今天给各位分享道路救援汽车搭电的知识，其中也会对汽车道路救援搭电的流程,该如何进行操作进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
汽车没电了找哪里救援
可以给所投保的保险公司打电话，一般情况下，正规的保险公司都有提供搭电的服务，并且还是免费的，保险公司可以免费一年内搭三次。
除了投保的保险公司之外，道路救援服务搭电是根据距离来收费的，专业公司都不会乱收费，一般都是20-50元之间。
根据相关信息指出，高速公路救援服务收费标准是按照成本的80%左右制定的，拖车服务收费标准是。
10公里以内是280元一次，之后每增加一公里收费15元，二型车是380元一次，10公里之后每增加一公里20元，三型车是450元一次，四型车是500元一次，五型车是580元一次。
准备两条搭线用来和另一辆汽车进行搭电：首先将没电的汽车发动机熄灭，搭线一定要按照连接顺序，否则会有短路危险，搭线一头连接没电的电瓶正极，另一头连接有电的电瓶正极。
取另一条搭线，一头连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或身上。
需要注意的是，在搭线过程中，不得碰到其他地方。线搭好后启动有电的车辆，再启动没电的车辆。最后，拆线的顺序和搭线的顺序刚好相反，为了安全起见，一定要按照顺序来操作。
汽车救援大约是从汽车4S店开始，那时沃尔沃、大众等品牌汽车将道路救援作为卖点之一提供给车主。
随着国内汽车市场的不断发展，现较大、中型汽车维修公司和服务公司都已经推出了自己的汽车救援服务。
如果车主遇到故障，例如突然不能启动、熄火后无法启动、没油、没电，甚至路途中爆胎等，就可以联系4S店或者最近的汽车救援服务公司。
向专业的汽车救援技术人员求助，他们会询问判断汽车大概问题，再赶往现场进行救助。
道路救援24小时搭电
是的,保险公司免费搭电是24小时的,因为这是属于保险道路救援服务之一,一般保险公司道路救援服务是7*24小时的,一旦发生故障,需要搭电,可以及时拨打保险公司的客服热线申请道路救援,保险公司会就近安排工作人员进行救援服务的。
保险公司道路救援服务中的搭电是免费的,不限次数的,但是也是有限制要求的,其服务对象是12座以下非营业客车、轿车,仅限城市中心区100公里以内,且不属于高速公路、隧道、大桥、高架道路等交通管制路段。保险公司道路救援服务的救援时效,如免费搭电、加水或者换胎这类的基本上是30分钟,但是需要以当地路况和救援服务商的情况来决定的,除了免费搭电外,保险道路救援服务还有紧急加水、现场抢修、拖车牵引、吊装救援、紧急送油、免费换胎、困境救援、交通事故咨询和代办年检。
汽车道路救援搭电的流程,该如何进行操作
无论是两辆汽车相互搭电救援，还是单独的电瓶或汽车紧急启动电源救援，首先需要的是一根结实可靠的电缆。连接线的直径必须足够粗，由铜制成，连接线两端的接头必须与蓄电池可靠接触。因为发动机在启动的瞬间所需的电流非常大，超过100安培，如果连接线直径太小或材质不好，导致电阻过大，连接线上的电压降过大，分配给救援车的电压就低，救援就容易失败。
在这里，我们要特别注意的是第四点。传统的电力救援，都是将救援车的电池负极和救援车的电池负极连接在一起。但这种做法是有风险的。一方面，如果救援车的起动线和车身不好，会导致起动器的起动回路阻力过大，导致起动器运行无力，救援失败；另一方面，现在很多汽车都有蓄电池电压监测功能。在蓄电池的负极上有一个电压传感器。如果电瓶直接与原车电瓶相连，汽车会检测到电压异常并产生故障代码或停止启动马达。
如果救援车蓄电池直接与救援车发动机缸体的负极相连，会缩短电流回路，减少线路电阻，直接绕过救援车的发动机搭铁，更有利于发动机的启动，同时也避开了电压传感器，避免后期电路故障。因此，电动救援一定要按照上述方法进行布线，切勿弄巧成拙。在接线过程中，一定要注意不要让连接线的正负极碰在一起，也不要让正极碰在身体的任何部位，否则会造成短路故障。
还有就是救援车启动后要高速运行，给蓄电池提供更多的电量，避免自己的蓄电池亏电；被救援车启动后，也要高速运行，让发电机发出更多的电来补充蓄电池。一般来说，十分钟左右送出的电可以维持下一次启动。拆除连接线时，可按上述接线的相反顺序进行，即先拆除救援车缸体上的接线点，再拆除救援车的电池负极接线点，再拆除救援车的电池正极接线点，最后拆除救援车的电池正极接线点。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！