老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于火星探测器有何特点和火星探测器,都有哪些特点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享火星探测器有何特点以及火星探测器,都有哪些特点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
火星上的探测器有哪些
火星上的探测器有萤火一号火星探测器、火星探路者号、精神号火星探测器、美国凤凰号火星探测器、勇气号火星探测器等。
1、萤火一号火星探测器
萤火一号（代号：YH-1），是中国火星探测计划中的第一颗火星探测器。萤火1号火星科学探测工程的推进与实施，标志着中国正式启动了飞出地月系统的深空探测历程，同时也标志着行星无线电科学正式纳入了中国行星探测的体系。
2、火星探路者号
火星探路者号(MarsPathfinder,MPF)是美国国家航空航天局的1996年火星探测计划的着陆探测器。火星探路者号是这一系列无人探测计划的一个组成部分。火星探路者号于1997年07月04日在火星表面着陆。它携带的索杰纳号火星车，是人类送往火星的第一部火星车。
3、精神号火星探测器
美国发射的一个火星探测器，于格林尼治标准时间星期天(1月4日)4点35分在火星表面着陆。这个被称作“精神号”的火星登陆器是个有六个轮子的地质考察机器人，用于探索火星是否有过支持生命的环境。“精神号”火星探测器在官方媒体中的标准译名为“勇气号”。
4、美国凤凰号火星探测器
凤凰号火星探测器于美国东部时间2008年5月25日19时53分（北京时间5月26日7时53分)，在火星北极成功着陆。相当于地球位置的加拿大北部。“凤凰”号于2007年8月从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，经过4.22亿英里的长途跋涉才来到火星。
5、勇气号火星探测器
勇气号火星探测器是美国宇航局研制的系列火星探测器中的一个，于2004年1月4日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆，预定的科学考察使命为90天，实际上考察时间大大延长。
天问一号有哪些亮点,火星探测有什么用处
天问一号的亮点在于它是中国首次火星探测任务的主角，并且搭载着长征五号运载火箭。2020年7月23日，由中国研制的火星探测器天问一号在海南文昌发射场成功发射，这代表着中国的太空探测技术又迈入了新的行列，中国在挤身世界太空强国的道路上又实现了新的突破。
一、亮点一：中国首次火星探测任务的主角天问一号是中国首次火星探测任务的火星探测器，是人类探究生命起源的必经之地，探测难度远远高于月球。作为这次探测任务的主角，天问一号承担着巨大的任务。它的诞生来之不易，面临的是1000多倍地月的距离，但是仅仅用了1/4的准备时间。它被默默奉献的航天人员潜心研制，并且将一步到位地实现火星的绕、落、巡的高难度工作。
二、亮点二：长征五号运载火箭的成人礼天问一号的第二个亮点是它的发射搭乘的是长征五号运载火箭，也就是人们所说的胖五。这是长征五号运载火箭首次发射应用型的任务，是它的成人礼。发射的成果标志着长征五号运载火箭正式进入到了工程应用阶段，也标志着我国航天走入了更加深入的里程碑。在新一轮使命到来之际，我国正向航天强国的路上越走越远。
三、意义：探索火星，极具参考价值天问一号之所以叫天问，名称来源于屈原的《天问》，表达了中华民族对真理的不懈追求。这次对火星的探索，也证明着中国航天事业的不断进取。作为太阳系的行星之一，火星条件和地球最为相似，火星不仅有大气，还有适宜的温度和相似的自转周期，所以研究火星能够为其他星球的生存居住条件做出参考，具有极高的参考价值。
亲爱的读者朋友们，你们明白了吗？
火星探测器,都有哪些特点
新京报快讯（记者李玉坤通讯员郑永艾）随着我国首次自主火星探测任务“天问一号”成功在火星表面完成软着陆，我国也成为有能力实现火星表面巡视探测的国家。
据航天科技集团五院“天问一号”探测器产品保证经理饶炜介绍，“天问一号”探测器自2020年7月23日成功发射，精确入轨后，已按预定飞行程序在轨飞行了约295天；自2021年2月10日成功环绕火星后，相继完成了着陆区预探测、轨道维持、自检等关键飞行控制任务，期间，能源平衡，状态稳定，各分系统工作正常；5月15日凌晨2时多，“天问一号”在火星停泊轨道上进入着陆窗口，随后探测器实施降轨，环绕器与着陆巡视器开始器器分离，继而环绕器升轨返回停泊轨道，着陆巡视器运行到距离火星表面125千米高度的进入点，开始进入火星大气，并最终软着陆在火星表面。
火星是紧邻地球的一颗类地行星，通过对火星的探索活动，有助于理解火星气候的进化之谜。火星探测是人类开展深空探测的关键性步骤，必然成为继月球之后的深空探测热点。与此同时，火星探测将会促进行星学、宇宙学、火星生命学、太阳系演化学、空间天文学、空间物理学、空间材料科学等科学领域的创新与发展，这些学科的进展又将带动更多的基础学科交叉、渗透与共同发展。
