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丰田皇冠、戴娜、海艾斯、海拉克斯牌汽车IY、1YC、2Y、2YC、3Y、3YC型发动机修理规范 |
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项 目 |
公称尺寸
(mm) |
装配标准
(mm) |
修理极限
(mm) |
使用极限
(mm) |
备 注 |
| 气缸盖 |
气缸盖下平面不平度 |
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0.15 |
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磨修 |
| 歧管接触面翘曲度 |
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0.10 |
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| 气缸体 |
气缸体上平面不平度 |
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0.05 |
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| 气缸套 |
气缸套内径 |
标准尺寸 |
|
86.00～86.03 |
86.24 |
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| 加大0.50 |
|
86.74 |
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|
更换 |
| 加大0.75 |
|
86.99 |
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| 加大1.00 |
|
87.24 |
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| 活塞 |
活塞外径 |
标准尺寸 |
|
85.915～85.945 |
|
|
更换 |
| 加大0.50 |
|
86.415～86.445 |
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| 加大0.75 |
|
86.665～86.695 |
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| 加大1.00 |
|
86.915～86.945 |
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| 活塞与气缸套的间隙 |
|
0.075～0.095 |
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|
更换 |
| 活塞环 |
活塞环开口间隙 |
第一道压缩环 |
|
0.22～0.51 |
|
|
| 第二道压缩环 |
|
0.15～0.47 |
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| 油环 |
|
0.20～0.82 |
|
|
| 活塞环与环槽的间隙 |
|
0.03～0.07 |
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更换活塞环 |
| 活塞环安装温度℃ |
|
20 |
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| 连杆 |
连杆轴向间隙 |
|
0.160～0.321 |
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| 连杆弯曲度 |
|
|
0.05 |
|
每100mm长度 |
| 连杆扭曲度 |
|
|
0.05 |
|
每100mm长度 |
| 曲轴 |
曲轴主轴颈外径 |
|
57.985～58.000 |
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|
更换轴承或磨削曲轴 |
| 主轴颈与轴承的间隙 |
|
0.020～0.051 |
|
0.10 |
| 曲轴连杆轴颈外径 |
|
47.985～48.000 |
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|
| 曲轴连杆轴颈与轴承的间隙 |
|
0.020～0.051 |
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| 最大圆周偏转值 |
|
|
0.06 |
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| 止推垫圈厚度 |
标准尺寸 |
|
2.440～2.490 |
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|
更换 |
| 加大0.125 |
|
2.566～2.615 |
|
|
| 加大0.250 |
|
2.690～2.740 |
|
|
| 曲轴轴向间隙 |
|
0.02～0.22 |
|
0.3 |
| 主轴颈失圆度和锥度 |
|
|
0.02 |
|
| 曲轴连杆轴颈失圆度和锥度 |
|
|
0.02 |
|
| 飞轮 |
飞轮圆周偏转度 |
|
|
|
0.1 |
|
| 凸轮轴 |
凸轮轴外径 |
第一道 |
|
46.495～46.475 |
|
|
磨削凸轮轴轴颈 |
| 第二道 |
|
46.209～46.225 |
|
|
| 第三道 |
|
45.959～45.975 |
|
|
| 第四道 |
|
45.709～45.725 |
|
|
| 第五道 |
|
45.459～45.475 |
|
|
| 凸轮轴轴颈与轴承的间隙 |
|
0.025～0.081 |
