在公交车上勃起旁边座位上一个阿姨,好尴尬!
移开一下咯，如果他也跟着来了，就大声说:你再这样我就告你非礼了！
对这种人，你越忍他越放肆，你越退让他动作就越变态，要么你下车要么你让他无脸留着车上
公交车后车座的疯狂的做细节描写
公交车后车座的疯狂的做细节描写如下：
1，挤公交车的场景描写车来了,车来了,公交车站的人像浪似的涌了过来,眼睛死死盯着车门,心中都希望车停在自己的面前,那样就可以快点上车了。
2，“夏运高峰期”我切实感受了挤公交的悲惨感觉。车终于来了，我凭借我的身体优势似猴子一般钻到站台前面，抬头向上看，没有蓝天，没有白云，有的只是一片黑压压的人头。
3，听不到鸣笛声，听不到美妙的音乐声，有的只是人群里吵闹的噪音。这是一个密不透风的“黑洞”，车终于来了，门缓缓地打开了，突然上空出现了几个白色的物体，难道是UFO现身公交，不，那是一双双向前伸的大手。
描写公交车拥挤句子：
1，匆匆地走到公交车站牌跟前，站牌跟前已经汇聚了一大群将要挤公交车的上班族，有些人玩着手机，有的男女在一起聊天。
2，所谓成长，就是在听到“波涛汹涌”四个字，再也联想不到大海了。
3，公交车就像蜗牛一样在拥挤的车辆中间慢慢地蠕动。虽然远远望去只不过是百米多远的距离，但是对于处在下班高峰期的公交车来说，简直是举步维艰，只能慢慢地向前一点一点地移动。
4，人们在公交车里，像沙丁鱼般被禁锢在罐头里。
5，公共交通是城市流动的名片，市容环境是城市对外的窗口。
为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高
因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高。
后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。与前置前驱相反，发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后。
大、中型客车中较多使用这种布置方案，因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配；车内噪声也会因此降低。但是，发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。
扩展资料
公交车座位安全分析：
1、最不安全座位：最后一排中间、车前部纵向的两排。
最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位。每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。
2、次安全座位：车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位。
而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，表明稍微安全。但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。
3、安全座位：其他座位。
除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
参考资料来源：百度百科--后置发动机
参考资料来源：百度百科--发动机后置后轮驱动
参考资料来源：凤凰网--公交车上哪个座位最危险？答案在这里！