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| 国家要关注西部汽车零部件工业 |
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——访全国人大代表、陕西法士特集团董事长李大开
在北京举行的十一届全国人大一次会议期间，记者采访了陕西省人大代表——陕西法士特集团董事长李大开。第一次当选全国人大代表的他，似乎还沉浸在聆听温家宝总理政府工作报告后的激动之中。李大开坦言，作为企业家参加全国人民代表大会，真正体会到了一名人大代表的神圣与光荣，同时也身感所肩负的责任重大。
记者所关注的是，既是来自西部地区，又是装备制造业的代表，李大开此次会带来什么样的提案呢?原来他所拟就的三个提案基本上都与西部和装备制造业有关：第一个是关于振兴西部地区装备制造业的提案，第二个是关于加强知识产权保护的提案，第三个则是加大扶持保护民族汽车零部件骨干企业的提案。
李大开介绍，国家在“一五”期间建设的156个重点关键项目中，有26个在西安地区，占了总数的六分之一。当时为了把“三线”企业建设好，国家投入了大量的人力、物力，可以说这些老工业基地为我国的社会主义建设做出了巨大的贡献。由于“七五”以后国家政策上的变化，西部地区的装备制造企业虽然也发展了，但是由于交通不利、资金匮乏、人才流失等多种因素，西部地区的装备制造业失去了以往的辉煌，部分企业经营陷入困境。李大开表示，这次政府工作报告中提到了装备制造业，特别是关键零部件工业，这在以往是没有的。一个国家如果没有发动机、变速器、车桥、方向机等零部件基础工业，那么它的整车制造业水平如何提高?因此在提案中，李大开希望国家比照振兴东北老工业基地的政策，给予西部地区装备制造业更多优惠政策。比如可以把增值税用来购置设备，搞技术改造、技术研发，或者用来抵扣等，这样才能提升西部地区装备制造业的竞争实力，国家所提倡的区域经济协调发展才能得到落实。
对于加强保护知识产权和扶持民族骨干汽车零部件企业，李大开表示，在知识产权保护方面，首先是国家还没有一部统一的知识产权法;其次是相关管理部门分散，包括工商总局、技术监督局、科技部，甚至公安局都在管理，没有统一的管理部门，行政资源分散;其三是执法力度不够。对于民族汽车零部件企业，李大开认为，国家应该从更长远利益的角度来思考这一问题，因为它不仅牵涉到经济利益，而且还涉及到国家安全。
“如果我们每一个企业、每一个人
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信息来源：汽车周报 |
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