自20世纪60年代起，人类进行火星探测的历程中成功的不足一半，但这也阻挡不了人类对这颗红色星球的热情。
火星勘测轨道器（MRO）
采用钛、蜂窝铝，强度高但质量轻
火星勘测轨道器是最著名的火星探测器之一，其主要任务目标是研究火星表面、次表面和大气，并为未来的火星探测任务寻找可能的着陆点。该探测器于2005年8月12日发射，目前仍然在环火轨道正常运行，获取了大量科学数据。
火星勘测轨道器发射质量约2180kg，由运载火箭直接发射进入地火转移轨道，经过约6个月的飞行后到达火星实施制动捕获。它是一个采用“大气制动”减速技术来缓慢进入环火工作轨道的探测器，其原理就是利用探测器在火星大气层中飞行时受到的大气阻力不断降低轨道高度。经过6个月的大气制动，探测器最终进入255km320km的极地科学探测轨道，轨道周期为112分钟。
火星勘测轨道器从探测器平台到所载有效载荷都是使用了当时最先进的技术，该探测器的结构采用钛、蜂窝铝等强度高但质量轻的材料，除所有系统都有备份外，在设计上它还采用了“单独容错”的方式，即当某一个部件发生故障时系统仍能完成任务。此外，火星勘测轨道器具有强大的通信能力，其通信系统对地通信速率最大可达6Mbps，比以往的火星轨道器高10倍，并可为其它火星表面探测器提供中继通信服务。
第一个以研究火星大气为主要任务的轨道飞行器
火星大气与挥发演化探测器的主要科学目标是利用其携带的载荷，通过测量火星大气逃逸速率和相关过程，确定火星大气消失的历史，从而得到火星气候演化的相关答案。它是第一个以研究火星大气为主要任务的轨道飞行器。
火星大气与挥发演化探测器于2013年11月19日发射，其发射质量约2550kg，它由运载火箭直接发射进入地火转移轨道之后，经历约10个月飞行过程，于2014年9月到达火星并成功完成环绕。其首次制动捕获的轨道周期为35小时，近地点约590km，随后该探测器又进行了2次制动，最终进入近地点150km，远地点6000km，倾角为74.2度的椭圆轨道。
在到达火星的两年时间内（2014年10月至2016年4月），火星大气与挥发演化探测器至少5次通过轨道调整从距离火星表面仅124km的高度掠过，这意味着它可以直接与火星大气层“亲密接触”，从而采集大气样本进行分析。它在完成探测任务的同时，还可为在火星表面执行探测任务的火星车提供数据中继服务，其对地传输数据传输率可达10Mbps。
火星科学试验室(MSL)
好奇号采用放射性同位素热电机
火星科学实验室的主要科学目标是挖掘火星土壤，钻取火星岩石粉末，对岩石样本进行分析，探测火星过去、现在是否具有支持微生物生存的环境，从而确定火星表面是否具有可居住性。该探测器于2011年11月26日发射，发射质量约3800kg，它由3个部分组成：巡航级、进入下降和着陆系统、火星车。
“火星科学实验室”携带著名的好奇号火星车，火星车质量约900kg。在火星科学实验室任务着陆火星过程中，首先利用锥形气动外壳进行气动减速，接下来使用降落伞进行减速，最后首次使用“空中起重机”新型着陆技术在火星上软着陆，对火星表面高精度着陆技术进行验证，为后续的采样返回和载人火星探测提供技术支撑。
针对火星上的恶劣环境，好奇号采用多任务放射性同位素热电机来进行供电，其原理是利用钚238在自然衰变的过程中释放出来的热来转换成电能，这样就避免了传统太阳能电池阵供电方式在火星沙尘暴中被沙尘覆盖失去发电能力的风险。
“天问一号”
“祝融号”火星车设计灵感来自蝴蝶
天问一号由环绕器、着陆器和巡视器组成，重量达到5吨左右。在人类发射的火星探测器中，天问一号算是一个比较大体量的探测器，因为中国这次的任务是一次发射完成多种探测。
人类探测火星的方式与探测月球的方式基本类似，包括环绕探测、着陆探测、巡视探测、采样返回探测和载人登陆探测等五种。这些探测方式人类都采用过，但每次发射基本上只采用其中的一两种探测方式。只有美国曾实现过一次发射完成环绕探测和着陆探测。欧洲曾两次进行类似的火星探测活动，但都只完成了环绕探测。
“祝融号”火星车上面有两个大眼睛，这两个大眼睛是导航地形相机，它能看得更远，来自主规划一个行进的路线。下面还有两个大眼睛，这两个大眼睛是避障相机，虽然它看得不是很远，但可以看得角度更宽。在实际的行驶过程中，前后还有两个避障相机辅助。火星车有6个轮，可以正负九十度进行转弯。
火星距离太阳要比地球距离太阳要远的多，因此火星上的太阳照度只有地球的大概40%。为了满足火星车在火星上工作的能量要求，“祝融号”火星车太阳能帆板就做得特别大，比之前的玉兔和玉兔二号要大得多，由4块太阳能帆板组成，设计灵感来源于蝴蝶。做成蝴蝶的形状便于收纳，另一方面蝴蝶比较漂亮，这也是科学家的浪漫。
编辑应悦
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