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五十铃6RB1型发动机修理规范 |
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项 目 |
公称尺寸
(mm) |
装配标准
(mm) |
修理极限
(mm) |
使用极限
(mm) |
备 注 |
| 气缸盖 |
气缸盖下平面不平度 |
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0.05 |
0.10 |
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| 气缸盖厚度 |
147±0.05 |
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0.4 |
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| 气缸套 |
气缸套内径 |
135 |
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| 缸套凸缘顶出量 |
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0.05～0.10 |
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0.02 |
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| 气缸套外径过盈 |
|
0.02～0.05 |
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| 活塞 |
标准活塞外径隙 |
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134.763～134.782 |
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在距活塞顶部71.15mm处测量 |
| 活塞与气缸套配合间 |
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0.218～2.257 |
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| 活塞环 |
开口间隙 |
第一道压缩环 |
A级 |
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0.4～0.5 |
|
1.5 |
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| C级 |
|
0.3～0.4 |
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1.5 |
| 第二道压缩环 |
A级 |
|
0.55～0.65 |
|
1.5 |
|
| C级 |
|
0.45～0.55 |
|
1.5 |
| 油环 |
A级 |
|
0.45～0.55 |
|
1.5 |
|
| C级 |
|
0.35～0.45 |
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1.5 |
| 活塞环与环槽间隙 |
第一道压缩环 |
|
0.10～0.13 |
. |
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更换活塞环或活塞 |
| 第二道压缩环 |
|
0.05～0.08 |
. |
| 油环 |
|
0.02～0.06 |
. |
| 连杆 |
连杆扭曲 |
|
0.05 |
|
0.10 |
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| 连杆衬套内径 |
|
50.20～50.32 |
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| 曲轴 |
主轴颈外径 |
99.88～99.905 |
0.07 |
|
0.08 |
|
| 主轴颈与轴承间隙 |
|
0.081～0.116 |
|
0.2 |
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| 连杆轴颈外径 |
87.895～87.925 |
0.05 |
|
0.06 |
|
| 连杆轴颈与轴承间隙 |
|
0.055～0.120 |
|
0.18 |
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| 曲轴弯曲度 |
|
0.05 |
|
0.15 |
|
| 曲轴轴向间隙 |
|
0.04～0.19 |
|
0.30 |
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| 凸轮轴 |
飞轮深度 |
|
35 |
|
37.5 |
|
| 凸轮轴轴向外径 |
第一道 |
|
55.94～55.97 |
|
55.91 |
|
| 其余 |
|
43.95～43.98 |
|
43.92 |
|
| 轴颈与轴承机间隙 |
第一道 |
|
0.03～0.10 |
|
0.15 |
更换轴承 |
| 其余 |
|
0.03～0.08 |
|
0.15 |
| 凸轮高度 |
54.9 |
|
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54.4 |
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| 凸轮轴弯曲量 |
|
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|
0.20 |
校正 |
| 凸轮轴轴向间隙 |
|
0.06 |
|
0.20 |
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| 配气机构 |
气门摇臂 |
摇臂轴外径 |
|
29.98～30.00 |
|
29.85 |
更换挺杆 |
| 摇臂轴与摇臂衬套间隙 |
|
0.025～0.10 |
|
0.20 |
| 气门推杆弯曲 |
|
|
|
0.05 |
更换 |
| 气门挺杆 |
挺杆外径 |
|
29.94～29.97 |
|
29.9 |
|
| 挺杆与气缸承孔间隙 |
|
0.03～0.09 |
|
0.15 |
| 气门弹簧自由长度 |
内弹簧 |
60 |
0.10 |
|
1.0 |
更换挺杆
|
外弹簧
|
62 |
0.20 |
|
1.2 |
| 气门弹簧的偏斜量 |
内弹簧 |
60 |
0.10 |
|
1.0 |
更换弹簧
|
| 外弹簧 |
62 |
0.20 |
|
1.2 |
| 气门与导管间隙 |
内弹簧 |
|
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2.5 |
更换 |
| 外弹簧 |
|
|
|
2.5 |
| 气门与导管间隙 |
进气 |
|
0.05～0.01 |
|
0.20 |
|
| 排气 |
|
0.08～0.12 |
|
0.25 |
|
| 气门圆柱部分厚度 |
进气 |
3.3 |
|
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3.8 |
更换气门 |
| 排气 |
2.0 |
|
|
1.5 |
| 气门工作面角度 |
进气 |
|
30° |
|
|
|
| 排气 |
|
40° |
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|
| 气门下陷量 |
进气 |
|
|
|
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|
| 排气 |
|
1.0 |
|
|
|
| 进排气门间隙 |
|
0.60 |
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冷机时 |
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