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| 液压式振动压路机技术状况的判定 |
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(3)发动机窜气
观察发动机通气孔，若通气孔有机油滴出，则说明发动机窜气严重，须进行维修。发动机以上三个方面可能存在的问题，不一定单独出现，若发动机缸套、活塞、活塞环等密封配合付磨损过大或活塞环不对口，三个方面的问题可能同迸发生。
(4)配气相位、供油角度以及供油系统和进气系统的判定
若发动机气缸压力正常，但又有明显的窜气和烧机油现象，并且其动力输出功率明显不足，则可能是进气系统不畅，配气相位、供油角度不正确，或柴油高压油泵、喷油嘴雾化不良等原因引起的，可分别对以上各系统进行检查。
2．2 发动机润滑系统技术状况的判定
发动机润滑系统技术状况的好坏，可通过观察发动机热机时机油压力值来确定。若热机怠速运转时发动机机油压力大于1.5kg／cm2，高速动转时机油压力达2～4kg/cm2时，其润滑系统(包括曲轴大、小轴瓦与曲轴的配合，偏心轮轴与偏心轴瓦的配合)正常可以满足发动机润滑的要求。若发动机机油压力低于1.0kg/cm2，则必须进行检查，可能有以下几个方面原因：
(1)机油泵压力限压阀调整过低；
(2)机油泵内泄；
(3)曲轴大、小轴瓦磨损过大，配合间隙过大造成泄压；
(4)偏心凸轮轴与偏心轴瓦配合间隙过大。
2.3 发动机散热系统技术状况的判定
发动机散热系统的技术状况可通过视察发动机机油温度或水温表进行判定。若水冷发动机水温保持在100℃以下，风冷发动机机油温度保持在130℃以下，则发动机散热系统工作正常。否则发动机散热系统不正常。
3 液压驱动系统技术状况的判定
液压驱动系统技术状况，可通过测量液压驱动系统的压力来判定。注意测量时液压油油温必须在55℃-65℃。若温度过低，由于油的粘度过高，往往会导致判定不准确。现以CA25压路机为例介绍驱动系统压力的检测方法：
(1)启动压路机并振动一段时间，使液压油温上升至55℃-65℃。
(2)将压力表连接在后驱动马达测压接头上。
(3)将压路机前部顶住一固定物(固定物可用大石块、一堵墙或其他物体)，固定物要能阻挡压路机不向前行驶。
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信息来源：《CA25振动压路机修理指南》 |
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