大家好，今天来为大家分享长三角合力打造世界级机场群的一些知识点，和长三角区域一体化发展规划纲要发布的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
长三角区域一体化发展规划纲要发布
中共中央、国务院昨日印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，规划纲要是指导长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件，是制定相关规划和政策的依据。规划期至2025年，展望到2035年。
长江三角洲区域一体化发展规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域。长江三角洲地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。
规划纲要提出，到2035年，长三角一体化发展达到较高水平。现代化经济体系基本建成，城乡区域差距明显缩小，公共服务水平趋于均衡，基础设施互联互通全面实现，人民基本生活保障水平大体相当，一体化发展体制机制更加完善，整体达到全国领先水平，成为最具影响力和带动力的强劲活跃增长极。
规划纲要指出，要推动形成区域协调发展新格局。提升上海服务功能，发挥苏浙皖比较优势。深入实施创新驱动发展战略，走“科创+产业”道路。集中突破一批卡脖子核心关键技术，鼓励长三角地区高成长创新企业到上交所科创板上市融资。围绕电子信息、生物医药等十大领域，强化区域优势产业协作。推动中心区重化工业和工程机械、轻工食品、纺织服装等传统产业向具备承接能力的中心区以外城市和部分沿海地区升级转移。加强大数据、云计算、区块链、物联网、人工智能、卫星导航等新技术研发应用。
规划纲要指出，坚持优化提升、适度超前的原则，统筹推进跨区域基础设施建设。合力打造世界级机场群，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。共同打造数字长三角，加快量子通信产业发展。
规划纲要还指出，要强化生态环境共保联治，加快公共服务便利共享。以“一带一路”建设为统领，在更高层次、更宽领域，以更大力度协同推进对外开放，深化开放合作，优化营商环境，构建开放型经济新体制，不断增强国际竞争合作新优势。高水平建设长三角生态绿色一体化发展示范区。
要创新一体化发展体制机制。加快金融领域协同改革和创新，促进资本跨区域有序自由流动。完善区域性股权市场。依法合规扩大发行企业债券、绿色债券、自贸区债券、创新创业债券。推动建立统一的抵押质押制度，推进区域异地存储、信用担保等业务同城化。联合共建金融风险监测防控体系，共同防范化解区域金融风险。鼓励地方政府联合设立长三角一体化发展投资专项资金，主要用于重大基础设施建设、生态经济发展、盘活存量低效用地等投入。支持符合监管政策的地方法人银行在上海设立营运中心。支持上交所在长三角设立服务基地，搭建企业上市服务平台。
同时，推动土地要素市场化配置综合改革，探索宅基地所有权、资格权、使用权“三权分置”改革，依法有序推进集体经营性建设用地入市。支持浙江温州、台州开展跨区域发展政策协同试验，为民营经济参与长三角一体化发展探索路径。
规划纲要指出，要加快中国（上海）自由贸易试验区新片区建设，以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由等为重点，推进投资贸易自由化便利化，打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。定期总结评估新片区在投资管理、贸易监管、金融开放、人才流动、运输管理、风险管控等方面的制度经验，加强自由贸易试验区与海关特殊监管区域、经济技术开发区联动，放大自由贸易试验区辐射带动效应。
栎社机场星光村有重大建设吗
有。宁波机场成功跻身“千万级”机场行列，旅客运输量增幅位列全国37个“千万级”机场首位。随着业务量快速发展，宁波机场开始建设T2航站楼及三期扩建工程。工程按照22年旅客吞吐量12万人次、225年货邮吞吐量5万吨的目标设计，其重点建设的T2航站楼面积将为现有航站楼的2.5倍。
宁波栎社国际机场是全国区域性枢纽机场，飞行区等级为4E级，可满足除空客A38以外所有机型起降。为适应宁波栎社国际机场发展需要，结合打造成空铁一体综合交通枢纽的要求，宁波栎社国际机场启动了机场总体规划修编工作。经研究提出的目标是，近期到23年，年旅客吞吐量3万人次，货邮吞吐量5万吨；远期到25年，年旅客吞吐量6万人次，货邮吞吐量12万吨，终端年旅客吞吐量可达7万人次。
宁波机场的未来蓝图已经绘就。基于机场发展、打造长三角地区世界级机场群、宁波建设区域性枢纽机场以及打造全国一流综合运输服务示范城市的需要，《宁波栎社国际机场总体规划修编（219年版）》提出宁波机场定位为“区域性枢纽机场”，这意味着未来宁波机场的通达性更高、辐射面更广、对航空客货运的集散能力更强。
近年来，宁波机场的迅速发展有目共睹。过去的217年和218年，宁波机场平均旅客吞吐量增速均达到2%以上；航线网络覆盖度持续提升，国内航线在覆盖省会城市基础上逐步向省内二、三线城市拓展，国际航线持续增加。
218年底，机场旅客吞吐量突破1万人次，成为全国第33个、全省第2个千万级机场，正式跨入全国大型繁忙机场行列，且增速在去年37家千万级机场中位列第一。预计到225年，机场旅客吞吐量超2万。本期航站楼和一条跑道的建设容量不能满足发展需求，需对未来机场发展建设提出新的规划。
从长三角地区的发展规划来看，根据219年5月13日中共中央政治局会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，合力打造世界级机场群。这就意味着长三角机场群功能升级，全球辐射力加强。
长三角一体化是什么
长三角一体化包含三省一市，实际上一体化不一定要从这么大空间来讲，可以从区域内部进行规划，若干个都市圈里的一体化就是长三角一体化，所以更加需要在长三角内部推动都市圈规划。
创新生态和产业生态也是都市圈发展的重要推动，中国大部分地方没有形成创新生态和产业生态，长三角是例外。一个都市圈的创新生态、产业体系、产业链和营商环境达到了较高的水平，奔走于1小时通勤圈的广大从业者，他们是培育发展现代化都市圈的有生力量。
扩展资料：
在长三角高质量一体化发展中，坚持主流价值引领，筑牢精神支柱，建设精神家园，从更高层面、更大范围丰富和充实群众的精神世界，是必不可少的人文基础和精神支撑。长期的历史积淀和丰富的现实淬炼，形成了江南文化勤勉、机敏、敦行、坚韧、崇文、重商、开放、进取、精致、雅逸等文化基因和开放求新、明达致远、精进图强的区域精神。
江南的优秀文化基因和区域精神，必将会以其人文光辉照亮江南地区继续前行的方向和路径，对江南地区在新时代的高质量一体化发展，起到激发精神动力、引领发展方向的作用。
参考资料来源：
百度百科-长三角区域经济一体化
人民网-抓住并用好长三角一体化重大机遇
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