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詹纯新解读中联重科2008年的非常规并购

   8月5日，意大利最具影响力的财经报刊《24小时太阳报》以《意大利是中联重科推行国际化战略的试金石》为题，报道此次中联重科收购事宜。其实，这个标题的翻译稍显委婉，当这篇报道第一时间放在詹纯新面前时，标题大意为《中联重科征服世界》，这位中联重科董事长说他被吓了一跳，连连说“夸张、夸张”。
    9月，中联重科将与意大利投资基金Magenta完成交割，从而以3.755亿欧元拿下意大利工程机械老牌名企CIFA公司，这桩始于今年初的跨国联姻至此谢幕。
    中联重科在今年确实来势汹汹。3月6日，中联重科收购上海同岳汽车销售有限公司所持70％新黄工股权及潍柴动力股份有限公司所持30％新黄工股权；4月3日，中联重科与湖南省津市市人民政府、东风汽车公司签订《关于湖南汽车车桥厂改制重组工作意向书》，收购重组湖南汽车车桥厂；7月29日，湖南省国资委原则上同意中联重科收购华泰重工制造有限公司82％的股权。
    然而这一切又与詹纯新的不事张扬委实不够般配。詹纯新说，这是他的性格使然，一稳重、二关怀，然而这种颇具人文色彩的姿态，在中联重科5个月的四次并购中居然能起到决定性作用。
    并购机会“这就是缘分”
    “这个资源可能是等上100年都没有的事情，全世界的工程机械制造商都来CIFA看，倒是抢得到抢不到的事情了。”
    探寻中国工程机械行业的海外路线，肯定绕不开中联重科。2001年11月，中联重科斥资1000万元人民币，在英国收购由一家日资控股的百年老店——英国保路捷公司。这也是中联重科制订并购扩张路线之后的第一次收购。
    第一次并购就将触角伸向海外，如今，又主导了迄今为止工程机械行业最大的跨国并购，詹纯新对于海外市场看重可见一斑。问及原因时，詹纯新说早在1997年他就撰文宣扬：“面对即将到来的WTO，静候应对太被动了，理应主动出击，实现中联公司在资本、市场、技术与国际的全面融合。”

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信息来源：英才

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