4号线事故，1人死亡3人重伤【图】
事故中遇难男孩的父亲，其女儿还在抢救中。实习记者 冯玥摄
地铁4号线动物园站A口外拉起了警戒线，民警正在里面勘查。
扶梯逆行事故示意图 扶梯约30米长，距地10余米高。左侧扶梯为上行梯，上行过程中突然逆转，导致大量乘客摔倒。
昨天上午9点36分，地铁4号线动物园站A口扶梯发生溜梯故障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故造成一名13岁男童死亡，3人重伤，另有27人轻伤。
■ 事轿纤发经过
扶梯失控突然转下行
“下行瞬间，就感觉从高楼坠落，呼吸都静止了”，据亲历者齐女士介绍，昨天上午9点半，她带儿子前往动物园游玩，从4号线地铁下车后，乘坐A出口上行扶梯。当扶梯行至中间位置时，随着“咔嚓咔嚓”几声响动，扶梯出现猛烈颤抖，“我以为是齿轮卡住了，一把将儿子搂在怀里”，有乘客发出尖叫，大家惊慌失措。扶梯随之静止，又变为下行，且速度不断加快。
齐女士说，她左手搂住儿子，右手把着扶梯扶手，试图保持平衡，可自己还没站稳，就见扶梯上面的人因站立不稳往下摔。齐女士用双手护住孩子，随即被摔下的人撞倒失去重心，众人相互挤压，连滚带爬地摔到扶梯下。
“孩子的脑袋磕破了我的嘴唇，但我不敢放手，一直死死地抱着”，齐女士称，整个过程不到10秒，她不知被撞了多少下。据了解，齐女士除嘴唇出血外，腰部受伤，但伤势不算严重。齐女士的儿子因受到母亲的保护，伤势并无大碍，在经过治疗后于昨天下午出院。
数十人摔倒压在一起
王女士是事发时站在扶梯最高处、最后一名摔倒的伤者，据她介绍，扶梯倒转时，她转过了身没有立即摔倒，而是在扶梯运行团闷至底部时，摔在其他乘客的身上，因此并未受伤。
王女士说，扶梯仍持续空转了近10秒，随后才静止。她从地上爬起，看到至少有二三十人的身上都沾着血迹，其中包括多名孩童。其中，有人手抱头部蜷缩在地上，有人用手捂住流血的伤口，一些孩子大声哭塌帆弯喊着。各种包裹和零食等物品散落一地。一些围观者跑到地铁办公室求助，多人掏出手机报警。半分钟后，两名地铁安保人员赶到，有家属冲上前怒斥保安，保安急忙掏出对讲机联络。随后，多名工作人员赶来，“他们看到这种场景后都傻了，全傻傻地站着，也不知道怎么办”，随后，有工作人员上前搀扶伤者。
“很多人在喊，我在外面都能听见”，在地铁站口卖矿泉水的于先生说，地铁内传出“救命”的哭喊声后，他立即冲了下去，看到十几个人堆成一堆，一层叠一层的，多人因伤瘫倒在地，轻伤者自行爬起。
于先生说，很多在地铁站外做生意的商贩，都扔下摊子参与救援。他们先是去搀扶伤者，听到有人喊“先救孩子”后，大家又开始在人堆里找孩子，然后放在一旁。救援过程中，他们的身上都沾上不少血迹，“看到那种情况，谁都会上前救，何况还有那么多小孩”。
于先生说，参加救助的人中有的拿出纸巾和手绢帮助伤者止血，对于一些受伤较重的，他们也不敢轻易动手，只能等待救援。由于场面较为混乱，多名地铁工作人员在现场疏导乘客。
据记者目测，事发扶梯约30米长，距地10余米高。
北京地铁4号线，现在恢复正常了吗?
自2022年6月6日起，北京多条地铁恢复运营，6月11日起北京地铁多个悉樱封控车站恢复运营。
北京地铁介绍
北京地核铅铁(BeijingSubway)是中华人民共和国北京市的城改陆好市轨道交通系统。其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市。
截至2021年12月，北京地铁运营线路共有27条，运营里程783千米，车站459座(其中换乘站72座)。北京地铁在建线路11条。到2025年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177千米的轨道交通网络。
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