|
0.10 |
更换凸轮轴轴承 |
| 凸轮凸起高度 |
进气 |
|
38.122～38.222 |
|
37.76 |
|
| 排气 |
|
38.381～38.481 |
|
38.02 |
|
| 凸轮轴轴向间隙 |
|
0.07～0.22 |
|
0.3 |
|
| 凸轮轴圆周偏转度 |
|
|
0.06 |
|
|
| 配气机构 |
气门长度 |
进气 |
108.2 |
|
|
|
更换 |
| 排气 |
108.5 |
|
|
|
| 气门杆外径 |
进气 |
|
7.970～7.985 |
|
|
| 排气 |
|
7.965～7.980 |
|
|
| 气门导管内径 |
|
8.010～8.030 |
|
|
| 气门导管外径 |
|
13.040～13.051 |
|
|
| 更换气门导管温度℃ |
|
80～100 |
|
|
|
| 气门杆与导管的间隙 |
进气 |
|
0.025～0.060 |
|
0.10 |
更换气门导管 |
| 排气 |
|
0.030～0.065 |
|
0.12 |
| 气门头圆柱部分厚度 |
进气 |
|
|
|
0.5 |
更换 |
| 排气 |
|
|
|
1.0 |
| 摇臂与摇臂轴的间隙 |
|
0.013～0.041 |
|
0.08 |
更换摇臂衬套 |
| 气门挺杆与挺杆孔的间隙 |
|
0.012～0.056 |
|
0.1 |
更换挺杆 |
| 气门锥面角度 |
|
44.5℃ |
|
|
|
| 进排气歧管表面翘曲度 |
|
|
0.4 |
|
|
| 气门弹簧 |
自由长度 |
47 |
|
|
|
更换 |
| 安装长度 |
|
40.6 |
|
|
|
| 安装负荷N(kgf) |
|
282(28.8) |
|
|
|
| 偏斜度 |
|
|
|
2.0 |
更换 |
| 正时链 |
链和链齿轮 |
正时链松驰度 |
|
|
13.5 |
|
施加98N的压力 |
| 正时链伸张度 |
|
|
291.4 |
|
|
| 曲轴链齿轮直径 |
|
|
|
59 |
更换 |
| 凸轮轴链齿轮直径 |
|
|
|
114 |
| 拉链器厚度 |
|
|
|
12.5 |
更换 |
| 振动缓冲器厚度 |
|
|
|
5 |
| 机油泵 |
泵体间隙 |
|
0.10～0.15 |
|
0.20 |
|
| 顶部间隙 |
|
0.07～0.12 |
|
0.20 |
|
| 侧臂间隙 |
|
0.03～0.07 |
|
0.15 |
|
| 释放工作压力Mpa(kgf/cm2) |
|
0.35～0.43(3.6～4.4) |
|
|
|
| 机油压力Mpa(kgf/cm2) |
怠速时 |
|
0.02（0.3）以上 |
|
|
|
| 3000r/min时 |
|
0.25～0.5(2.5～5.0) |
|
|
|
| 冷却系 |
散热器释放阀开启压力Mpa(kgf/cm2) |
|
0.06～0.10(0.6～1.05) |
|
0.06(0.6) |
|
| 节温器阀开启温度℃ |
开始开启 |
|
80～84 |
|
|
阀开放移动8mm |
| 全部开启 |
|
95 |
|
|
| 化油器 |
浮子高度 |
提升位置 |
YN系列 |
|
11.0 |
|
|
|
| YN除外 |
|
8.1 |
|
|
|
| 下垂位置 |
YN系列 |
|
1.2 |
|
|
|
| YN除外 |
|
47.1 |
|
|
|
| 节流阀闭合角度 |
第一 |
|
7° |
|
|
YN系列 |
| |
9° |
|
|
YN除外 |
| 第二 |
|
20° |
|
|
|
| 节流阀全开角度 |
第一 |
|
90° |
|
|
|
| 第二 |
|
90° |
|
|
|
| 节流阀怠速角度 |
YN系列 |
|
12° |
|
|
|
| YN除外 |
|
12.5° |
|
|
|
| 第二接触角度 |
YN系列 |
|
52° |
|
|
|
| YN除外 |
|
59° |
|
|
|
| 最快怠速角度（带自动阻风阀） |
|
15.5° |
|
|
YN系列 |
| |
20～22° |
|
|
YN除外 |
| 最快怠速角度（带手控阻风阀） |
|
17° |
|
|
YN系列 |
| 阀连动装置角度（带自动阻风阀） |
|
50° |
|
|
|
| 阻风阀全闭角度 |
|
20° |
|
|
|
| 阻风门断路器角度（带自动阻风阀） |
YN系列 |
|
40° |
|
|
第一级 |
| |
53° |
|
|
第二级 |
| YN除外 |
|
38° |
|
|
|
| 起动机 |
整流子外径 |
|
30 |
|
29 |
|
| 整流子云母凹槽深度 |
|
0.50～0.80 |
|
0.2 |
|
| 整流子失圆度 |
|
|
|
0.05 |
|
| 电刷长度 |
|
13.0 |
|
8.5 |
|
| 弹簧安装负荷N（kgf) |
|
17.5～23.7（1.785～2.415） |
|
|
|
| 发电机 |
转子线圈阻抗Ω |
|
40 |
|
|
|
| 滑环外径 |
|
32.5 |
|
32.1 |
|
| 炭刷露出长度 |
|
12.5 |
|
5.5 |
|
| 点火系统 |
点火正时 |
|
上止点前8° |
|
|
|
| 点火顺序 |
|
1-3-4-2 |
|
|
|
| 点火线圈 |
高压引线电阻KΩ/线 |
|
25 |
|
|
|
| 初级线圈电阻Ω |
普通型 |
|
1.3～1.6 |
|
|
|
| ⅡA型 |
|
1.2～1.5 |
|
|
|
| 次级线圈电阻Ω |
普通型 |
|
10.7～14.5 |
|
|
|
| ⅡA型 |
|
7.7～10.4 |
|
|
|
|
分
电
器 |
触点间隙（气隙） |
|
0.2～0.4 |
|
|
ⅡA型 |
| 摩擦块间隙 |
|
0.45 |
|
|
普通型 |
| 阻尼弹簧间隙 |
|
0.05～0.45 |
|
|
普通型 |
| 直角度 |
|
52° |
|
|
普通型 |
| 耦合线圈电阻Ω |
|
140～180 |
|
|
ⅡA型 |
| 限速器轴轴向间隙 |
|
0.15～0.50 |
|
|
|
|
|
