大家好，关于雪佛兰克尔维特z06很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于克尔维特Z06的车型简介的知识，希望对各位有所帮助！
克尔维特Z06的车型简介
克尔维特（Corvette）在中国的知名度虽然不如法拉利和保时捷，但它在美国可是与道奇蝰蛇、福特GT平起平坐的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。CorvetteZ06是备受世界各国超跑发烧友欢迎的超级跑车，极品飞车等竞速类游戏发烧友可以在数代游戏里面看到它的身影。
在美国，Corvette可以说是家喻户晓，这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了7代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。截止今日。可以说Corvette就是“美国的法拉利”，但和法拉利最为不同的是，Corvette更加亲民。
通用雪佛兰分部总经理EdPeper说：“克尔维特作为一款具有世界级水平的超级跑车具有极高的价值，它在全球范围内都堪称经典。当你把克尔维特Z06的性能和其他超级跑车进行比较时，你会发现这款车在在很多地方都比竞争车型强，但价格只及它们的二分之一。”
克尔维特被誉为街头幽灵！法拉利和兰博基尼的噩梦！当你真的见到CorvetteZ06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象！纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次，而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的，CorvetteZ06惊人的超级后段加速让人印象深刻。2006款克尔维特Z06，最大功率达到505马力，在挂一挡时从静止加速到100公里/小时仅需3.7秒，是当时速度最快的一款克尔维特，起价是65800美元（约合人民币54万）。06款克尔维特Z06可以说是把克尔维特跑车的整体性能提高到了一个新的水平，它搭载的7.0升V8引擎功率达了505马力，在续写了克尔维特神话的同时，这款车的性价比也在同级车型中居于前列。
前几代克尔维特Z06——从1963年最初的版本到2001-2004年的版本，都是在原有车型的基础上结合悬挂和引擎逐步升级换代的，而06款Z06却和历史上其他Z06有很大的不同，这款车是完全意义上的更新换代，它大量使用了诸如碳纤维、铝、钛和镁等轻质材料，其整备质量是1420千克（3132磅），克尔维特具有极高的动力重量比（2.8公斤/马力）。在外观部分，2008款克尔维特Z06保留了Corvette车款既有的充满肌肉线条的外观，前保杆的大型进气口及其底部扰流套件，让CorvetteZ06更像要随时吞噬路面的巨兽，发动机盖上的进气口则有效帮助发动机散热，而车头的线条也让CorvetteZ06变得更加流线。
CorvetteZ06的侧边维持一贯肌肉感设计，而简约的车尾线条，即便没有大型扰流尾翼，却能够通过车身的空力设计来达到产生下压力的效果，后保杆下方融合四排气管与底部分流器，也让CorvetteZ06能够在高速行驶时更加平稳。
在内装部分，CorvetteZ06的仪表版主要由几个大小圆所组成，中间主要显示发动机转速与时速表，其它则包括油量表和油压表等。而CorvetteZ06既然是为超跑，当然就不免要换上三幅式方向盘，置于绣有Z06字样的赛车座椅，则以皮革进行包覆。Z06的选配件还包括一个Bose音响系统和6碟连播的CD播放器，CompetitionGray或者铬制的轮毂，可以伸缩的方向盘，可以加热的坐席，防止侧面碰撞的气囊，带有GPS的巡航系统。2009款克尔维特Z06，不惜应用部分来自C6.R赛车的技术。雪佛兰克尔维特C6的车架只是以普通钢材制造，克尔维特Z06则采用全铝车架，车身部件更广泛应用碳纤维及镁合金材料，令仅重1440公斤的09款克尔维特Z06成为车身最轻的量产版克尔维特。
雪佛兰克尔维特Z06的动力部分搭载一部动力强劲的7.0升V8LS7自然吸气发动机，最大马力为511ps/6300rpm，最大扭力637Nm/4800rpm，配备六速手动变速箱。悬挂部分并未采用原有的设计，减震器可以作两段式调校分别为长途模式和运动模式；刹车系统也有所加强，前后分别为六卡钳/四卡钳设计，刹车碟尺寸增大了30mm和35mm达到了前355mm后340mm。
如此大的动力加速性自然不俗，由静止加速到100km/h仅需3.7秒，极速更是高达318km/h。雪佛兰还为2009款克尔维特Z06提供银色及深灰色两种车身颜色及前18寸后19寸Chrome涂装的五幅式合金轮圈供选择。克尔维特Z06CarbonLimitedEdition限量版是为了纪念该车首次参加勒芒24小时耐力赛而推出的。新车在车身外观上造型上几乎同克尔维特ZR1相同，只是取消了发动机盖的透明窗口，并添加了一些独有的个性装饰，包括黑色合金轮辋，以及车内由皮革和绒面构成的黑色内饰，新车将提供“热力橙”和“超音速蓝”两种车身颜色可选。
动力上，克尔维特Z06Carbon仍将采用现款Z06的505马力7.0L排量V8发动机，但在其他关乎性能的配置上有所升级，包括碳纤维陶瓷刹车盘、20辐前19/后20英寸轮毂和米其林PS2轮胎，以及更多的碳纤维部件等，另据悉，这款Z06Carbon的发动机盖也是所有克尔维特车型中重量最轻的。虽然克尔维特Z06Carbon仅会限量生产500部，但该车上的很多升级配件将可以供普通版车型选装。2013款克尔维特再次全面升级，使用了全新的7.0排量的自然吸气V8发动机，在6300转速即可爆发出505匹马力，仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩，而整车质量仅有3258磅，静止加速到100km/h仅需3.5秒,1/4英里仅需11.6秒，最高速度更是达到320km/h,而在抓地力方面，2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g，这样一台猛兽，在美国的售价仅需76575美元（标配），当然全新克尔维特也为车主提供了更多的选择，不过即使是官方的高配版本，税前也“仅需”110000美元.
求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数
克尔维特C6其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用GenIVsmallblock系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.
此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“KeylessAccess”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“KeyFob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤.克尔维特Z06雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。
发动机：LS77.0升轻质材料制造V-8引擎
最大功率：505匹马力/6300rpm
最大扭矩：657牛．米扭矩/4800rpm
变速箱：6速手动变速箱
车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎
就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3克尔维特ZR1详细参数配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。
这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。
这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。
机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。
汽车 克尔维特Z06和C6的区别
汽车
克尔维特Z06和C6的区别：
1、克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版，405马力现在2008版升级到了435马力
2、Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2)，马力是505加速度比法拉利f430还好，同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2
。
3、价格差异。在美国市面上，c6倒是有和尼桑gtr差不多的价格，大概170万左右，至于z06，是c6的强化版，得200万以上的价格，称之为美国平民法拉利。
文章到此结束，如果本次分享的雪佛兰克尔维特z06和克尔维特Z06的车型简介的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！