一、进货渠道
    汽车配件经营企业的进货，大都从汽车配件生产厂家进货，进货渠道应选择以优质名牌配件为主的进货渠道。但为适应不同层次消费者的需求，也可进一些非名牌厂家的产品。
    进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠道。
    A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。合同签定形式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签定供需合同。
    B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同，一般签定较短期的供需合同。
    C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家低。这类厂的配件可作为进货中的补充。订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更短一些。
    必须注意，绝对不能向那些没有进行工商注册，生产“三无”及假冒伪劣产品的厂家订货和采购。
    二、货源鉴别
    汽车配件质量的优劣，关系到消费者的利益和销售企业的商业信誉，但配件产品涉及范围广，要对全部配件作出正确和科学的质量结论，所需的全部测试手段是中、小型汽配企业难以做到的。可以根据企业的实际情况，添置必备的技术资料，如所经营主要车型的图纸或汽车配件目录，各类汽车技术标准等，这些资料都是检验工作的依据。购置一些通用检测仪表和通用量具，如游标卡尺、千分尺、百分表、千分表、量块、平板、粗糙度比较块、硬度计以及汽车万用表等，以便具有一定的检测能力。
    另外，为了提高工作效率和达到择优进货的目的，可以把产品分成以下几种检验类型。
    1）名牌和质量信得过产品基本免检。但名牌也不是终身制，而且有时还会遇到仿冒产品，所以应对这些厂家的产品十分了解，并定期进行抽检。
    2）对多年多批进货后，经使用发现存在某些质量问题的产品，可采用抽检几项关键项目的方法，以检查其质量稳定性。
    3）对以前未经营过的配件，采用按标准规定的抽检数，在技术项目上尽可能做到全检，以求对其质量得出一个全面的结论，作为今后进货的参考。
    4）以前用户批量退货或少量、个别换货的产品，应采取尽可能全检，并对不合格部位重点检验的办法。若再次发现问题，不但拒付货款，并注销合同，不再进货。
    5）对一些小厂的产品，往往由于其合格率低，而且一旦兑付货款后，很难索赔，因此尽量不进这类产品，如确需进货，检验时一定要严格把关。