二、进口发动机零部件的改代方法　　
6.进口车加大活塞的更换
　（1） 故障状况：发动机缸套严重磨损，需进行加大一级的修理，更换加大活塞。
　（2） 更换方法：采用以轴配孔的方法进行修理，即以活塞的尺寸为基准，决定缸套镗销量的大小。
　（3） 更换步骤如下：
　1） 根据磨损缸套的测量结果，选好更换哪一级的活塞，并进行测量。
　2) 根据测量的活塞尺寸以及规定的缸套与活塞的配合间隙，计算缸套的镗销量的尺寸。
　（4） 分析说明：新型汽车发动机缸与活塞的修理，各厂家大都有加大级别的修理。使用中，一定要掌握各厂家的具体要求，根据损坏程度和货源情况，决定实施那一级别的修理。加大级别的修理也有特殊情况，修理中应注意掌握。如丰田5R发动机缸套与活塞修理级别分别为六级，而且级差相同，都是0.25mm。又如菲亚特203A/61型发动机有四级修理尺寸，它的级差尺寸与一般发动机不同，分为0.4mm、0.6mm、0.8mm、1.0mm。菲亚特213、203或213A发动机活塞与缸套有三级修理尺寸，为：0.4mm、0.6mm、0.8mm。
7.五十铃NHR轻型汽车活塞环的改代
　五十铃NHR轻型汽车发动机的活塞损坏后，可用北京BJ212吉普车的活塞环替代。
　主要改代方法如下：
　（1）NHR发动机活塞环的直径为93mm，北京BJ212活塞环直径为92mm。因此，“可选用北京212型吉普车的mm或mm尺寸的活塞环来替代
　（2）北京BJ212吉普车的活塞环的厚度比NHR型活塞厚0.90mm, 可用平面磨床将环的两侧均等磨掉0.45mm，并根据原车活塞环的形状修磨倒角，修磨过的地方要用水磨砂纸仔细地去掉毛刺。装车后磨合不得低于8小时，方可进行走合期磨合。
8.日产尼桑H40轻型汽车发动机轴瓦的改代
　（1）故障状态：有一台日产尼桑H40型机型载货汽车，发动机型号为Z22E，发动机轴瓦有严重异响。
　（2）处理方法：必须更换轴瓦，可采用国产配件代用。
　（3）更换步骤如下：
　1） 根据尼桑Z22E型发动机曲轴轴颈磨损不大，尺寸公差、圆度误差、表面粗糙度值都符合技术要求的情况，只需要换轴瓦即可。选用北京492Q型汽油机连杆轴瓦作Z22E型发动机的]主轴瓦，选上海SH130型车490型汽油机的连杆轴瓦作为其连杆轴瓦。
　2） 由于选用的轴瓦直径略大一些，需进一步加工，使其宽度适宜、弧度相等，并钻上相应的油孔。
　3) 使轴瓦配合间隙达到技术要求。
　（4）更换说明：在修理进口汽车中，轴瓦一般不提倡代用。若配件短缺，上述修理办法也可应付急需。经过试验，行使5万多公里而无故障，说明经济上还是核算的。
9.伏尔加轿车气门推杆的改代
伏尔加轿车气门推杆与调整螺钉的摩擦部位之间润滑条件不好，导致发动机气门的“嗒嗒”异响声。可用国产件进行改代，改代要求如下：
　（1）伏尔加轿车与国产492Q型发动机气门推杆长度均为285mm。推杆直径：伏尔加的为ф9.5mm，492Q型发动机的为ф9.3mm。经过试验，492Q型发动机推杆性能还强于伏尔加推杆，完全可以用国产492Q型发动机之长补进口伏尔加发动机之短。但由于492Q型发动机推杆与伏尔加发动机气门推杆触面略有不适，装配前应把尖端略加研磨即可。
　（2）伏尔加轿车气门推杆调整螺钉与解放CA141车的气门调整螺钉直径、螺距都一样。但CA141车的气门调整螺钉长度略长，加工去掉一些，以不碰气门室盖为好。
　（3）调整间隙，以0.35mm为宜。
10.马自达323型轿车发动机凸轮轴承孔的改代
　　马自达323型轿车发动机凸轮轴位于缸盖顶部，由链条传动。凸轮轴承孔没有轴承，凸轮轴与缸盖上的承孔直接配合。凸轮轴颈与承孔磨损后，配合间隙变大，可采取将凸轮轴的轴颈磨细，缸盖上的承孔扩大，用镶轴承的办法改变其结构。改代要点如下：

（1）经测量，日本铃木发动机的连轴承可以代用。马自达323车的凸轮轴颈共三道，标准尺寸是ф40mm，磨削轴颈到фmm,正是铃木发动机连杆轴承的标准尺寸。磨修好的轴颈表面应作渗碳处理，恢复其硬度到35～42HRC.
　（2）镗削缸盖上的承孔到фmm，装上轴承，铣出油槽和油孔。
　对所组装的的发动机性能进行测试，均满足要求。
11.伏尔加24型轿车水泵的改代
　伏尔加24型轿车的水泵损坏后，可用BJ212型车的发动机水泵改装代换。盖代方法如下：
　（1） 将缸盖左下侧的水泵固定载丝换成北京BJ212缸盖上长双头螺栓。将BJ212水泵上的风扇叶连接盘取下，加工一个厚10mm的铁套。铁套要压在水泵轴承内圈上，是连接盘外伸。
　（2） 然后再将原来的风扇叶片、发动机传动代调整支架用平垫调整，使其与发电机固定孔成一平面后就可以。上下水胶管可使用原车的胶管，节温器可用BJ212车的。
　 改装使用后，温水正常，效果很好。
12.斯泰尔200型柴油车高压油泵的改代
　 斯泰尔200型柴油车容易因燃油系高压油泵柱塞偶件配合不严密而产生漏油现象，影响正常使用。可选用国产6A85Y12型高压油泵代用，调整器型式应为RAD12300/1400。其改代要点如下:
　（1） 代用泵体固定孔位置与原车固定孔位置基本一致。用垫片微调泵体的高低，适当增加调整油泵联轴器的弹性钢片，以保证泵体与驱动端的同轴度。
　（2） 代用泵须装用原车喷油器及联轴盘，应整修键槽并配件。
　（3） 低压油泵接头仅作个别调整。
　（4） 供油量、调速性能及喷油时间的调整应与原车相匹配。
13.丰田FJ62型越野车分电器的改代
　丰田FJ62型越野车（俗称巡洋舰）分电器经常出毛病，可采用一个国产东风140、145型卡车用的JF655无触点分电器替换原车分电器。器改代要点如下：
　（1） JF655型无触点分电器的轴比原车分电器的轴短而细，需加粗加长（由ф1.07mm×6.97mm改为ф1.3mm×12.9mm），因此需要重新车一根小轴换上。
　（2） 更换分电器后，点火时间的自动调节由中央调节改变为外壳调节，真空调节器弹簧显得太长太硬、调节不灵敏，需要代换一个稍软稍短的弹簧（可用旧气压表上的弹簧代替，长度由10mm截短到6mm，再加上几个调整垫片）。
　改装后效果明显，省油且高速时不再断火，低速时动力性好，加速性能也显著改善，还省去了经常调整白金触点的麻烦。
14.奔驰0319型车分电器分火头的改代
　奔驰3019型车分电器的分火头损坏后，可用解放CA10B汽车分火头改代，改代要点如下：
　（1） 由于原车分电器轴上端直径比较细，并且纵向开有较深的槽，其他车型分火头均难配上。采用解放CA10B车分火头为基础件，车制一个尼龙衬套镶在其孔内。
　（2） 为防止其在分电器轴上打滑，在分火头的裙部钻上一个直径3mm小孔后，用硬塑料小棒涂强力胶插入小孔，直到轴上纵向槽内。装车试用即可。
三、进口汽车底盘零部件的改、代方法
1.奔驰2626、2628型汽车离合器主缸的改代
　奔驰2626、2628汽车离合器主缸损坏后，可用五十铃TD—72型离合器主缸（该件已国产化）代换。其改代方法是：
　（1） 将接储油室管接头前端M24×2改配为ф10.5mm的软管接头，把原出油管接头内孔为M12×1.5处改制成内孔为M14×1的接头，然后把报废的原车离合器主缸的定位部分（长55mm处）切下，车为M28的内螺纹。
　（2）再把TD—72型主缸相应的尾部也车为M28的外螺纹。装车试用，效果良好。